PromBez
24
.com
Подготовка специалистов к аттестации и проверке знаний
Для подготовки к экзамену ГИМС пройдите по этой ссылке
Меню
База НПА
Обратная связь
Обновления
Проверить
Сформировать протокол
Назад к билетам
Билет №16 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)
Вопрос #1
Какие границы опасной зоны действующей ЛЭП 10 кв?
Не менее 1,5 м
Не менее 2 м
Не менее 4 м
Не менее 30 м
Вопрос #2
Какая периодичность должны периодического технического освидетельствования кранов?
Частичному - не реже одного раза в 12 месяцев; полному - не реже одного раза в 3 года
Частичному - не реже одного раза в 12 месяцев; полному - не реже одного раза в 5 года
Частичному - не реже одного раза в 6 месяцев; полному - не реже одного раза в 1 года
Вопрос #3
Где нарушены требования ФНиП ПС при работе автомобильных кранов?
При подъеме груза исключалась необходимость его подтаскивания
Запещается работа при наклонном положении грузовых канатов
Перемещения груза, поднятого не менее, чем на 1000 мм выше встречающихся на пути оборудования, штабелей грузов, бортов подвижного состава.
Стрелы кранов, при их повороте или перемещении, должны также находиться выше встречающихся на пути оборудования и предметов не менее чем на 500 мм.
Вопрос #4
Укажите причины неисправности - стрела при ее опускании или телескопическом выдвижении наталкивается на грузозахватный орган?
Увеличены скоростные режимы опускания стрелы
Загрязнение гидросистемы
Нарушена блокировка отключения механизма опускания или выдвижения стрелы одновременно с отключением механизма подъема
Все перечисленное
Вопрос #5
Что указано неточно при статическом испытании автомобильного крана?
Проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана и/или наибольшему грузовому моменту.
Стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана
Груз поднимается на высоту 200 - 100 миллиметров.
Кран считается выдержавшим статические испытания, если в течение 10 минут поднятый груз не опустится на землю, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов.
Назад к билетам
Сформировать протокол
Проверить