Prombez24.com | Билет №30

Билет №30 | Б.9.8 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Вопрос #1

При каком условии КД допускается к работе по перевозке пассажиров?

При выполнении проверки и пробного пуска КД.

При наличии персонала на рабочих местах.

При выполнении условии безопасной перевозки пассажиров на КД.

При всех перечисленных условиях.

Вопрос #2

В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

Через год после ввода в эксплуатацию.

После отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет.

После отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет.

После отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

Вопрос #3

Какое условие должно быть выполнено при эксплуатации БКД в темное время суток?

Лыжная дорожка БКД должна быть освещена на всем протяжении.

Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены естественным освещением и, в случае его отсутствия, искусственным освещением.

Должны быть освещены фундаменты станций и опор.

Должны быть освещены части опор, мимо которых проходит подвижной состав.

Вопрос #4

На какое минимальное расстояние допускается приближение строений или естественных препятствий к габаритам БКД?

1 м.

1,5 м.

2 м.

2,5 м.

Вопрос #5

В каком случае допустимый коэффициент трения для приводных шкивов с резиновой футеровкой буксировочных канатных дорог составляет 0,22?

При использовании фиксированных зажимов, без учета кручения каната.

При использовании отцепляемых зажимов с учетом кручения каната (втулки поводковых патронов).

При диаметре тягового каната до 18 мм и при использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.

Во всех перечисленных случаях.

Все ответы неверны.

Вопрос #6

Что из перечисленного необходимо контролировать обслуживающему КД персоналу? Выберите 2 варианта ответа?

*Может быть несколько верных вариантов

Минимально допустимое расстояние между единицами подвижного состава на трассе.

Достаточное безопасное расстояние между единицами подвижного состава на станциях.

Состояние путей.

Расписание движения составов.

Вопрос #7

Сколько должна составлять длина зоны посадки пешеходов и лыжников у КД?

От 1,5 до 2,5 м.

От 2,5 до 3,5 м.

От 3,5 до 4,0 м.

От 2,5 до 5,0 м.

Вопрос #8

Какую величину составляет максимально допустимая скорость для БКД с промежуточными опорами?

4 м/с.

5 м/с.

6 м/с.

4,5 м/с.

Вопрос #9

Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой КД?

Не более 3 м/с2.

Не более 4 м/с2.

Не более 3,5 м/с2.

Не более 5 м/с2.

Вопрос #10

Какое из перечисленных требований к трассе наземных канатных дорог указано верно?

Радиус поворота пути на линии вне зон разъезда и приближения к станциям должен составлять не менее 100 м.

Боковое ускорение не должно превышать 0,65 м/c². В рабочем режиме движения ускорение/замедление не должно превышать 0,35 м/c².

Динамические габариты трассы, определяемые габаритами подвижного состава, составляют +/- 0,5 м.

В аварийном режиме замедление не должно превышать 4 м/c².

Все ответы неверны.

Вопрос #11

Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при остановке ППКД в нормальном (рабочем) режиме?

Не более 1,0 м/с2.

Не более 2,0 м/с2.

Не более 1,5 м/с2.

Не более 1,8 м/с2.

Вопрос #12

В каких местах БКД должны быть установлены ограждения для предотвращения травмирования персонала?

Только со стороны буксировочных устройств.

Только со стороны натяжного груза.

Только со стороны других подвижных частей, механизмов и элементов БКД при их неконтролируемом движении в зонах станций БКД.

Во всех перечисленных местах.

Вопрос #13

Каким минимальным количеством двигателей с независимыми источниками питания - основным и аварийным оборудуются пассажирские подвесные дороги и наземные канатные дороги?

Одним.

Двумя.

Тремя.

Четырьмя.

Вопрос #14

На каких канатных дорогах не требуется установка системы информирования пассажиров?

На фуникулерах.

На канатных дорогах с кольцевым движением.

На маятниковых канатных дорогах.

На буксировочных канатных дорогах.

Все ответы неверны.

Вопрос #15

Как должны оборудоваться проходы и площадки для пассажиров, которые находятся выше уровня земли?

Их необходимо выделить (обозначить).

Их ограждают перилами, минимальная высота которых должна быть на 2 м выше снежного покрова.

Их ограждают маркировочными сетками.

Их ограждают перилами высотой не менее 1 м и сплошным ограждением по низу на высоту не менее 0,1 м.

Вопрос #16

Какие требования к размерам и размещению окон в кабине кольцевых КД указаны верно? Выберите 2 варианта ответа?

*Может быть несколько верных вариантов

Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,2 м.

Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,3 м.

Окна в кабине должны быть открывающимися и расположены на высоте не менее 0,8 м от пола.

Открывающиеся окна в кабине должны быть расположены на высоте не менее 1,1 м от пола.

Вопрос #17

Сращивание каких канатов не допускается? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Несущего каната.

Спасательного каната.

Натяжных канатов.

Несуще-тяговых канатов.

Тяговых канатов.

Вопрос #18

Какие из перечисленных значений соответствуют тяговому канату диаметром свыше 16 мм на буксировочных канатных дорогах?

Минимальный диаметр роликов составляет 150 мм, а перегиб каната на одном ролике 9°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 200 мм, а перегиб каната на одном ролике 8°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 250 мм, а перегиб каната на одном ролике 5°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 300 мм, а перегиб каната на одном ролике 3°30'.

Все ответы неверны.

Вопрос #19

В какие сроки проводится проверка соединений канатов, крепление концов канатов?

Ежедневно.

Еженедельно.

Ежемесячно.

Ежегодно.

Вопрос #20

В каком случае допускается не устанавливать вертикальные ролики и шкивы перед отклонением тягового каната и после него на буксировочных канатных дорогах?

Если это обосновано проектной документацией.

Для тяговых канатов диаметром до 16 мм.

У самоустанавливающихся роликов и шкивов.

Не допускается ни в каком случае.

Все ответы неверны.

Назад к билетам

Сформировать протокол