PromBez
24
.com
Подготовка специалистов к аттестации и проверке знаний
Билеты Гостехнадзора на право управления квадроциклом
Меню
База НПА
Обратная связь
Обновления
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам
Билет №16 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)
Вопрос #1
Как необходимо ограждать зону площадки для выполнения работ автомобильным краном?
Если доступ работников и третьих лиц на монтажную площадку исключен, ее можно не ограждать.
По периметру, снабдив поясняющими надписями.
Перед входом в зону табличкой с надписью «Проход запрещен!».
По периметру, а на ограждениях вывешивать предупреждающие знаки и таблички с поясняющими надписями.
Специальными ограждениями, исключающими свободный проход.
Вопрос #2
Укажите причины неисправности - стрела при ее опускании или телескопическом выдвижении наталкивается на грузозахватный орган?
Увеличены скоростные режимы опускания стрелы
Загрязнение гидросистемы
Нарушена блокировка отключения механизма опускания или выдвижения стрелы одновременно с отключением механизма подъема
Все перечисленное
Вопрос #3
Кому должен сообщить крановщик автокрана об угрозе возникновения аварийной ситуации?
Специалисту, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.
Специалисту, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.
Своему непосредственному руководителю
Руководителю эксплуатирующей организации.
Руководителю участка.
Вопрос #4
Кто из специалистов и персонала до начала производства работ ПС в обязательном порядке должны быть ознакомлены под роспись с ППР?
Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, крановщики (операторы) и стропальщики.
Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, крановщики (операторы).
Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, стропальщики.
Крановщики (операторы) и стропальщики.
Ознакомление с ППР под роспись не требуется.
Вопрос #5
Каким образом определяют ослабление болтовых соединений опорно-поворотного устройства крана?
Все болтовые соединения осматриваются и простукиваются молотком.
При простукивании в случае ослабления крепления (глухой звук, палец, установленный на гайку, ощущает ее перемещение)
Производится контрольный подъем груза, в процессе которого замеряется величина зазора между обоймами ОПУ
Все перечисленное.
Назад к билетам
Сформировать протокол
Проверить