Prombez24.com | Билет №22

Вопрос #1

Какие из перечисленных действий обязано выполнить лицо, осуществляющее руководство сварочными работами, перед выполнением сварочных работ?

Все перечисленные действия.

Проверить и обеспечить соответствие численного состава и квалификации персонала сварочного производства, сборочного и сварочного оборудования, основных и сварочных материалов, применяемой технологии сварки требованиям ПТД.

Ознакомить сварщиков с требованиями технологических карт сварки, а также с внесенными в них изменениями (при наличии), с подтверждением ознакомления подписями сварщиков в применяемых ими технологических картах сварки.

Организовать проведение операционного контроля.

Вопрос #2

Каким перечисленным способом запрещается закреплять концы несущего каната?

Муфтами.

Коушами с зажимами.

Якорными барабанами и зажимами.

Многоболтовыми зажимами.

Вопрос #3

При каком наклоне к горизонту должны быть оборудованы ловителями, препятствующими обратному ходу вагонеток при движении их на подъем, рельсовые пути галерей и станций?

Свыше 10%.

Свыше 7%.

Свыше 5%.

Свыше 3%.

Вопрос #4

Какие перечисленные сведения должно содержать руководство по эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог?

Только методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов грузовых подвесных канатных дорог.

Всю перечисленную информацию.

Только указания по выводу из эксплуатации и утилизации.

Только программы и методики испытаний.

Вопрос #5

Какую конструкцию должны иметь несущие канаты грузовой подвесной канатной дороги?

Прядевыми двойной свивки.

Прядевыми тройной свивки с металлическим сердечником.

Спиральными закрытой конструкции.

Прядевыми с органическим сердечником.

Вопрос #6

Какую информацию не содержит в обязательном порядке руководство по эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД) согласно Правилам безопасности грузовых подвесных канатных дорог?

Только методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов грузовых подвесных канатных дорог.

Содержит всю перечисленную информацию.

Только указания по выводу из эксплуатации и утилизации.

Только программы и методики испытаний.

Вопрос #7

Какое из перечисленных требований к безопасности технологических процессов грузовых подвесных канатных дорог не должно соблюдаться?

Минимальное усилие со стороны каната на каждый поддерживающий ролик одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должно быть не менее 500 Н.

Увеличение натяжения каната на 40% приводит к отрыву каната и потере его контакта с роликом на опоре, наивысшая точка которой находится ниже хорды, соединяющей две соседние с ней опоры.

Роликовые балансиры на опорах одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должны состоять не менее чем из 2 роликов.

Поддерживающие ролики не должны вызывать отклонение несуще-тяговых и тяговых канатов более чем на 10%.

Вопрос #8

В какие сроки должно проводиться техническое обслуживание грузовой подвесной канатной дороги?

В срок не более 70 дней.

В срок не более 60 дней.

В сроки, устанавливаемые в руководстве по эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги.

В срок не более 90 дней.

Вопрос #9

Кто из перечисленных лиц является председателем комиссии по принятию решения о возможности ввода грузовой подвесной канатной дороги в эксплуатацию?

Представитель организации-застройщика.

Представитель собственника (владельца).

Представитель генерального подрядчика.

Представитель территориального органа Ростехнадзора.

Вопрос #10

Какое должно быть минимальное соотношение диаметра шкива, ролика или барабана, огибаемых стальным канатом, к диаметру несущего каната?

10.

30.

40.

50.

Вопрос #11

Кто обеспечивает выполнение мероприятий по повышению уровня безопасности грузовой подвесной канатной дороги в установленные сроки либо принимает решение о выводе ее из эксплуатации по результатам экспертизы промышленной безопасности?

Эксплуатирующая организация.

Организация, проводящая экспертизу промышленной безопасности.

Инспектор территориального органа Ростехнадзора.

Вопрос #12

Согласно каким документам должно осуществляться закрепление в муфтах несущих канатов?

Рекомендации заводов - изготовителей канатов.

Декларации промышленной безопасности.

Технологии работ.

Инструкции по монтажу.

Вопрос #13

Для достижения какой цели проводится техническое освидетельствование грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД)?

Только с целью проверки соответствия ГКПД и ее устройства Правилам безопасности грузовых подвесных канатных дорог и паспортным данным.

Только с целью установления, что ГКПД находится в технически исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу.

Только с целью установления, что эксплуатация, содержание и обслуживание ГКПД соответствуют требованиям Правил безопасности грузовых подвесных канатных дорог.

Во всех перечисленных.

Вопрос #14

Какой зазор должен быть между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) до пола станции или до верха груза, лежащего на решетке над бункером?

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,15 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,25 м.

Вопрос #15

При каком превышении расчетной скорости тягового каната должна обеспечиваться автоматическая остановка грузовой подвесной канатной дороги при работе дороги в тормозном режиме?

0,02.

0,1.

0,2.

0,15.

Вопрос #16

В соответствии с каким документом должен производиться ежедневный контроль состояния канатной дороги?

Технологией работ.

Приказом по предприятию.

Актом осмотра.

Руководством по эксплуатации.

Вопрос #17

Где не должны устанавливаться кнопки "Аварийный СТОП"?

У линейных опор.

В помещениях приводов.

Вблизи включателей и выключателей вагонеток.

У мест загрузки и разгрузки вагонеток.

Вопрос #18

Какое из перечисленных условий к длине натяжного участка несущих канатов (канат, по которому перемещается подвижной состав) указано верно?

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 40% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 10% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 30% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 20% от расчетного.

Вопрос #19

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и настилом предохранительного моста?

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,3 м.

Не менее 0,6 м.

Вопрос #20

Какие из перечисленных лиц допускаются к выполнению сварочных работ на опасном производственном объекте?

Любые лица, обладающие необходимыми умениями и ознакомившиеся с требованиями охраны труда при производстве сварочных работ.

Сварщики и специалисты сварочного производства не моложе 21 года, имеющие группу по электробезопасности не ниже III и прошедшие обучение мерам пожарной безопасности в объеме пожарно-технического минимума.

Лица, соответствующие всем перечисленным требованиям.

Сварщики и специалисты сварочного производства, обладающие квалификацией, соответствующей видам выполняемых работ и применяемых при этом технологий сварки, и аттестованные для соответствующих способов сварки, видов конструкций, положений при сварке, основных и сварочных материалов.