Prombez24.com | Билет №27

Вопрос #1

Какую величину составляет максимально допустимая скорость для БКД с промежуточными опорами?

4 м/с.

6 м/с.

5 м/с.

4,5 м/с.

Вопрос #2

Какой минимальный просвет должен быть на линии ППКД при отклонении подвижного состава в поперечном направлении на 11°30' между крайней точкой подвижного состава и иными элементами КД внутри колеи КД?

0,15 м.

0,2 м.

0,25 м.

0,3 м.

Вопрос #3

Какие требования к участкам отцепления-прицепления зажима и каната у НКД указаны неверно?

Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима при увеличении нагрузки на единицу подвижного состава на 25%.

Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима вне зависимости от скорости движения.

Участники должны иметь защиту от атмосферного воздействия.

Все перечисленное верно.

Вопрос #4

Какое требование соответствует проходам для персонала и эвакуации пассажиров вдоль трассы наземных канатных дорог?

Должны иметь ширину не менее 0,4 м и высоту не менее 1,8 м.

Должны иметь ширину не менее 0,6 м и высоту не менее 2,0 м.

Должны иметь ширину не менее 0,8 м и высоту не менее 2,2 м.

Должны иметь ширину не менее 1,0 м и высоту не менее 2,4 м.

Все ответы неверны.

Вопрос #5

Какая максимально допустимая разность скорости зажима и движущегося каната при прицеплении зажима к канату на канатных дорогах с отцепляемыми зажимами?

0,2 м/с.

0,3 м/с.

0,4 м/с.

0,5 м/с.

Все ответы неверны.

Вопрос #6

Какое минимальное расстояние от низшей точки подвижного состава ППКД до земли (с учетом снежного покрова) допускается в зонах, где исключено присутствие людей?

1 м.

1,5 м.

2 м.

3 м.

Вопрос #7

Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

17’.

30’.

11о 30’.

19о 30’.

Вопрос #8

Какой класс прочности должны иметь болты для соединения ответственных деталей подвижного состава КД?

Не менее 8,6.

Не менее 8,7.

Не менее 8,8.

Не менее 7,8.

Вопрос #9

Каким образом запрещается производить сращивание концов тягового каната ББКД?

С применением винтового зажима.

Счаливанием.

С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.

Вопрос #10

Какое из перечисленных требований к направляющим роликам пассажирских подвесных канатных дорог указано верно? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Общая глубина канавки направляющих роликов ППКД (D1 - D2) / 2 для несуще-тяговых канатов составляет 1/3 диаметра каната, но не менее 10 мм.

Глубина канавки в бандаже ролика должна быть не менее 1/15 от диаметра несуще-тягового каната.

Выступание реборды ролика над его бандажом должно быть не менее 2 мм и составлять 1/10 от диаметра несуще-тягового каната.

Реборды роликов для несуще-тяговых канатов одноканатных дорог с кольцевым движением при наличии новых бандажей роликов должны допускать поперечное раскачивание зажимов подвесок не менее 11°30'.

Вопрос #11

В каком месте допускается не располагать кнопки аварийной остановки в непосредственной близости от персонала на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

На пультах управления подвижного состава.

На промежуточных остановках.

На станциях.

В машинном помещении.

Все ответы неверны.

Вопрос #12

Чему равна нагрузка на пол кабины для перевозки пассажиров стоя?

5500 Н/м².

4700 Н/м².

4600 Н/м².

4500 Н/м².

Вопрос #13

В каких случаях за зоной высадки устанавливают устройства контроля, автоматически останавливающие дорогу? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Не сработало предварительное оповещение о месте высадки.

Пассажир задержался в месте высадки.

Пассажир не успел отпустить буксировочное устройство.

Буксировочное устройство не вернулось в исходное состояние.

Вопрос #14

Какое устанавливается максимальное значение угла поперечного раскачивания буксировочных устройств на буксировочных канатных дорогах?

6°50'.

8°35'.

11°30'.

19°30'.

Все ответы неверны.

Вопрос #15

Какой стаж работы специалистом на канатной дороге должен иметь ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД?

Не менее 1 года.

Не менее 3 лет.

Не менее 5 лет.

Не менее 6 лет.

Все ответы неверны.

Вопрос #16

Какие из перечисленных требований необходимо соблюдать при установке направляющих подвижного состава пассажирской подвесной канатной дороги?

Направляющие на станциях или в непосредственной близости от них необходимо устанавливать вне диапазона досягаемости рукой.

Направляющие на станциях должны быть установлены таким образом, чтобы кабины при продольных колебаниях 14°20' и одновременных поперечных колебаниях 14°20' не могли соприкасаться.

Направляющие на линейном оборудовании трассы устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кабин вне диапазона досягаемости рукой и на высоте нахождения центра тяжести кабины.

Направляющие на станциях устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кресел на 28°30'.

Все перечисленные требования.

Вопрос #17

Какое из перечисленных требований к двигателям, редукторам, трансмиссиям, применяемых на канатных дорогах, указано неверно?

Двигатели внутреннего сгорания должны быть жестко установлены на раме и должны иметь электростартерную систему пуска с питанием от аккумуляторной батареи.

В помещении станции, где установлен двигатель внутреннего сгорания, должен быть обеспечен приток воздуха.

В трансмиссии для передачи усилий должны использоваться плоские ремни.

Конечные положения переключающей (сцепной) муфты должны блокироваться механически и контролироваться системой управления КД.

Все ответы неверны.

Вопрос #18

Какой блок считается как один отцепляемый зажим на пассажирских подвесных канатных дорогах?

Никакой блок не может считаться за один зажим.

Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 25 диаметров каната.

Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 20 диаметров каната.

Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 15 диаметров каната.

Все ответы неверны.

Вопрос #19

В каком случае допускается ручное управление гидравлической системой натяжения для поддержания давления?

На вспомогательном приводе.

На аварийном приводе.

Не допускается ни в каком случае.

Все ответы неверны.

Вопрос #20

На каких БКД должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее КД при превышении номинальной скорости на 10 %?

На БКД при номинальной скорости свыше 3 м/с.

На БКД, расположенных на 5 м и выше над землей.

На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с.

На БКД, угол наклона которых составляет более 5°.