PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Экзаменационный тест для прав управления экскаватором
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №15 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)
Вопрос #1
Назовите характерные причины аварий на автомобильных кранах происшедших не по вине крановщика.
Перегрузка крана
Некачественный ремонт кранов
Неправильная установка крана
Неправильная строповка груза
Вопрос #2
Нормы браковки тормозных накладок крана?
Износ тормозной накладки по толщине до появления головок заклепок или более 10% от первоначальной толщины
Износ тормозной накладки по толщине до появления головок заклепок или более 20% от первоначальной толщины
Износ тормозной накладки по толщине до появления головок заклепок или более 40% от первоначальной толщины
Износ тормозной накладки по толщине до появления головок заклепок или более 50% от первоначальной толщины
Вопрос #3
Какие должны выполняться условия применения сигнализации при выполнении работ на автокране?
При смене участка работы крановщики и стропальщики должны быть проинструктированы (под расписку) о знаковой сигнализации, применяемой на новом участке работ.
При подъеме груза до 10 метров - голосом;
Более 10 метров - знаковой сигнализацией
Более 22 метров - радио- или телефонной связью.
Вопрос #4
Как должен перемещаться человек в зоне «шагового напряжения»?
Прыжками на одной ноге.
"Гусиным шагом"
Большими шагами очень быстро
Не имеет значения как идти
Вопрос #5
Когда кран не должен допускаться к работе, что указано неверно?
Крановщику не видно опускающий груз
Обслуживание кране ведется неаттестованным персоналом;
На кране выявлены технические неисправности: трещины или остаточные деформации металлоконструкций (последние выше допустимых пределов), ослабление креплений в соединениях металлоконструкций, неработоспособность заземления гидро- или электрооборудования, указателей, ограничителей и регистраторов, системы управления, недопустимый износ крюков, канатов, цепей, элементов механизмов и тормозов, рельсового пути;
Работы с применением ПС ведутся с нарушениями настоящих ФНП, ППР, ТК и инструкций, что может привести к аварии или угрозе жизни людей.
Работы ведутся без ППР, ТК, нарядов-допусков, предписываемых требованиями настоящих ФНП;
Проверить
Назад к билетам
Сформировать протокол