Prombez24.com | Билет №11

Вопрос #1

Какое административное наказание установлено за управление транспортным средством водителем, имеющим право управления, в состоянии опьянения, если деяние не является преступлением?

Штраф 45 000 рублей с лишением права управления на срок от полутора до двух лет.

Штраф 30 000 рублей с лишением права управления на срок до одного года.

Только штраф 45 000 рублей без лишения права управления.

Лишение права управления на срок от двух до трёх лет без штрафа.

Вопрос #2

Как водитель грузового автомобиля должен определить допустимую глубину брода перед пересечением водной преграды?

Использовать установленную для всех грузовиков глубину 1,3 м.

Принять глубину равной высоте колес, не учитывая поток воды.

Ориентироваться только на проехавший впереди автомобиль другой модели.

Учитывать предельную глубину преодолеваемого брода по документации конкретного автомобиля, состояние дна, течение и безопасный въезд и выезд.

Вопрос #3

Какое наказание установлено за нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортного средства, повлёкшее причинение вреда здоровью потерпевшего средней тяжести?

Штраф от 3 750 до 7 500 рублей или лишение права управления на срок от года до полутора лет.

Штраф от 5 000 до 10 000 рублей без лишения права управления.

Лишение права управления на срок от шести месяцев до одного года без штрафа.

Штраф от 15 000 до 37 500 рублей или лишение права управления на срок от полутора до двух лет.

Вопрос #4

Что необходимо проверить перед проездом водной преграды вброд?

Допустимую глубину и состояние дна, скорость течения и возможность безопасного въезда и выезда.

Только глубину у ближнего берега, не оценивая противоположный берег.

Только наличие воды на дорожном покрытии после дождя.

Возможность увеличить скорость на середине брода независимо от состояния дна.

Вопрос #5

Как следует действовать, если автоматический наружный дефибриллятор (АНне рекомендует разряд и предлагает продолжить реанимацию?

Отключить АНД и ждать прибытия скорой медицинской помощи без надавливаний.

Начать подробный осмотр пострадавшего на предмет переломов до продолжения СЛР.

Перевести пострадавшего в сидячее положение для повторного анализа ритма.

Без промедления возобновить СЛР и следовать дальнейшим указаниям прибора.

Вопрос #6

Какие виды безопасности автомобиля обычно выделяют при учебном анализе его конструктивных и эксплуатационных свойств?

Активную, пассивную, послеаварийную и экологическую.

Только внутреннюю и внешнюю.

Только противоаварийную и противопожарную.

Дорожную, транспортную, пешеходную и грузовую.

Вопрос #7

Как обеспечить устойчивость строительных панелей, перевозимых вертикально в специализированной кассете?

Закрепить панели только за один нижний угол.

Не закреплять панели при наличии боковой стенки кассеты.

Использовать предусмотренные конструкцией кассеты двусторонние упоры и крепления, исключающие опрокидывание и смещение.

Закрепить одну панель, оставив остальные свободными.

Вопрос #8

Что не следует делать водителю при возникновении заноса автомобиля на скользкой дороге?

Избегать резких действий рулём и педалями.

Корректировать траекторию плавными управляющими действиями с учётом привода и электронных систем.

Резко разгоняться в надежде немедленно выйти из заноса.

Следовать рекомендациям изготовителя по применению систем стабилизации.

Вопрос #9

Как обеспечить безопасность движения за грузовым автомобилем, ограничивающим обзор дороги впереди?

Сократить дистанцию, чтобы использовать грузовик как ориентир при выборе траектории.

Сместиться к осевой линии и держаться вровень с задней частью грузовика для улучшения обзора.

Сохранять достаточную дистанцию, позволяющую видеть дорожную обстановку и своевременно реагировать.

Постоянно переключать ближний и дальний свет, чтобы водитель грузовика поддерживал повышенную скорость.

Вопрос #10

Какие действия необходимы при перевозке груза в опломбированном кузове?

Вскрывать пломбу для проверки груза на каждой остановке без оформления.

Не проверять целостность пломбы при приёме транспортного средства.

Считать целостность пломбы единственным условием сохранности груза, не проверяя крепление.

Проверить наличие и целостность пломбы при приёме и сдаче груза и действовать по перевозочным документам и договору.