PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Экзаменационный тест для прав управления экскаватором
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №13 | - Тест крановщика (машиниста) мостового крана
Вопрос #1
Что должен знать аттестованный крановщик по своим обязанностям?
Устройство крана и его оборудования
Руководство по эксплуатации крана
Правила строповки, перемещение краном и складирование груза
Ремонт крана в бригаде слесарей ГПМ и электромонтеров ГПМ
Все перечисленное
Вопрос #2
Кто может управлять мостовым краном, управляемый из кабины?
Лицо, прошедшее стажировку и проверку знаний в объеме производственной инструкции.
Лицо, прошедшее аттестацию, получившее удостоверение машиниста мостового крана и допущенное к работе приказом по предприятию.
Лицо, имеющее удостоверение машиниста мостового крана.
Лицо, получившее ключ-марку, замыкающий электрическую цепь управления краном.
Лицо, имеющее удостоверение машиниста мостового крана, прошедшее обучение безопасным методам труда, проверку знаний в объеме производственной инструкции, стажировку на рабочем месте, допущенное к работе приказом по предприятию и получившее в установленном порядке ключ-марку и наряд-задание.
Вопрос #3
Какие требования безопасности должны выполняться при подъеме груза в стесненных условиях
Груз можно поднимать только в присутствии ответственного лица.
Крановщик должен убедиться, что между грузом и препятствием нет людей.
Груз оторвать от земли на 200мм и отвести от препятствия
Стропальщику запрещается находиться между грузом и препятствием
Вопрос #4
Срок технического осмотра строп
1 раз в 10 дней, кроме редко используемых (отмеченные приказом)
1 раз в месяц
Перед применением
После изготовления
Проводится только внешняя выбраковка перед каждым применением
Вопрос #5
Нормы браковки ходовых колес кранов и тележек?
Трещины любых размеров
Выработка поверхности реборды до 50% от первоначальной толщины
Выработка поверхности катания, уменьшающая первоначальный диаметр колеса на 2%
Разность диаметров колес, связанных между собой кинематически, более 0,5%*
Все перечисленное
Проверить
Назад к билетам
Сформировать протокол