Prombez24.com | Билет №8

Вопрос #1

Какую проверку должен пройти сварщик, приступающий к сварке на конкретном объекте впервые или после перерыва в работе продолжительностью более установленного НД, независимо от наличия аттестационного удостоверения, до начала производства работ?

Проверку знания технологий сварки.

Проверку путем выполнения контрольного сварного соединения и проверку знаний по охране труда.

Проверку путем выполнения допускных сварных соединений в условиях, соответствующих выполнению производственных сварных соединений на данном объекте, с получением положительных результатов контроля их качества.

Вопрос #2

В каком из перечисленных случаев стальной канат двойной свивки ГПКД не подлежит браковке?

При износе высоты наружной фасонной проволоки замка на 50% и более у каната закрытой конструкции.

При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа на 40% и более.

При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника (внутреннего износа, обмятия, разрыва) на 2% от номинального диаметра у малокрутящихся канатов.

При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более, по сравнению с номинальным диаметром, даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

Вопрос #3

В каких случаях допускается транспортировка людей в вагонетках при эксплуатации ГПКД?

Если транспортируются работники, выполняющие проверку состояния канатов.

Если транспортируются работники для выполнения регламентных работ.

Если транспортируются работники, вынужденные использовать ГПКД для проезда к своему месту работы.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #4

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и полом станции?

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,15 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,25 м.

Вопрос #5

Каким должен быть минимальный коэффициент запаса прочности натяжного каната для тяговых канатов?

1,5.

2,5.

3,0.

4,0.

Вопрос #6

Какой документ на ГПКД не является обязательным?

Должностные инструкции для специалистов.

Производственные инструкции для персонала.

Журнал работы ГПКД и передачи смен.

График внепланового осмотра оборудования.

Вопрос #7

Каким образом должен производиться повторный запуск ГПКД после устранения причин аварийного отключения?

Вручную, оператором грузовой подвесной канатной дороги.

Автоматически, после подачи определенных сигналов.

Пуск может быть произведен как автоматически, так и вручную.

Только вручную, любым работником ремонтных подразделений грузовой подвесной канатной дороги.

Вопрос #8

Кто входит в состав комиссии, принимающей решение о проведении ремонта канатов?

Представители эксплуатирующей организации и представители специализированной организации.

Представители эксплуатирующей организации.

Представители эксплуатирующей организации и представители территориального органа Ростехнадзора.

Представители владельца, организации, разработавшей проект, и (или) специализированной организации.

Вопрос #9

Каким способом не должны закрепляться концы натяжных, сетевых и расчалочных канатов?

Муфтами.

Коушами с зажимами.

Многоболтовыми зажимами.

Якорными барабанами.

Вопрос #10

Каким должно быть свободное боковое пространство между вагонеткой (с учетом поперечного качания каната и вагонеток) и сооружениями или естественными препятствиями в местах, где возможен проход людей?

Не менее 2 м.

Не более 1,5 м.

Не более 1 м.

Не менее 1 м.

Вопрос #11

В каком документе указывается срок очередного технического освидетельствования:

В инструкции по эксплуатации.

В приказе о вводе в эксплуатацию.

В паспорте канатной дороги.

В плане-графике обслуживания грузовых подвесных канатных дорог.

Вопрос #12

Какое из перечисленных требований, установленных к ГПКД с маятниковым движением подвижного состава, указано неверно?

Грузовые подвесные канатные дороги с маятниковым движением подвижного состава должны автоматически останавливаться при возникновении неисправности в системе контроля скорости.

Приводы грузовых подвесных канатных дорог с маятниковым движением подвижного состава должны обеспечивать возможность работы канатной дороги с ревизионной скоростью не более 3 м/с.

Привод грузовой подвесной канатной дороги с маятниковым движением подвижного состава должен быть оснащен системой регулирования и контроля скорости с учетом ее снижения при подходе к станции.

На грузовых подвесных канатных дорогах с маятниковым движением подвижного состава конечные положения вагонетки должны контролироваться автоматически.

Вопрос #13

Какие из перечисленных видов контроля не осуществляются при подготовке и выполнении сварочных работ?

Входной контроль.

Операционный контроль.

Приемочный контроль.

Выборочный контроль.

Вопрос #14

Каким должен быть минимальный коэффициент запаса прочности для несущего каната?

1,8.

2,0.

2,5.

2,8.

Вопрос #15

Каким должен быть минимальный коэффициент запаса прочности для тягового каната?

1,5.

2,5.

3,0.

4,0.

Вопрос #16

Какая устанавливается минимальная высота бортов предохранительных сетей?

1 м.

1,2 м.

1,5 м.

1,8 м.

Вопрос #17

Какая должна быть минимальная длина счалки тягового каната?

500 диаметров каната.

700 диаметров каната.

900 диаметров каната.

1000 диаметров каната.

Вопрос #18

При каком процентном увеличении скорости тягового каната при работе дороги в тормозном режиме должна обеспечиваться автоматическая остановка ГПКД?

2%.

10%.

20%.

25%.

Вопрос #19

В соответствии с требованиями каких из перечисленных документов должны осуществляться транспортировка к месту монтажа, а также хранение оборудования ГПКД, узлов и деталей?

ФНП "Правила безопасности грузовых подвесных канатных дорог".

Внутренних правил перевозчика.

Инструкции изготовителя.

Проектной (конструкторской) документации.

Вопрос #20

Какое должно быть минимальное соотношение диаметра огибаемого шкива ролика или барабана к диаметру несущего каната?

10.

30.

40.

50.