Prombez24.com | Билет №22

Вопрос #1

В каких местах канатных дорог должны быть установлены индикаторные устройства?

На пульте оператора.

На пункте управления.

На наблюдательных пунктах канатных дорог.

Во всех перечисленных местах.

Все ответы неверны.

Вопрос #2

Какие из перечисленных значений соответствуют тяговому канату диаметром свыше 16 мм на буксировочных канатных дорогах?

Минимальный диаметр роликов составляет 250 мм, а перегиб каната на одном ролике 5°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 150 мм, а перегиб каната на одном ролике 9°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 200 мм, а перегиб каната на одном ролике 8°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 300 мм, а перегиб каната на одном ролике 3°30'.

Все ответы неверны.

Вопрос #3

Какое количество пунктов управления должна иметь канатная дорога, с которого(ых) должны осуществляться ее управление и остановка, а также все виды контроля?

Не менее одного пункта управления.

Не менее двух пунктов управления.

Не менее трех пунктов управления.

Не менее четырех пунктов управления.

Все ответы неверны.

Вопрос #4

В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

Через год после ввода в эксплуатацию.

После отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

После отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет.

После отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет.

Вопрос #5

Что из перечисленного необходимо контролировать обслуживающему КД персоналу? Выберите 2 варианта ответа?

*Может быть несколько верных вариантов

Минимально допустимое расстояние между единицами подвижного состава на трассе.

Достаточное безопасное расстояние между единицами подвижного состава на станциях.

Состояние путей.

Расписание движения составов.

Вопрос #6

В каком случае допускается эксплуатация канатной дороги?

В случае отсутствия на рабочем месте ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию.

В случае отсутствия ответственных лиц и (или) персонала, прошедших соответственно аттестацию в области промышленной безопасности и проверку знаний, необходимых для эксплуатации КД, ее осмотра и технического обслуживания.

Если истек срок ежегодного или полного технического освидетельствования.

Если истек назначенный срок эксплуатации.

Вопрос #7

На каком минимальном расстоянии над поверхностью снежного покрова по всей длине трассы должна обеспечить прохождение опорных тарелок и траверс высота прохождения тягового каната у БКД с барабанными буксировочными устройствами?

1,8 м.

2,1 м.

2,2 м.

2,3 м.

Вопрос #8

Какое количество полных витков должно быть предусмотрено для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе?

Не менее двух.

Не менее трех.

Не менее четырех.

Не менее пяти.

Все ответы неверны.

Вопрос #9

Какие из перечисленных специальных требований для фиксированных зажимов КД указаны неверно?

Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 1,75d.

Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.

Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

Вопрос #10

Какое из перечисленных требований к трассе наземных канатных дорог указано верно?

Радиус поворота пути на линии вне зон разъезда и приближения к станциям должен составлять не менее 100 м.

Боковое ускорение не должно превышать 0,65 м/c². В рабочем режиме движения ускорение/замедление не должно превышать 0,35 м/c².

Динамические габариты трассы, определяемые габаритами подвижного состава, составляют +/- 0,5 м.

В аварийном режиме замедление не должно превышать 4 м/c².

Все ответы неверны.

Вопрос #11

На каких канатных дорогах не требуется установка системы информирования пассажиров?

На фуникулерах.

На канатных дорогах с кольцевым движением.

На маятниковых канатных дорогах.

На буксировочных канатных дорогах.

Все ответы неверны.

Вопрос #12

Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

17’.

30’.

11о 30’.

19о 30’.

Вопрос #13

Что необходимо предпринять, если буксировочная дорожка проходит рядом с местом катания лыжников?

Буксировочную дорожку необходимо обозначить (выделить).

Установить силовое ограждение вдоль всего участка приближения.

Установить информационные и запрещающие знаки.

Перенести зону катания в другое место.

Вопрос #14

В каких случаях за зоной высадки устанавливают устройства контроля, автоматически останавливающие дорогу? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Не сработало предварительное оповещение о месте высадки.

Пассажир задержался в месте высадки.

Пассажир не успел отпустить буксировочное устройство.

Буксировочное устройство не вернулось в исходное состояние.

Вопрос #15

Какая устанавливается максимальная рабочая скорость движения буксировочных устройств?

3 м/с.

4 м/с.

5 м/с.

6 м/с.

Все ответы неверны.

Вопрос #16

В каком из перечисленных случаях максимальная скорость движения пульсирующих дорог с закрытыми неотцепляемыми кабинами составляет 1,3 м/с?

Для полуоткрытых кабин и кресел на станциях.

Для полуоткрытых кабин и кресел на трассе.

На станциях при посадке-высадке.

На трассе с одним несуще-тяговым канатом.

Все ответы неверны.

Вопрос #17

Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству, обеспечивающему индикацию нахождения средств подвижного состава на трассе маятниковых КД, указаны неверно?

Индикаторное устройство должно иметь шкалу с соответствующими делениями, где расстояние от средства подвижного состава до приводной станции выражено в сантиметрах.

Индикаторное устройство должно распознавать направление движения, в том числе при его изменении.

Индикаторное устройство должно давать индикацию положения опор, начала замедления на въезде, контроля фиксированной точки, некоторых важных мест контроля въезда, а также важных мест на трассе.

Индикаторное устройство положения подвижного состава должно работать вне зависимости от типа используемого привода.

Вопрос #18

Чем должны быть оборудованы подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?

Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел-каталок.

Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.

Порогами высотой не более 0,2 м.

Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.

Вопрос #19

В каком случае контроль расстояния между единицами подвижного состава на пассажирских подвесных канатных дорогах с кольцевым движением отцепляемого на станциях подвижного состава осуществляет обслуживающий персонал?

При скорости движения подвижного состава не более 5 м/с.

При неисправности посадочного конвейера.

Контроль расстояния между единицами подвижного состава контролируется только автоматически.

В случае отсутствия в зонах станции автоматических устройств контроля.

Все ответы неверны.

Вопрос #20

Кому в своей работе подчиняется вспомогательный персонал канатной дороги (дежурные по станции, контролеры, проводники)?

Ответственному за соблюдение требований промышленной безопасности на ОПО.

Ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Оператору канатной дороги.

Все ответы неверны.