Prombez24.com | Билет №19

Вопрос #1

Какой величины не должна превышать высота прохождения тягового каната над землей с учетом снежного покрова на БКД с буксировочными устройствами штангового типа?

Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины буксировочного устройства с нагрузкой на опорную тарелку или траверсу 200 Н.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины собранного буксировочного устройства.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины полностью вытянутого буксировочного устройства.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать 4 м.

Вопрос #2

Какое боковое безопасное расстояние должно составлять на станциях кресельных канатных дорог между свободно висящим креслом без пассажиров и неподвижными деталями пассажирской подвесной канатной дороги на уровне сиденья со стороны оси дороги?

Не менее 0,8 м от края кресла.

Не менее 1,0 м от края кресла.

Не менее 1,2 м от края кресла.

Не менее 1,5 м от края кресла.

Все ответы неверны.

Вопрос #3

Какие требования предъявляются к трассе канатных дорог (далее – КД) при прохождении ее в лесистой местности с целью обеспечения промышленной безопасности ОПО с КД?

При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.

При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.

Просека под линией канатной дороги должна быть освобождена от лесонасаждений и иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #4

Какое из перечисленных требований к двигателям, редукторам, трансмиссиям, применяемых на канатных дорогах, указано неверно?

Двигатели внутреннего сгорания должны быть жестко установлены на раме и должны иметь электростартерную систему пуска с питанием от аккумуляторной батареи.

В помещении станции, где установлен двигатель внутреннего сгорания, должен быть обеспечен приток воздуха.

В трансмиссии для передачи усилий должны использоваться плоские ремни.

Конечные положения переключающей (сцепной) муфты должны блокироваться механически и контролироваться системой управления КД.

Все ответы неверны.

Вопрос #5

В каком случае должна быть проведена ежемесячная ревизия КД?

Если КД не эксплуатировали более недели.

Если КД не эксплуатировали более одного месяца.

Если КД не эксплуатировали более полугода.

Если КД не эксплуатировали более года.

Вопрос #6

В какие сроки проводится проверка на наличие трещин всех зажимов подвижного состава КД неразрушающими методами контроля?

Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы.

Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые 2 года.

Через 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее ежегодно.

Вопрос #7

Какие требования к натяжным устройствам КД указаны неверно?

Для проведения профилактических работ натяжное устройство должно быть нагружено.

Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.

Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.

Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.

Вопрос #8

Кто утверждает правила перевозки пассажиров и багажа канатной дорогой?

Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Эксплуатирующая организация.

Проектная организация.

Ростехнадзор.

Все ответы неверны.

Вопрос #9

Какие из перечисленных специальных требований для фиксированных зажимов КД указаны неверно?

Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 1,75d.

Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.

Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

Вопрос #10

Какое из перечисленных требований к зонам посадки и высадки БКД и ББКД указано верно?

Расстояние от тягового каната БКД со штанговыми буксировочными устройствами до поверхности снежного покрова может быть меньше длины собранного буксировочного устройства в соответствии с технической документацией.

В зоне высадки БКД с буксировочными устройствами барабанного типа барабаны должны проходить на высоте не менее 2,5 м от поверхности снежного покрова.

На БКД с буксировочными устройствами барабанного типа и самообслуживанием расстояние между опорной тарелкой или траверсой и поверхностью снежного покрова в зоне посадки должно составлять 0,6 - 1,0 м.

После высадки пассажира вытяжной канат может перехлестываться с конструкциями дороги и буксировочными устройствами на стороне спуска.

Вопрос #11

Какие из перечисленных обязанностей возлагаются на лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД?

Обеспечение выполнения персоналом своих обязанностей согласно инструкции.

Обеспечение обслуживающего персонала нормативно-технической документацией.

Проведение тренировок вспомогательного персонала, привлекаемого при проведении эвакуации и борьбы с пожаром.

Все перечисленные обязанности.

Вопрос #12

При каком условии КД допускается к работе по перевозке пассажиров?

При выполнении проверки и пробного пуска КД.

При наличии персонала на рабочих местах.

При выполнении условии безопасной перевозки пассажиров на КД.

При всех перечисленных условиях.

Вопрос #13

Кто должен возобновлять движение дороги после ее остановки вследствие срабатывания устройства безопасности?

Оператор с пульта управления.

Дежурный по станции или проводник в вагоне.

Ответственный за безопасную эксплуатацию КД.

Руководитель предприятия-владельца КД.

Вопрос #14

В какие сроки проводятся испытания на стягивание для отцепляемых зажимов?

После отработки 18000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.

После отработки 13000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.

После отработки 5000 моточасов, но не позднее чем через 3 года.

После отработки 9000 моточасов, но не позднее чем через 5 лет.

Все ответы неверны.

Вопрос #15

На каких канатных дорогах не требуется установка системы информирования пассажиров?

На фуникулерах.

На канатных дорогах с кольцевым движением.

На маятниковых канатных дорогах.

На буксировочных канатных дорогах.

Все ответы неверны.

Вопрос #16

Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами ББКД?

3 секунды.

4 секунды.

5 секунд.

7 секунд.

Вопрос #17

Кто должен разработать план мероприятий по эвакуации пассажиров для КД и обеспечить его исполнение?

Ответственный за соблюдение требований промышленной безопасности на ОПО.

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Комиссия эксплуатирующей организации.

Оператор канатной дороги.

Все ответы неверны.

Вопрос #18

В каком случае должен приводиться в действие тормоз, предотвращающий самопроизвольный обратный ход дороги, автоматически?

Только при прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.

Только при падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

Только при размыкании в цепи безопасности.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #19

В каком случае проводится дефектоскопия каната?

При остаточном удлинении каната более чем на 0,5% рабочей длины после первоначальной вытяжки в начальный период эксплуатации и выполненной пересчалки.

При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей.

При уменьшении диаметра каната двойной свивки в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром.

После любого внешнего воздействия (укорачивание, ремонт, удар молнии, деформирование) на несуще-тяговые, тяговые и несущие канаты перед началом эксплуатации.

Вопрос #20

Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами ББКД?

6 секунд.

3 секунды.

4 секунды.

5 секунд.