Prombez24.com | Билет №1

Вопрос #1

Что должны проверять при техническом освидетельствовании крановых путей?

Наличия трещин, выколов, вмятин и других недопустимых дефектов, измерение износа

Проверка стыковых соединений

Состояние элементов, на которых крепятся крановые пути

Внешний осмотр состояния путевого оборудования (тупиков, ограничителей передвижения, ограждений, предупредительных знаков и т.п.)

Все перечисленное

Вопрос #2

Действия машиниста крана, если произошла авария или несчастный случай?

Обо всех аварийных ситуациях крановщик обязан сделать запись в вахтенном журнале и поставить в известность инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии

Крановщик должен немедленно поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами

Обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.

Все перечисленное

Вопрос #3

Испытание грузозахватных приспособления после изготовления(стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.)?

ГЗП испытываются нагрузкой, на 25% выше их грузоподъемности на предприятии-изготовителе

ГЗП испытываются нагрузкой, на 40% выше их грузоподъемности на предприятии-изготовителе

ГЗП испытываются нагрузкой, на 10% выше их грузоподъемности 1 раз в полгода за все время эксплуатации.

ГЗП испытываются нагрузкой, на 25% превышающей их грузоподъемность 1 раз в год за все время эксплуатации.

Вопрос #4

Каким должен быть зазор в в стыках рельсов при температуре 0° С и длине рельса 12,5 метра?

2 мм.

3 мм.

4 мм.

5 мм.

6 мм.

Вопрос #5

Для какого угла между ветвями канатных стропов общего назначения указывается грузоподъемность на их клейме или бирке?

Грузоподъемность стропа не зависит от угла между его ветвями,

120°

60°

45°

90°