Prombez24.com | Билет №1

Назад к билетам

Сформировать протокол

Билет №1 | - Тест крановщика (машиниста) мостового крана

Вопрос #1

Можно ли ремонтировать стропы?

Можно, если повредилось звено цепного стропа

Если не хватает грузоподъемности, строп соединить удавкой с вспомогательным стропом.

Стропы ремонтировать запрещается

Можно заменить защелку крюка

Вопрос #2

Возможная неисправность: мехазнизм медленно движется после закрытия тормоза?

Ослабление крепления контргруза на рычаге тормоза

Ослабление замыкающей пружины

Нет запаса хода якоря электромагнита

Износ пальцев и разработка отверстий в шарнирных соединениях

Масло попало на поверхность тормозного шкива

Вопрос #3

Для какого угла между ветвями канатных стропов общего назначения указывается грузоподъемность на их клейме или бирке?

Грузоподъемность стропа не зависит от угла между его ветвями,

45°

90°

120°

60°

Вопрос #4

Какой зазор между щитком обода колеса и рельсом?

Не должен превышать 5 мм.

Не должен превышать 10 мм.

Не должен превышать 15 мм.

Не должен превышать 8 мм.

Вопрос #5

Действие машиниста мостового крана при внезапном отключении электричества?

Вызвать ответственного за безопасное производство работ кранами

Опустить груз путем ручного растормаживания

Поставить штурвалы или рукоятки контроллеров в нулевое положение и выключить рубильник в кабине

Следить, чтобы не было людей в опасной зоне поднятого груза.

Все перечисленное

Назад к билетам

Сформировать протокол