PromBez
24
.com
Подготовка специалистов к аттестации и проверке знаний
Экзаменационный тест для прав управления экскаватором
Меню
База НПА
Обратная связь
Обновления
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам
Билет №16 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)
Вопрос #1
Назовите характерные причины аварий на автомобильных кранах происшедших не по вине крановщика.
Перегрузка крана
Некачественный ремонт кранов
Неправильная установка крана
Неправильная строповка груза
Вопрос #2
Где делаются высотные отметки при проверки остаточных деформаций при статическ5ом испытании стрелового крана?
На рейке фиксирующей высоту подъема груза
Высотные засечки делаются на оголовке стрелы.
Замером остаточной деформации
При статических испытаниях кранов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз поднимается на высоту 50 - 100 миллиметров.
Вопрос #3
В каком из перечисленных случаев, погрузочно-разгрузочные работы краном проводятся без нарушений требований безопасности?
Произведен подъем груза на высоту 300 мм выше встречающихся на пути предметов при его горизонтальном перемещении.
Произведен подъем груза весом 1 т, на который не разработана схема строповки.
Для подъема груза использован строп с оборванной прядью.
Произведен подъем железобетонного изделия весом до 400 кг, не имеющего маркировки.
Произведен подъем груза, на который не разработана схема строповки, в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами
Вопрос #4
Какие границы опасной зоны действующей ЛЭП 10 кв?
Не менее 1,5 м
Не менее 2 м
Не менее 4 м
Не менее 30 м
Вопрос #5
Что необходимо сделать в первую очередь при поражении человека электрическим током?
Позвонить в скорую помощь
Освободить пострадавшего от действия электрического тока, для этого необходимо произвести отключение той части установки, которой касается пострадавший
Оттащить пострадавшего за одежду не менее чем на 8 метров от места касания проводом земли или от оборудования, находящегося под напряжением
Назад к билетам
Сформировать протокол
Проверить