Prombez24.com | Билет №7

Вопрос #1

Каким образом должны быть устроены входные вертикальные лестницы натяжных камер эскалатора?

Должны быть шириной не менее 600 мм и иметь расстояние между ступенями не более 300 мм, шаг ступеней должен быть выдержан по всей высоте лестницы. Ступени вертикальной лестницы должны отстоять от стен и других строительных конструкций не менее чем на 150 мм.

Должны быть шириной не менее 500 мм и иметь расстояние между ступенями не более 250 мм, шаг ступеней должен быть выдержан по всей высоте лестницы.

Должны быть шириной не менее 400 мм и иметь расстояние между ступенями не более 350 мм, шаг ступеней должен быть выдержан по всей высоте лестницы.

Должны быть шириной не менее 300 мм и иметь расстояние между ступенями не более 150 мм, шаг ступеней должен быть выдержан по всей высоте лестницы. Ступени вертикальной лестницы должны отстоять от стен и других строительных конструкций не менее чем на 100 мм.

Вопрос #2

Какой нагрузкой нагружают две ступени эскалатора от изготавливаемой партии для проверки фактического запаса прочности?

Не менее 5qмэ.

Не менее 4,5qмэ.

Не менее 4qмэ.

Не менее 3,5qмэ.

Вопрос #3

Какой допускается максимальный упругий прогиб фартука баллюстрады под воздействием нагрузки 1500 H, приложенной между опорами фартука перпендикулярно к его поверхности на площади 25см²?

3 мм.

4 мм.

5 мм.

7 мм.

Вопрос #4

Какой должен быть расчетный запас прочности тяговой цепи эскалатора?

Не менее 6.

Не менее 7.

Не менее 8.

Не менее 9.

Вопрос #5

Что запрещается организации, эксплуатирующей ОПО, на котором используется эскалатор в целях обеспечения безопасных условий его эксплуатации?

Отступать от требований конструкторской документации в процессе монтажа, ремонта, модернизации и реконструкции эскалаторов без согласования с организацией-изготовителем или организацией - разработчиком данной конструкторской документации и владельцем ОПО.

Обеспечивать специалистов должностными инструкциями, нормативными правовыми актами, устанавливающими требования промышленной безопасности, правилами ведения работ на опасном производственном объекте (ОПО).

Назначать лиц, ответственных за содержание эскалаторов в исправном состоянии и за безопасную эксплуатацию.

Организовывать проведение периодических осмотров, технического обслуживания и ремонтов эскалаторов.

Назначать лиц, ответственных за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации эскалатора.

Вопрос #6

В каком случае в процессе монтажа эскалаторов допускаются отступления от требований конструкторской документации?

При согласовании этих изменений с владельцем ОПО, а также организацией - изготовителем эскалатора или организацией - разработчиком данной документации, либо со специализированной по эскалаторам проектной организацией.

Только при согласовании этих изменений с организацией-изготовителем или организацией-разработчиком.

Только при согласовании этих изменений с владельцем ОПО.

Вопрос #7

Какие действия необходимо предпринять при возникновении неисправностей, представляющих опасность при пользовании эскалатором?

Эскалатор должен быть остановлен, а пассажиры с него удалены.

Эскалатор должен быть остановлен, пассажиры не должны покидать его до выяснения причины неисправности.

Эскалатор должен быть остановлен, пассажиры не должны покидать его до устранения неисправности.

Вопрос #8

Какие требования не должны устанавливаться в эксплуатационных документах эскалатора метрополитена?

Требования к изготовлению.

Требования к утилизации.

Требования к условиям перевозки.

Требования к условиям хранения.

Вопрос #9

Кто принимает решение о вводе в эксплуатацию эскалатора метрополитена?

Лицо, ответственное за осуществление контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации опасного производственного объекта.

Лицо, ответственное за содержание эскалатора в исправном состоянии.

Лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию эскалатора.

Вопрос #10

В каком случае допускается применение посадок с гарантированным натягом без дополнительного крепления в составных частях привода эскалатора, передающих крутящий момент?

Если это соответствует требованиям проектной (конструкторской) документации.

Если обеспечен контроль выполнения технологических операций.

Если это соответствует требованиям Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #11

Кто осуществляет пуск эскалатора в работу?

Машинист эскалатора или работник, имеющий право управления эскалатором в соответствии с производственной инструкцией.

Работник, ответственный за осуществление производственного контроля в эксплуатирующей организации.

Работник, ответственный за содержание эскалаторов в исправном состоянии.

Дежурный оператор.

Вопрос #12

Сколько должна составлять общая тормозная нагрузка для обеспечения пути разгона и торможения лестничного полотна при испытаниях тормозной системы эскалатора?

Не более 250 кг на ступень.

Не более 300 кг на ступень.

Не более 350 кг на ступень.

Не более 400 кг на ступень.

Вопрос #13

Какое положение по эксплуатации эскалатора не соответствует требованиям Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах?

Основанием для остановки на капитальный ремонт эскалатора является только фактическое техническое состояние эскалатора.

Ввод эскалатора в эксплуатацию после капитального ремонта, а также по окончании срока работы, установленного предыдущим техническим освидетельствованием, осуществляет владелец ОПО при наличии квалифицированного персонала или специализированная организация после осмотра и проверки в объеме технического освидетельствования.

Техническое обслуживание должно включать в себя осмотр, смазку, замер износа, очистку, регулировку и замену узлов и деталей (по результатам осмотра и замеров).

Техническое обслуживание проводится в сроки, устанавливаемые в руководстве по эксплуатации или в инструкции по техническому обслуживанию.

Вопрос #14

Какие из перечисленных конструкций относятся к ответственным (расчетным) сварным конструкциям?

Только каркас ступени.

Только входная площадка.

Только рычаги и рамы тормозов.

Только конструкции подъемно-транспортного оборудования машинного помещения.

Все перечисленные конструкции.

Вопрос #15

Для чего предназначен рабочий тормоз эскалатора?

Для остановки лестничного полотна эскалатора при срабатывании блокировки скорости и самопроизвольном изменении направления движения лестничного полотна эскалатора, который работает на подъем.

Для остановки лестничного полотна при каждом отключении главного или вспомогательного привода, а также при обесточивании цепи управления.

Для регулирования скорости движения лестничного полотна.

Для остановки эскалатора, работающего на спуск, в случае увеличения скорости лестничного полотна на 40% номинальной скорости.

Вопрос #16

Для каких целей предназначен главный привод эскалатора?

Для передвижения лестничного полотна эскалатора с номинальной скоростью.

Для передвижения лестничного полотна эскалатора с ремонтной скоростью при монтажных и демонтажных работах.

Для растормаживания аварийного тормоза.

Для передвижения лестничного полотна эскалатора с ремонтной скоростью при проведении работ по техническому обслуживанию.

Вопрос #17

С какой скоростью должны двигаться, а затем ускоряться эскалаторы, работающие в режиме ожидания, при пересечении пассажиром гребенки?

Двигаться со скоростью не менее 20 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,5 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 20 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,7 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 15 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,6 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 15 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,5 м/с².

Вопрос #18

Начиная с какой высоты, на вертикальных лестницах натяжной камеры при высоте лестницы более 5 м должны быть установлены ограждения в виде дуг?

С высоты 1,3 м.

С высоты 1,5 м.

С высоты 2,0 м.

С высоты 3,0 м.

Вопрос #19

В каких целях не проводится полное техническое освидетельствование эскалатора после изготовления (монтажа), реконструкции, модернизации?

В целях подтверждения соответствия эксплуатации, содержания и обслуживания эскалатора требованиям Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах.

В целях подтверждения соответствия эскалатора и его устройства требованиям технического регламента "О безопасности машин и оборудования".

В целях подтверждения технического состояния эскалатора, обеспечивающего его безопасное использование по назначению.

В целях подтверждения соответствия эскалатора и его устройства требованиям Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах и паспортным данным.

Вопрос #20

Каким образом необходимо проводить обкатку модернизированного или реконструированного эскалатора, или эскалатора после проведенного капитального (капитально-восстановительного) ремонта?

В течение 6 часов непрерывной работы от главного привода, по 2 часа в каждую сторону.

В течение 12 часов непрерывной работы от главного привода, по 6 часов в каждую сторону.

В течение 24 часов непрерывной работы от главного привода, по 12 часов в каждую сторону.

В течение 48 часов непрерывной работы от главного привода, по 24 часа в каждую сторону.