Prombez24.com | Билет №18

Билет №18 | Б.9.10 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются грузовые подвесные канатные дороги, а также изготовление, монтаж и наладка грузовых подвесных канатных дорог

Вопрос #1

При каком процентном увеличении скорости тягового каната при работе дороги в тормозном режиме должна обеспечиваться автоматическая остановка ГПКД?

2%.

10%.

20%.

25%.

Вопрос #2

Какая максимальная скорость движения вагонеток на линии установлена для двухканатной кольцевой ГПКД при наличии на линии линейных муфт?

1,5 м/с.

2,0 м/с.

3,0 м/с.

3,5 м/с.

Вопрос #3

В каком документе указывается срок очередного технического освидетельствования:

В инструкции по эксплуатации.

В приказе о вводе в эксплуатацию.

В паспорте канатной дороги.

В плане-графике обслуживания грузовых подвесных канатных дорог.

Вопрос #4

Каким документом регламентируется ежедневный контроль состояния дороги?

Технологией работ.

Приказом по предприятию.

Актом осмотра.

Руководством по эксплуатации.

Вопрос #5

С какой целью проводится техническое освидетельствование ГКПД?

С целью установления соответствия ГКПД и ее устройства требованиям Правил безопасности грузовых подвесных канатных дорог и паспортным данным.

С целью установления запаса прочности каната.

С целью установления соответствия ГКПД и ее устройства требованиям сертификатов безопасности.

Вопрос #6

Какие виды работ могут выполнять работники неспециализированных организаций и ремонтных служб?

Ремонт несущих металлоконструкций.

Смазка вагонетки.

Ремонт приборов безопасности.

сварочных.

Вопрос #7

Для каких целей предназначена предупредительная сигнализация, устанавливаемая на ГПКД?

Для оповещения персонала о возникновении короткого замыкания.

Для оповещения персонала о превышении установленной скорости движения.

Для оповещения персонала о предстоящем включении дороги в работу.

Вопрос #8

В какие сроки должен производиться работниками, обслуживающими канатную дорогу, плановый осмотр несущего каната?

30 дней.

40 дней.

50 дней.

60 дней.

Вопрос #9

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и полом станции?

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,15 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,25 м.

Вопрос #10

Каким должен быть минимальный коэффициент запаса прочности для тягового каната?

1,5.

2,5.

3,0.

4,0.

Вопрос #11

Какое минимальное число витков каната должно быть на якорном барабане?

1,5.

2 (два).

2,5.

3 (три).

Вопрос #12

Кем составляется руководство по эксплуатации ГПКД?

Организацией, эксплуатирующей грузовые подвесные канатные дороги.

Только организацией, разработавшей проект грузовой подвесной канатной дороги.

Только специализированной организацией, аккредитованной Ростехнадзором.

Предприятием-изготовителем или организацией, разработавшей проект грузовой подвесной канатной дороги, а при их отсутствии специализированной организацией.

Вопрос #13

Каким способом не должны закрепляться концы несущего каната?

Муфтами.

Коушами с зажимами.

Якорными барабанами и зажимами.

Многоболтовыми зажимами.

Вопрос #14

Что из перечисленного должно быть предусмотрено на станциях ГПКД?

Только устройства для автоматического выпуска вагонеток на линию.

Только механизация загрузки и разгрузки вагонеток.

Только механизация возвращение кузова в первоначальное положение после разгрузки.

Все перечисленное.

Вопрос #15

Какими должны быть тяговые и несуще-тяговые канаты?

Прядевыми двойной свивки с органическим сердечником.

Закрытой конструкции с двумя слоями клиновидной проволоки.

Тройной свивки с металлическим сердечником.

Двойной свивки с металлическим сердечником.

Вопрос #16

Каким способом не должны закрепляться концы натяжных, сетевых и расчалочных канатов?

Муфтами.

Коушами с зажимами.

Многоболтовыми зажимами.

Якорными барабанами.

Вопрос #17

Какие действия должны быть осуществлены при выполнении многопроходных швов после наложения каждого валика поверхности шва и кромки разделки?

Должны быть зачищены от шлака, брызг металла и визуально проконтролированы на отсутствие поверхностных дефектов (трещин, недопустимых шлаковых или вольфрамовых включений, пор, неровностей и других дефектов).

Должны быть проверены ультразвуком.

Должны быть смочены керосином, проверены на предмет пор и обезжирены.

Вопрос #18

Каким должен быть минимальный коэффициент запаса прочности натяжного каната для несущих канатов?

1,5.

2,5.

3,0.

3,5.

Вопрос #19

Что не включает в себя техническое обслуживание?

Замер износа узлов и деталей.

Дефектоскопию канатов.

Регулировку узлов и деталей.

Смазку узлов и деталей.

Вопрос #20

Какие документы регламентируют закрепление несущих канатов в муфтах?

Рекомендации заводов - изготовителей канатов.

Декларации промышленной безопасности.

Технологии работ.

Инструкции по монтажу.

Назад к билетам

Сформировать протокол