Prombez24.com | Билет №12

Вопрос #1

Что из перечисленного не соответствует цели разработки требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства?

Обеспечение тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств.

Обеспечение тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств.

Обеспечение тахографами непрерывной регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств с возможностью корректировки этой информации в случае необходимости.

Вопрос #2

Какие сведения при получении заявления на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов не проверяются органами, уполномоченными выдавать разрешения?

Наличие полномочий на выдачу специального разрешения по заявленному маршруту.

Соответствие технических характеристик транспортного средства и груза.

Наличие технической возможности осуществления заявленной перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

Наличие пройденного технического осмотра у транспортного средства.

Вопрос #3

Что из перечисленного не относится к опасным грузам 1 класса?

Взрывчатые вещества.

Взрывчатые изделия.

Пиротехнические вещества, составы и изделия.

Легковоспламеняющиеся жидкости.

Вопрос #4

Сколько предупредительных устройств необходимо устанавливать на гибкое связующее звено при буксировке механических транспортных средств?

Не менее трех.

Не более четырех.

Не менее двух.

Не менее четырех.

Вопрос #5

Как субъект транспортной деятельности должен обеспечивать профессиональную компетентность и профпригодность работников?

Только с помощью проведения профессионального отбора и профессиональной подготовки водителей.

Только с помощью проведения контроля состояния здоровья водителей.

Только с помощью проведения контроля соблюдения режима труда и отдыха в процессе работы.

Только с помощью обеспечения всего перечисленного, а также проведением инструктажа по безопасности перевозок.

Вопрос #6

В каком случае производится маркировка груза?

При перевозке груза навалом.

При перевозке груза насыпью.

При перевозке груза наливом.

При перевозке груза в таре.

Вопрос #7

Как обеспечивается движение в случаях, когда на двухполосных дорогах при движении крупногабаритного транспортного средства ширина проезжей части для встречного движения составляет менее 3 м?

По специальному разрешению.

По проекту организации дорожного движения.

По графику движения.

Вопрос #8

Какие требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, являются неправомерными?

Организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения.

Анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств.

Организовывать проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения, производить обновление парка транспортных средств не менее чем через каждые пять лет.

Вопрос #9

В течение какого срока с даты поступления заявки уполномоченным органом должно производиться согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, с владельцами автомобильных дорог, по которым проходит такой маршрут?

В течение четырех рабочих дней.

В течение пяти рабочих дней.

В течение двух рабочих дней.

Вопрос #10

Кем определяется масса груза при перевозке его навалом, насыпью, наливом или в контейнерах?

Грузополучателем после приема груза.

Грузоотправителем.

Перевозчиком после приема груза.

Специализированной организацией до предъявления груза к перевозке с указанием веса брутто и нетто и при контроле процесса грузоотправителем и перевозчиком.