Prombez24.com | Билет №18

Вопрос #1

В каком из перечисленных случаев допускается эксплуатация грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД)?

При отсутствии ограждений на станциях с высотой пола более 0,5 м.

При наличии ограждений на всех участках, где высота пола станции превышает 0,5 м.

При оборудовании лестницами и ограждениями всех конструкций, выше 30 м.

При отсутствии ограждений на элементах оборудования, расположенных ниже 2,5 м от пола.

Вопрос #2

При обнаружении каких из перечисленных видов деформаций канаты могут допускаться к дальнейшей работе?

При обнаружении износа высоты наружной фасонной проволоки замка на 10% в канате закрытой конструкции.

При обнаружении местного уменьшения диаметра каната.

При обнаружении корзинообразной деформации.

При обнаружении выдавливания проволок или расслоения прядей.

Вопрос #3

Каким перечисленным способом запрещается закреплять концы несущего каната?

Муфтами.

Коушами с зажимами.

Якорными барабанами и зажимами.

Многоболтовыми зажимами.

Вопрос #4

Какой из перечисленных уникальных шифров является личным шифром клейма сварщиков?

Уникальный шифр, содержащий трехзначное буквенно-цифровое сочетание, присваиваемый сварщику при положительных результатах первичной аттестации и меняющийся при последующих аттестациях.

Уникальный шифр, содержащий четырехзначное буквенно-цифровое сочетание, присваиваемый сварщику при положительных результатах первичной аттестации и остающийся неизменным при последующих аттестациях.

Уникальный шифр, содержащий трехзначное буквенно-цифровое сочетание, присваиваемый сварщику при положительных результатах первичной аттестации и остающийся действительным только до конца срока действия удостоверения.

Уникальный шифр, содержащий шестизначное буквенно-цифровое сочетание, присваиваемый сварщику при положительных результатах первичной аттестации и остающийся неизменным при последующих аттестациях.

Вопрос #5

Какая информация должна быть приведена в требованиях по сборке деталей под сварку, содержащихся в производственно-технологической документацией по сварке?

Используемые при сборке приспособления и оборудование.

Вся перечисленная.

Способы сварки, сварочные материалы и режимы сварки при выполнении прихваток и приварке временных технологических креплений.

Размеры, количество и расположение прихваток.

Способы крепления деталей.

Вопрос #6

Какой устанавливается коэффициент запаса сцепления тягового каната с приводным шкивом?

Не менее 1,1.

Не менее 1,25.

Не менее 1,5.

Не менее 2,15.

Вопрос #7

Какие перечисленные сведения должно содержать руководство по эксплуатации грузовых подвесных канатных дорог?

Только методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов грузовых подвесных канатных дорог.

Всю перечисленную информацию.

Только указания по выводу из эксплуатации и утилизации.

Только программы и методики испытаний.

Вопрос #8

Применение какого клейма допускается при выполнении одного сварного соединения несколькими сварщиками (бригадой сварщиков)?

Клейма сварщика, выполнившего наибольший объем работ.

Должны быть поставлены клейма всех сварщиков, участвовавших в сварке.

Клейма, определенного документом организации, выполняющими сварочные работы.

Клейма одного из участвовавших в сварке сварщиков по выбору руководителя сварочных работ.

Вопрос #9

Каким способом должен быть произведен повторный запуск грузовой подвесной канатной дороги после устранения причин аварийного отключения?

Вручную, оператором грузовой подвесной канатной дороги.

Автоматически, после подачи определенных сигналов.

Пуск может быть произведен как автоматически, так и вручную.

Только вручную, любым работником ремонтных подразделений грузовой подвесной канатной дороги.

Вопрос #10

Какая допускается максимальная скорость движения вагонеток на линии для одноканатных кольцевых грузовых подвесных канатных дорог (ГПКД) с неотцепляемым на станциях подвижным составом?

1,0 м/с.

1,6 м/с.

2,0 м/с.

3,0 м/с.

Вопрос #11

Какие из перечисленных видов контроля осуществляются при подготовке и выполнении сварочных работ?

Приемочный контроль.

Входной контроль.

Все перечисленные виды контроля.

Операционный контроль.

Вопрос #12

Какая допускается наибольшая ревизионная скорость тягового каната?

1 м/с.

1,1 м/с.

2 м/с.

1,5 м/с.

Вопрос #13

Какое из перечисленных требований к безопасности технологических процессов грузовых подвесных канатных дорог не должно соблюдаться?

Минимальное усилие со стороны каната на каждый поддерживающий ролик одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должно быть не менее 500 Н.

Увеличение натяжения каната на 40% приводит к отрыву каната и потере его контакта с роликом на опоре, наивысшая точка которой находится ниже хорды, соединяющей две соседние с ней опоры.

Роликовые балансиры на опорах одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должны состоять не менее чем из 2 роликов.

Поддерживающие ролики не должны вызывать отклонение несуще-тяговых и тяговых канатов более чем на 10%.

Вопрос #14

На основании чьих указаний сварочное оборудование должно содержаться в исправном состоянии, обслуживаться и эксплуатироваться?

Руководителя организации.

Производителя сварочного оборудования.

Инспектора Ростехнадзора.

Руководителя независимого аттестационного центра.

Вопрос #15

Какое из перечисленных условий к длине натяжного участка несущих канатов (канат, по которому перемещается подвижной состав) указано верно?

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 40% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 10% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 30% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 20% от расчетного.

Вопрос #16

Какая перечисленная документация должна оформляться в процессе выполнения сварочных работ на опасном производственном объекте?

*Может быть несколько верных вариантов

Аттестат соответствия НАКС ("Национальное Агентство Контроля сварки").

Документы, предусмотренные требованиями нормативной документации и (или) проектной (конструкторской) документации.

Исполнительная и (или) эксплуатационная документация (журналы сварочных работ, паспорта, акты и заключения по неразрушающему контролю, протоколы испытаний сварных соединений).

Заключение экспертизы промышленной безопасности сварных соединений.

Вопрос #17

Какое должно быть минимальное число витков несущего каната на якорном барабане?

1,5.

2.

2,5.

3.

Вопрос #18

Какое из перечисленных требований к грузовой подвесной канатной дороге с маятниковым движением подвижного состава не должно соблюдаться?

Грузовые подвесные канатные дороги с маятниковым движением подвижного состава должны автоматически останавливаться при возникновении неисправности в системе контроля скорости.

Привод грузовой подвесной канатной дороги с маятниковым движением подвижного состава должен быть оснащен системой регулирования и контроля скорости с учетом ее снижения при подходе к станции.

На грузовых подвесных канатных дорогах с маятниковым движением подвижного состава конечные положения вагонетки должны контролироваться автоматически.

Приводы грузовых подвесных канатных дорог с маятниковым движением подвижного состава должны обеспечивать возможность работы канатной дороги с ревизионной скоростью не более 3 м/с.

Вопрос #19

Какой минимальный запас прочности (отношение разрывного усилия каната в целом к наибольшему натяжению) должны иметь тяговые канаты?

1,5.

2,5.

3,0.

4,0.

Вопрос #20

Каким должен быть диаметр линейных роликов D относительно диаметра каната d при эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД)?

Диаметр D должен быть не менее 5 x d.

Диаметр D должен быть не менее 10 x d.

Диаметр D должен быть не менее 15 x d.

Диаметр D должен быть не менее 20 x d.