Prombez24.com | Билет №16

Сформировать протокол

Назад к билетам

Билет №16 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)

Вопрос #1

Когда не производят испытание стрелового крана на грузовую устойчивость?

Когда конструкции крана (стрела, гусек, аутригеры или опорно-поворотное устройство) были подвергнуты ремонту с заменой элементов или с применением сварки

При первичном техническом освидетельствовании стрелового самоходного крана

При полном техническом освидетельствовании стрелового самоходного крана

При изменении первоначальных геометрических размеров.

Вопрос #2

Браковка канатов грузоподъемных машин?

Разрыв пряди

Уменьшение диаметра проволочек каната

Обрывы проволок

Разрыв сердечника

Все перечисленное

Вопрос #3

В каком из перечисленных случаев, погрузочно-разгрузочные работы краном проводятся без нарушений требований безопасности?

Произведен подъем груза на высоту 300 мм выше встречающихся на пути предметов при его горизонтальном перемещении.

Произведен подъем груза весом 1 т, на который не разработана схема строповки.

Для подъема груза использован строп с оборванной прядью.

Произведен подъем железобетонного изделия весом до 400 кг, не имеющего маркировки.

Произведен подъем груза, на который не разработана схема строповки, в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами

Вопрос #4

По какой причине закручиваются канаты грузового полиспаста. на кране?

Вместо рекомендованного правилами каната крестовой свивки запасован канат одинарной свивки.

Канат при размотке с барабана имеет не допустимую непрямолинейность

Неправильная запассовка каната.

Блок имеет ручей не соответствующий диаметру каната Все перечисленное

Все перечисленное

Вопрос #5

В каких случаях машинист должен прекратить работу на кране?

При неисправностях крана

При приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает допустимую для данного крана и указанную в его паспорте;

При недостаточной освещенности места работы крана, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз;

Во всех перечисленных слкчаях

При закручивании канатов грузового полиспаста.

Назад к билетам

Сформировать протокол