PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Экзаменационные тесты для устройства на работу на госслужбу
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №13 | - Тест крановщика (машиниста) мостового крана
Вопрос #1
Какие сведения указываются на таре?
Назначение, номер, собственный вес и наибольший вес груза, для транспортировки которого тара предназначена.
Назначение, номер, собственный вес и дата испытания.
Назначение, дата осмотра, собственный вес и наибольший вес груза, для транспортировки которого тара предназначена.
Номер, собственный вес и дата испытания.
Номер, собственный вес, наибольший вес груза, для транспортировки которого тара предназначена и дата осмотра.
Вопрос #2
Выбраковка тормозных шкивов?
Износ рабочей поверхности обода более 10% от первоначальной толщины
Износ рабочей поверхности обода более 20% от первоначальной толщины
Износ рабочей поверхности обода более 25% от первоначальной толщины
Износ рабочей поверхности обода более 30% от первоначальной толщины
Вопрос #3
Какое расстояние от упавшего провода является опасным для поражения шаговым напряжением?
4 м
10 м.
8 м.
20 м.
Вопрос #4
Возрастные ограничения машиниста мостового крана?
Не моложе 20 лет.
Не моложе 17 лет.
Не моложе 18 лет.
Не старше 60 лет.
Не моложе 21 года.
Вопрос #5
В каком из перечисленных случаев кантовка грузов произведена правильно?
Произведена кантовка грузов в кузове автомашины в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.
Произведена кантовка груза на специально отведенной для этих целей площадке, с установленными предупреждающими плакатами и ограждающими ширмами.
Произведена кантовка груза движением крюковой подвески по дуге выравнивания грузовых канатов по вертикальной оси движением грузовой тележки.
Произведена кантовка груза на кантовальной площадке или в специально отведенном для этих целей месте, согласно имеющейся технологической карты, где отражена последовательность выполнения операций, способы строповки груза и указания по безопасному выполнению работ.
Произведена кантовка груза движением крюковой подвески по дуге выравнивания грузовых канатов по вертикальной оси движением грузовой тележки в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.
Проверить
Назад к билетам
Сформировать протокол