Prombez24.com | Билет №16

Сформировать протокол

Назад к билетам

Билет №16 | - Тест крановщика (машиниста) мостового крана

Вопрос #1

Возможная причина нагревания двигателя более 80° С?

Отсутствие, недостаточное количество или загрязнение смазочного материала

Повышенный износ зубчатых колес редуктора и подшипников опор валов

Повышенный режим эксплуатации

Все перечисленное

Вопрос #2

Что должен знать аттестованный крановщик по своим обязанностям?

Устройство крана и его оборудования

Руководство по эксплуатации крана

Правила строповки, перемещение краном и складирование груза

Ремонт крана в бригаде слесарей ГПМ и электромонтеров ГПМ

Все перечисленное

Вопрос #3

Действие машиниста мостового крана при внезапном отключении электричества?

Вызвать ответственного за безопасное производство работ кранами

Опустить груз путем ручного растормаживания

Поставить штурвалы или рукоятки контроллеров в нулевое положение и выключить рубильник в кабине

Следить, чтобы не было людей в опасной зоне поднятого груза.

Все перечисленное

Вопрос #4

Краны, какого типа должны быть оборудованы противоугонными устройствами?

Козловые и мостовые краны, работающие на открытом воздухе и передвигающиеся по рельсовым путям.

Краны всех типов, передвигающиеся по рельсовым путям.

Все краны мостового типа.

Все краны козлового типа.

Краны всех типов, управляемые из кабины.

Вопрос #5

Испытание грузозахватных приспособления после изготовления(стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.)?

ГЗП испытываются нагрузкой, на 25% выше их грузоподъемности на предприятии-изготовителе

ГЗП испытываются нагрузкой, на 40% выше их грузоподъемности на предприятии-изготовителе

ГЗП испытываются нагрузкой, на 10% выше их грузоподъемности 1 раз в полгода за все время эксплуатации.

ГЗП испытываются нагрузкой, на 25% превышающей их грузоподъемность 1 раз в год за все время эксплуатации.

Назад к билетам

Сформировать протокол