Prombez24.com | Билет №5

Вопрос #1

В какие сроки проводится проверка соединений канатов, крепление концов канатов?

Ежедневно.

Еженедельно.

Ежемесячно.

Ежегодно.

Вопрос #2

Кем проводится техническое освидетельствование КД?

Специализированной организацией.

Проектной организацией.

Эксплуатирующей организацией.

Ростехнадзором.

Все ответы неверны.

Вопрос #3

В каком случае допускается не устанавливать вертикальные ролики и шкивы перед отклонением тягового каната и после него на буксировочных канатных дорогах?

Если это обосновано проектной документацией.

Для тяговых канатов диаметром до 16 мм.

У самоустанавливающихся роликов и шкивов.

Не допускается ни в каком случае.

Все ответы неверны.

Вопрос #4

Какие действия из перечисленных включает в себя ревизия при эксплуатации КД? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Чистка, консервация, смазка деталей.

Замена деталей.

Измерение фактического состояния деталей, узлов, конструкций КД.

Контроль и определение фактического состояния в целом КД.

Регулировка.

Вопрос #5

При перевозке двух детей, рост которых не превышает 1,25 м, как они должны располагаться на кресельной КД относительно сопровождающего?

Дети должны располагаться справа от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

Перевозка двух детей с одним сопровождающим запрещена.

Дети должны располагаться слева от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

Дети должны располагаться по обе стороны от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

Вопрос #6

Какой максимальный продольный уклон буксировочной дорожки допускается в общем случае для дорог с двухместными буксировочными устройствами?

30°.

22°.

26°.

14° у шкивов и 22° на линии.

Вопрос #7

Какие требования к размерам и размещению окон в кабине кольцевых КД указаны верно? Выберите 2 варианта ответа?

*Может быть несколько верных вариантов

Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,2 м.

Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,3 м.

Окна в кабине должны быть открывающимися и расположены на высоте не менее 0,8 м от пола.

Открывающиеся окна в кабине должны быть расположены на высоте не менее 1,1 м от пола.

Вопрос #8

Кто должен разработать план мероприятий по эвакуации пассажиров для КД и обеспечить его исполнение?

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Ответственный за соблюдение требований промышленной безопасности на ОПО.

Комиссия эксплуатирующей организации.

Оператор канатной дороги.

Все ответы неверны.

Вопрос #9

Какие из перечисленных требований к башмакам несущего каната ППКД указаны неверно?

На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 700 Па.

Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий пятикратному диаметру несущего каната.

Длина радиуса скругления концов башмака должна соответствовать трехкратному диаметру каната.

На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 500 Па.

Вопрос #10

Каким требованиям должен отвечать персонал КД по ремонту, обслуживанию и надзору за пассажирами?

Персонал должен иметь высшее образование и пройти стажировку в течение 3-х месяцев на действующей КД.

Персонал должен достигнуть возраста 18 лет, не иметь медицинских противопоказаний и пройти проверку знаний в объеме соответствующих производственных инструкций.

Персонал должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее 3 лет.

Персонал должен иметь среднее техническое образование.

Вопрос #11

Какой из перечисленных документов не должен храниться на рабочем месте оператора КД?

Вахтенный журнал.

Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

Руководство (руководства) по эксплуатации КД.

Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров (акты осмотров).

Производственные инструкции персонала КД.

Вопрос #12

Где проводится проверка знаний персонала канатной дороги?

В центральной или территориальной комиссии Ростехнадзора.

В комиссии организации (предприятия), эксплуатирующей канатную дорогу.

В комиссии специализированной организации.

В комиссии учебного комбината.

Вопрос #13

Какое из перечисленных требований к направляющим роликам пассажирских подвесных канатных дорог указано верно? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Общая глубина канавки направляющих роликов ППКД (D1 - D2) / 2 для несуще-тяговых канатов составляет 1/3 диаметра каната, но не менее 10 мм.

Глубина канавки в бандаже ролика должна быть не менее 1/15 от диаметра несуще-тягового каната.

Выступание реборды ролика над его бандажом должно быть не менее 2 мм и составлять 1/10 от диаметра несуще-тягового каната.

Реборды роликов для несуще-тяговых канатов одноканатных дорог с кольцевым движением при наличии новых бандажей роликов должны допускать поперечное раскачивание зажимов подвесок не менее 11°30'.

Вопрос #14

Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

17’.

30’.

11о 30’.

19о 30’.

Вопрос #15

На каком расстоянии от подвижного состава должны быть размещены неподвижные конструкции устройств регулировки входов (турникеты) у КД?

На расстоянии не менее 0,6 м.

На расстоянии не менее 0,5 м.

На расстоянии не менее 0,4 м.

На расстоянии не менее 0,3 м.

Вопрос #16

Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой КД?

Не более 3 м/с2.

Не более 4 м/с2.

Не более 3,5 м/с2.

Не более 5 м/с2.

Вопрос #17

В каком случае тормоза должны приводиться в действие автоматически на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

При прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.

При падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

При размыкании в цепи безопасности.

Во всех перечисленных случаях.

Все ответы неверны.

Вопрос #18

Какой вид проверки проводится после ремонта приводов и расчетных элементов металлоконструкций с применением сварки?

Экспертиза промышленной безопасности.

Внеочередное техническое освидетельствование.

Ежегодная ревизия.

Динамические испытания.

Вопрос #19

Какая из перечисленных документаций поставляется (прилагается) с паспортом канатной дороги?

Ведомость на запчасти и инструменты.

Чертежи быстроизнашивающихся деталей.

Инструкции по счалке и заливке легкоплавким сплавом в муфты канатов.

Вся перечисленная документация.

Все ответы неверны.

Вопрос #20

Какая максимальная скорость движения двухканатных маятниковых канатных дорог с проводником при прохождении опор?

6 м/с.

8,5 м/с.

10 м/с.

12 м/с.

Все ответы неверны.