Prombez24.com | Билет №4

Вопрос #1

Какая номинальная скорость движения установлена для лестничного полотна эскалатора?

Не более 0,75 м/с.

Не более 0,9 м/с.

Не более 1,0 м/с.

Не более 1,2 м/с.

Вопрос #2

Когда машинисту (дежурному у эскалатора) необходимо проводить контроль за состоянием эскалатора?

Ежедневно перед началом работы.

Один раз в неделю.

Один раз в три дня.

Ежесменно: до начала и по окончании работы.

Вопрос #3

Какая должна быть ширина свободного прохода между выступающими частями смежных эскалаторов и их ограждениями, а также ширина боковых проходов у крайних эскалаторов при высоте не менее 1800 мм?

Не менее 300 мм.

Не менее 500 мм.

Не менее 700 мм.

Не менее 900 мм.

Вопрос #4

Какой документ составляется по результатам работы комиссии?

Акт о возможности ввода в эксплуатацию эскалатора.

Акт о положительном заключении готовности эскалатора к вводу в эксплуатацию.

Акт приемо-сдаточных испытаний эскалатора.

Акт технической готовности эскалатора.

Вопрос #5

Кем проводятся осмотр, проверка и испытания эскалатора?

Организацией, имеющей лицензию на право проведения экспертизы промышленной безопасности.

Организацией, эксплуатирующей эскалаторы.

Специализированной организацией по обслуживанию подъемно-транспортного оборудования.

Организацией, выполнившей монтаж или реконструкцию эскалатора.

Вопрос #6

Сколько должна составлять общая тормозная нагрузка для обеспечения пути разгона и торможения лестничного полотна при испытаниях тормозной системы эскалатора?

Не более 250 кг на ступень.

Не более 300 кг на ступень.

Не более 350 кг на ступень.

Не более 400 кг на ступень.

Вопрос #7

Какие сведения не содержат эксплуатационные документы эскалатора метрополитена?

Программу специальной подготовки персонала.

Критерии предельных состояний.

Назначенные показатели, срок службы, ресурс эскалатора.

Действия персонала по ликвидации последствий инцидента или аварии.

Указания по монтажу или сборке, наладке или регулировке, техническому обслуживанию и ремонту.

Вопрос #8

Какая величина ускорения, независимо от пассажирской нагрузки, установлена для лестничного полотна эскалатора?

Не более 0,70 м/с².

Не более 0,60 м/с².

Не более 0,65 м/с².

Не более 0,75 м/с².

Вопрос #9

В соответствии с каким документом должно проводиться техническое обслуживание и ремонт эскалатора?

В соответствии с заключением специализированной организации, проводившей экспертизу промышленной безопасности.

В соответствии с проектной документацией завода-изготовителя.

В соответствии с руководством по эксплуатации эскалатора организации-изготовителя или специализированной организации.

В соответствии с инструкцией по охране труда при выполнении работ по обслуживанию эскалатора.

Вопрос #10

От какого количества независимых источников питания должно осуществляться электроснабжение комплекса (блока) эскалаторов?

Не менее чем от двух.

Не менее чем от трех.

Не менее чем от четырех.

Не нормируется.

Вопрос #11

В каком случае допускается пуск эскалатора с пассажирами с любого пульта управления в обратном направлении?

При срабатывании рабочего или дополнительного (аварийного) тормоза.

При нерасторможенном рабочем или дополнительном (аварийном) тормозе.

При защемлении инородных предметов в месте входа поручня в устье.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #12

Каким должен быть коэффициент запаса прочности поручня эскалатора?

Не менее 3.

Не менее 5.

Не менее 7.

Не менее 9.

Вопрос #13

Кто не входит в состав комиссии о возможности ввода эскалатора в эксплуатацию?

Уполномоченный представитель страховой организации.

Уполномоченный представитель эксплуатирующей организации.

Уполномоченный представитель организации, выполнившей строительно-монтажные работы.

Уполномоченный представитель федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности.

Уполномоченный представитель организации, выполнившей монтаж эскалатора.

Вопрос #14

При каком торможении на спуск с максимальной нагрузкой qмэ на пути (в метрах) каждый из тормозов должен останавливать лестничное полотно при применении двух и более рабочих тормозов?

Не более 5V.

Не более 6V.

Не более 7V.

Не более 8V.

Вопрос #15

Каким образом определяются численность и структура службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО, на котором используется эскалатор?

Численность и структура службы производственного контроля определяются организацией, эксплуатирующей эскалатор.

Численность и структура службы производственного контроля определяются исходя из квалификационных характеристик специалистов.

Численность и структура службы производственного контроля определяются исходя из класса опасности ОПО.

Численность и структура службы производственного контроля определяются исходя из результатов целевых проверок состояния промышленной безопасности и опасных производственных факторов на рабочих местах.

Вопрос #16

В каком случае допускается осуществлять электропитание дополнительного (аварийного) тормоза (тормозов) от одного источника?

При использовании нормального замкнутого тормоза.

Если тормоз установлен на главном валу.

В случаях, предусмотренных проектной документацией.

При использовании нормального разомкнутого тормоза.

Вопрос #17

Что не проверяется при грузовых испытаниях для эскалаторов высотой подъема 6 м и менее?

Срабатывание дополнительного (аварийного) тормоза в случаях, предусмотренных пунктом 68 ФНП, а также возможность эффективной остановки и удержания в неподвижном состоянии несущего полотна эскалатора с максимальной эксплуатационной нагрузкой аварийным тормозом.

Ускорение несущего полотна при пуске.

Возможность пуска и работа на номинальной скорости в любом направлении с максимальной эксплуатационной нагрузкой.

Тормозные пути рабочего тормоза, замедление при торможении, требование по равномерному распределению тормозного момента между тормозами при использовании двух и более рабочих тормозов.

Вопрос #18

В каких целях не проводится полное техническое освидетельствование эскалатора после изготовления (монтажа), реконструкции, модернизации?

В целях подтверждения соответствия эксплуатации, содержания и обслуживания эскалатора требованиям федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах".

В целях подтверждения соответствия эскалатора и его устройства требованиям технического регламента "О безопасности машин и оборудования".

В целях подтверждения технического состояния эскалатора, обеспечивающего его безопасное использование по назначению.

В целях подтверждения соответствия эскалатора и его устройства требованиям федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах" и паспортным данным.

Вопрос #19

Каким образом необходимо проводить обкатку модернизированного или реконструированного эскалатора, или эскалатора после проведенного капитального (капитально-восстановительного) ремонта?

В течение первых 6 часов от вспомогательного привода, а следующих 6 часов - от главного привода.

В течение 12 часов непрерывной работы от главного привода, по 6 часов в каждую сторону.

В течение 24 часов непрерывной работы от главного привода, по 12 часов в каждую сторону.

В течение 48 часов непрерывной работы от главного привода, по 24 часа в каждом направлении.

Вопрос #20

Какую величину, независимо от пассажирской нагрузки, не должно превышать замедление лестничного полотна эскалатора при торможении рабочими тормозами при работе на спуск?

0,60 м/с².

0,75 м/с².

0,90 м/с².

1,00 м/с².