Prombez24.com | Билет №4

Вопрос #1

Какое минимальное число витков каната должно быть на якорном барабане?

1,5.

2 (два).

2,5.

3 (три).

Вопрос #2

С какой целью проводится техническое освидетельствование ГКПД?

С целью установления соответствия ГКПД и ее устройства требованиям Правил безопасности грузовых подвесных канатных дорог и паспортным данным.

С целью установления запаса прочности каната.

С целью установления соответствия ГКПД и ее устройства требованиям сертификатов безопасности.

Вопрос #3

В каком из перечисленных случаев несущие канаты закрытой конструкции не подлежат замене?

В случае если на участке длиной, равной 6dk, имеются разрывы двух и более смежных проволок наружного слоя.

В случае если имеется выход из замка одной и более проволок наружного слоя без ее обрыва.

В случае если на участке длиной, равной 10dk, одна шестая часть (16,6%) проволок наружного слоя замка оборваны.

В случае если оборванные концы наружных проволок каната выступают.

Вопрос #4

Какую информацию должно содержать руководство по эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог?

Методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов грузовых подвесных канатных дорог.

Указания по выводу из эксплуатации и утилизации.

Программы и методики испытаний.

Всю перечисленную информацию.

Вопрос #5

Каким должно быть свободное боковое пространство между вагонеткой (с учетом поперечного качания каната и вагонеток) и сооружениями или естественными препятствиями в местах, где возможен проход людей?

Не менее 2 м.

Не более 1,5 м.

Не более 1 м.

Не менее 1 м.

Вопрос #6

Какое из перечисленных требований к грузовым подвесным канатным дорогам указано верно?

В машинном отделении должно быть устроено аварийное освещение.

Канат не требуется заземлять, если у него органический сердечник.

Не обязательно освещать участки входа и выхода вагонеток, если они двигаются на открытой местности.

Нумерация опор обязательна только при условии, что их количество больше 10.

Вопрос #7

Какой повышающий коэффициент нагрузок соответствует требованиям по надежности для нагрузок от натяжения тягового каната?

1 (один).

1,1.

1,2.

1,3.

1,4.

Вопрос #8

Каким должен быть минимальный коэффициент запаса прочности для тягового каната?

1,5.

2,5.

3,0.

4,0.

Вопрос #9

Для каких целей предназначена предупредительная сигнализация, устанавливаемая на ГПКД?

Для оповещения персонала о возникновении короткого замыкания.

Для оповещения персонала о превышении установленной скорости движения.

Для оповещения персонала о предстоящем включении дороги в работу.

Вопрос #10

Каким образом допускается маркировать сварное соединение, выполненное несколькими сварщиками (бригадой сварщиков)?

Допускается маркировка нанесением краски (символы и цвет определяются распорядительным документом организации).

Допускается маркировка нанесением металлической таблички с номерами клейм сварщиков.

Допускается применение клейма сварщика, имеющего наибольший опыт работы.

Допускается применение клейма, определенного документом организации или индивидуальным предпринимателем, выполняющими сварочные работы.

Вопрос #11

Каким должно быть минимальное натяжение тягового каната кольцевых ГПКД?

От 500q до 600q (q - погонный вес тягового каната).

Не должно быть меньше 500q (q - погонный вес тягового каната).

Не должно быть меньше 600q (q - погонный вес тягового каната).

От 400q до 700q (q - погонный вес тягового каната).

Вопрос #12

Какой ширины должны быть безопасные проходы для людей, обслуживающих оборудование ГПКД?

От 0,5 м до 0,8 м.

Не менее 0,8 м.

Не менее 0,5 м.

От 0,7 м до 0,9 м.

Вопрос #13

В каких местах не должны быть установлены кнопки аварийный СТОП?

У линейных опор.

В помещениях приводов.

Вблизи включателей и выключателей вагонеток.

У мест загрузки и разгрузки вагонеток.

Вопрос #14

В какие сроки должен производиться работниками, обслуживающими канатную дорогу, плановый осмотр несущего каната?

30 дней.

40 дней.

50 дней.

60 дней.

Вопрос #15

Какое минимальное соотношение между натяжением несущего каната и весом груженой вагонетки?

6 (шесть).

7(семь).

8 (восемь).

9 (девять).

10 (десять).

Вопрос #16

Для каких нагрузок учитывается повышающий коэффициент нагрузок 1,1, соответствующий требованиям по надежности грузовых подвесных канатных дорог?

Для нагрузок от натяжения тягового каната.

Для нагрузок от трения канатов по башмаку.

Для нагрузок от веса оборудования.

Для нагрузок от натяжения расчалочных канатов.

Для нагрузок от натяжения сетевых канатов.

Вопрос #17

Каким условиям должна соответствовать длина натяжного участка несущих канатов (канат, по которому перемещается подвижной состав)?

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 40% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 10% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 30% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 20% от расчетного.

Вопрос #18

Какая максимальная скорость движения груженых вагонеток на линии установлена для двухканатных кольцевых ГПКД при наличии на их станциях горизонтальных обводных шкивов?

1,0 м/с.

1,6 м/с.

2,0 м/с.

2,5 м/с.

Вопрос #19

Какие факторы не влияют на запрет эксплуатации ГПКД?

Отсутствие на рабочем месте технического руководителя.

Наличие трещин в расчетных элементах металлоконструкций.

Отсутствие персонала, прошедшего проверку знаний в установленном порядке.

Неблагоприятные погодные условия, оговоренные в паспорте грузовой подвесной канатной дороги.

Вопрос #20

Каким должен быть пол на станциях в местах прохода людей, имеющих уклон свыше 10 %, грузовых подвесных канатных дорог? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Ступенчатым.

Ребристым.

С деревянным настилом.

С нескользящим покрытием.

Заземленным.