PromBez
24
.com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Окажу помощь при сдаче теста Минтруда
Меню
Главная
Организация аттестации
Государственная пошлина
Порядок аттестации и проверки знаний
Пример создания комиссии по проверке знаний (аттестационной)
Нормативная документация
Обратная связь
Билет №1 | - Тест крановщика (машиниста) мостового крана
Вопрос #1
Кто может быть допущен к управлению краном с кнопочным управлением?
Только обученный крановщик
Только обученный стропальщик
Рабочие основных специальностей, прошедших инструктаж
Рабочий, имеющий удостоверение машиниста крана, управляемого с пола и удостоверение стропальщика
Рабочий, имеющий удостоверение машиниста крана, управляемого с пола
Вопрос #2
Возможная неисправность: мехазнизм медленно движется после закрытия тормоза?
Ослабление крепления контргруза на рычаге тормоза
Ослабление замыкающей пружины
Нет запаса хода якоря электромагнита
Износ пальцев и разработка отверстий в шарнирных соединениях
Масло попало на поверхность тормозного шкива
Вопрос #3
Как должна проходить совместная работа по перемещению груза двумя или несколькими кранами?
В соответствии с проектом производства работ или технологической картой
Следить за правильностью строповки, чтобы не было перегрузки одного из кранов
Работы допускаются в исключительных случаях.
Работу выполнять в последовательности выполнения операций и положения кранов, указанных в ППРк
Все перечисленное
Вопрос #4
Обязанности крановщика при возникновении на кране опасных факторов, которые могут вызвать аварию или несчастный случай (трещины в металлоконструкциях, повреждение каната, поломка осей колес и других элементов, неисправность механизмов, тормозов, электрооборудования и др.), а также при появлении треска, биения, стука, грохота в механизмах крановщик
Немедленно прекратить перемещение груза,
Подать предупредительный звуковой сигнал,
Опустить груз на землю (пол, площадку)
Выяснить причину аварийной ситуации.
Все перечисленное
Вопрос #5
Нормы браковки ходовых колес кранов и тележек?
Трещины любых размеров
Выработка поверхности реборды до 50% от первоначальной толщины
Выработка поверхности катания, уменьшающая первоначальный диаметр колеса на 2%
Разность диаметров колес, связанных между собой кинематически, более 0,5%*
Все перечисленное
Проверить
Назад к билетам
Сформировать протокол