Prombez24.com | Билет №8

Билет №8 | - Тест крановщика (машиниста) мостового крана

Вопрос #1

Возможная неисправность: мехазнизм медленно движется после закрытия тормоза?

Ослабление крепления контргруза на рычаге тормоза

Ослабление замыкающей пружины

Нет запаса хода якоря электромагнита

Износ пальцев и разработка отверстий в шарнирных соединениях

Масло попало на поверхность тормозного шкива

Вопрос #2

Каким из перечисленных приборов или устройств безопасности не требуется оборудовать краны мостового типа?

Устройство для автоматического снятия напряжения при выходе работающих на его галерею.

Ограничителем грузоподъемности.

Устройством отключения привода механизма подъема груза при обрыве любой из трех фаз питания.

Указателем грузоподъемности.

Концевым выключателем для автоматической остановки механизма подъема грузозахватного органа перед подходом к упору.

Вопрос #3

Какое количество витков каната должно оставаться на барабане крана при максимально низком положении грузозахватного органа?

Не менее 1,5 витков.

Не менее трех витков.

Не менее 2,5 витков.

Не менее двух витков.

Количество витков не нормируется.

Вопрос #4

Что должны проверять при техническом освидетельствовании крановых путей?

Наличия трещин, выколов, вмятин и других недопустимых дефектов, измерение износа

Проверка стыковых соединений

Состояние элементов, на которых крепятся крановые пути

Внешний осмотр состояния путевого оборудования (тупиков, ограничителей передвижения, ограждений, предупредительных знаков и т.п.)

Все перечисленное

Вопрос #5

Что включает техническое обслуживание (ТО-1)?

Все работы ЕО внешний осмотр металлоконструкций оборудования, проверить смазку и т.д.

Регулирование тормозов и механизмов;

Регулирование и притирка контактных групп электрооборудования

Все перечисленное

Назад к билетам

Сформировать протокол