Prombez24.com | Билет №14

Билет №14 | - Тест крановщика (машиниста) мостового крана

Вопрос #1

Можно ли ремонтировать стропы?

Можно, если повредилось звено цепного стропа

Если не хватает грузоподъемности, строп соединить удавкой с вспомогательным стропом.

Стропы ремонтировать запрещается

Можно заменить защелку крюка

Вопрос #2

Сроки обследования технического состояния и положения элементов кранового пути инженерно-техническим работником?

Обследование кранового пути мостовых кранов проводится ИТР не реже, чем: два раза в год.

Обследование кранового пути мостовых кранов ИТР проводится не реже, чем: один раз в месяц.

Обследование кранового пути мостовых кранов проводится ИТР не реже, чем: один раз в год.

Обследование кранового пути мостовых кранов проводится ИТР не реже, чем: один раз в три месяца.

Вопрос #3

Аварийность на кранах по вине крановщика.

Перегрузка крана

Самопроизвольное опускание груза

Сход крана с рельсов

Неправильная строповка груза

Вопрос #4

Какое расстояние от упавшего провода является опасным для поражения шаговым напряжением?

4 м

10 м.

8 м.

20 м.

Вопрос #5

Какие сведения указываются на таре?

Назначение, номер, собственный вес и наибольший вес груза, для транспортировки которого тара предназначена.

Назначение, номер, собственный вес и дата испытания.

Назначение, дата осмотра, собственный вес и наибольший вес груза, для транспортировки которого тара предназначена.

Номер, собственный вес и дата испытания.

Номер, собственный вес, наибольший вес груза, для транспортировки которого тара предназначена и дата осмотра.

Назад к билетам

Сформировать протокол