PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №18 | - Тест крановщика (машиниста) мостового крана
Вопрос #1
Кто может управлять мостовым краном, управляемый из кабины?
Лицо, прошедшее стажировку и проверку знаний в объеме производственной инструкции.
Лицо, прошедшее аттестацию, получившее удостоверение машиниста мостового крана и допущенное к работе приказом по предприятию.
Лицо, имеющее удостоверение машиниста мостового крана.
Лицо, получившее ключ-марку, замыкающий электрическую цепь управления краном.
Лицо, имеющее удостоверение машиниста мостового крана, прошедшее обучение безопасным методам труда, проверку знаний в объеме производственной инструкции, стажировку на рабочем месте, допущенное к работе приказом по предприятию и получившее в установленном порядке ключ-марку и наряд-задание.
Вопрос #2
Выбраковка тормозных шкивов?
Износ рабочей поверхности обода более 10% от первоначальной толщины
Износ рабочей поверхности обода более 20% от первоначальной толщины
Износ рабочей поверхности обода более 25% от первоначальной толщины
Износ рабочей поверхности обода более 30% от первоначальной толщины
Вопрос #3
Возможная причина - буксование ходовых колес при пуске и в процессе движения крана или тележки?
Загрязнение рельсов или колес
Межвитковое замыкание двигателя привода
Плохой контакт в контакторе
Все перечисленное
Вопрос #4
Как осуществляется допуск рабочих для ремонтных или других работ на крановых путях и проходных галереях мостовых кранов?
Крановщик должен быть уведомлен записью в вахтенном журнале и выполнять инструкцию по безопасности работ
Только при предъявлении наряда-допуска
По распоряжению ответственного лица
После ознакомления под роспись с приказом по предприятию.
Вопрос #5
Нормы браковки ходовых колес кранов и тележек?
Трещины любых размеров
Выработка поверхности реборды до 50% от первоначальной толщины
Выработка поверхности катания, уменьшающая первоначальный диаметр колеса на 2%
Разность диаметров колес, связанных между собой кинематически, более 0,5%*
Все перечисленное
Проверить
Назад к билетам
Сформировать протокол