Prombez24.com | Билет №5

Вопрос #1

Каким перечисленным способом запрещается закреплять концы натяжных, сетевых и расчалочных канатов?

Муфтами.

Коушами с зажимами.

Многоболтовыми зажимами.

Якорными барабанами.

Вопрос #2

Какое должно быть минимальное соотношение диаметра шкива, ролика или барабана, огибаемых стальным канатом, к диаметру несущего каната?

10.

30.

40.

50.

Вопрос #3

Какой устанавливается коэффициент запаса сцепления тягового каната с приводным шкивом?

Не менее 1,1.

Не менее 1,25.

Не менее 1,5.

Не менее 2,15.

Вопрос #4

Какой зазор должен быть между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) до пола станции или до верха груза, лежащего на решетке над бункером?

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,15 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,25 м.

Вопрос #5

Какому условию должно удовлетворять расстояние между двумя ветвями грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД)?

0,5 м.

1 м.

1,5 м.

0,3 м.

Вопрос #6

Что из перечисленного должно иметь ограждение на грузовой подвесной канатной дороге (ГПКД)?

*Может быть несколько верных вариантов

Движущиеся части оборудования (за исключением вагонеток), а также канаты на станциях и в машинном отделении, находящиеся на высоте менее 2,5 м от пола

Открытые станции

Все металлические конструкции ГПКД независимо от их расположения.

Подвижной состав (вагонетки) независимо от их положения.

Вопрос #7

Какое должно быть минимальное число витков несущего каната на якорном барабане?

1,5.

2.

2,5.

3.

Вопрос #8

Какое перекрытие предохраняемого пространства должна обеспечивать ширина предохранительных сетей?

На 1 метр в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

На 2 метра в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

На 2,5 метра в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

На 3 метра в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

Вопрос #9

Применение какого клейма допускается при выполнении одного сварного соединения несколькими сварщиками (бригадой сварщиков)?

Клейма сварщика, выполнившего наибольший объем работ.

Должны быть поставлены клейма всех сварщиков, участвовавших в сварке.

Клейма, определенного документом организации, выполняющими сварочные работы.

Клейма одного из участвовавших в сварке сварщиков по выбору руководителя сварочных работ.

Вопрос #10

Какие из перечисленных требований к приводам и тормозам грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД) указаны неверно?

Пуск привода ГПКД должен осуществляться с пульта управления.

Привод должен обеспечивать только номинальную скорость тягового (несуще-тягового) каната

Коэффициент запаса сцепления тягового каната с приводным шкивом должен быть не менее 1,1.

Тормозной момент каждого тормоза должен быть не менее 1,25 величины статического момента при наиболее тяжелых условиях загрузки дороги.

Вопрос #11

В какие сроки должен производиться работниками, обслуживающими канатную дорогу, плановый осмотр станционного оборудования (приводов, натяжных устройств, отклоняющих шкивов, роликов, роликовых батарей) и станционных сооружений?

Не превышающие 30 дней.

Не превышающие 40 дней.

Не превышающие 50 дней.

Не превышающие 60 дней.

Вопрос #12

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и стенами в местах возможного нахождения людей?

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,5 м.

Не менее 0,6 м.

Вопрос #13

Какое устанавливается максимальное центростремительное ускорение тележки вагонетки?

3,0 м/c².

1,5 м/c².

2,5 м/c².

3,5 м/c².

Вопрос #14

Какая должна быть минимальная высота бортов предохранительных сетей?

1,8 м.

1,2 м.

1 м.

1,5 м.

Вопрос #15

Что из перечисленного должно быть осуществлено при выполнении многопроходных швов после наложения каждого валика поверхности шва и кромки разделки?

*Может быть несколько верных вариантов

Выявленные дефекты на поверхности шва и кромки разделки должны быть обезжирены специальными растворами.

Выявленные дефекты на поверхности шва и кромки разделки должны быть удалены механическим способом до возобновления сварки.

Поверхности шва и кромки разделки должны быть зачищены от шлака, брызг металла и визуально проконтролированы на отсутствие поверхностных дефектов (трещин, недопустимых шлаковых или вольфрамовых включений, пор, неровностей и других дефектов).

Выявленные дефекты на поверхности шва и кромки разделки должны быть проконтролированы ультразвуковым методом.

Вопрос #16

Для каких перечисленных нагрузок устанавливается повышающий коэффициент нагрузок 1,1, который соответствует требованиям по надежности грузовых подвесных канатных дорог?

Для нагрузок от трения канатов по башмаку.

Для нагрузок от веса оборудования.

Для нагрузок от натяжения расчалочных канатов.

Для нагрузок от натяжения сетевых канатов.

Вопрос #17

Каким перечисленным способом запрещается закреплять концы несущего каната?

Муфтами.

Коушами с зажимами.

Якорными барабанами и зажимами.

Многоболтовыми зажимами.

Вопрос #18

Какое должно быть соотношение между минимальным натяжением несущего каната и весом груженой вагонетки?

9.

10.

6.

7.

8.

Вопрос #19

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и настилом предохранительного моста?

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,3 м.

Не менее 0,6 м.

Вопрос #20

Какими должны быть сетевые и расчалочные канаты?

Прядевыми двойной свивки с металлическим сердечником.

Cпиральными, спиральными закрытыми или двойной свивки с металлическим сердечником.

Закрытой конструкции.

Закрытой конструкции с двумя слоями клиновидной проволоки.