Prombez24.com | Билет №1

Билет №1 | - Тест автокарановщика (машиниста крана)

Вопрос #1

Возможная неисправность: Неравномерное (рывками) опускание стрелы или втягивание секций стрелы?

Течь в гидросистеме

Засорилось масло

Заедание золотников в распределителе

Наличие воздуха в полостях гидроцилиндров

Вопрос #2

Выбраковка крюка и других грузозахватных приспособлений строп?

Не маркированные

Если имеются износ в зеве и в проушине выше 10% от первоначального диаметра

Имеются нарушения в надежности крепления груза

Без защелки

Отгиб рога крюка, на крюке имеются забоины, трещины, отслоения металла

Все перечисленные

Вопрос #3

Кто из специалистов и персонала до начала производства работ ПС в обязательном порядке должны быть ознакомлены под роспись с ППР?

Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, крановщики (операторы) и стропальщики.

Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, крановщики (операторы).

Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, стропальщики.

Крановщики (операторы) и стропальщики.

Ознакомление с ППР под роспись не требуется.

Вопрос #4

Когда запрещается поднимать парусный груз (витражи, фермы, перегородки, стеновые панели)?

При силе ветра 12 м/с

При силе ветра 10 м/с

При силе ветра 5 м/с

При любом ветре запрещается поднимать парусный груз.

Вопрос #5

Как должен перемещаться человек в зоне «шагового напряжения»?

Прыжками на одной ноге.

"Гусиным шагом"

Большими шагами очень быстро

Не имеет значения как идти

Назад к билетам

Сформировать протокол