Prombez24.com | Билет №4

Вопрос #1

Кто проводит техническое освидетельствование грузовых подвесных канатных дорог? Выберите 2 варианта ответа.

*Может быть несколько верных вариантов

Эксплуатирующей организацией при наличии квалифицированного персонала.

Инспектором Ростехнадзора.

Специализированной организацией в присутствии специалиста, ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию грузовых подъемных канатных дорог.

Специализированной организацией совместно с инспектором Ростехнадзора.

Вопрос #2

Какие из перечисленных видов работ допускается выполнять ремонтными службами (подразделениями) эксплуатирующей организации? Выберите правильный вариант ответа.

Ремонт несущих металлоконструкций.

Смазка вагонетки.

Ремонт приборов безопасности.

Все виды сварочных работ.

Вопрос #3

Какие перечисленные работы не включает в себя техническое обслуживание грузовой подвесной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Замер износа узлов и деталей.

Дефектоскопию канатов.

Регулировку узлов и деталей.

Смазку узлов и деталей.

Вопрос #4

Какой минимальный запас прочности (отношение разрывного усилия каната в целом к наибольшему натяжению) должны иметь натяжные канаты для тяговых канатов? Выберите правильный вариант ответа.

1,5.

2,5.

3.

4.

Вопрос #5

Какой запас надежности должны иметь зажимы на грузовой подвесной канатной дороге с учетом возможного уменьшения диаметра каната? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 1,5.

Не менее 1,1.

Не менее 2,0.

Не менее 1,7.

Вопрос #6

Какая перечисленная документация должна оформляться в процессе выполнения сварочных работ на опасном производственном объекте? Выберите 2 варианта ответа.

*Может быть несколько верных вариантов

Аттестат соответствия НАКС ("Национальное Агентство Контроля сварки").

Документы, предусмотренные требованиями нормативной документации и (или) проектной (конструкторской) документации.

Исполнительная и (или) эксплуатационная документация (журналы сварочных работ, паспорта, акты и заключения по неразрушающему контролю, протоколы испытаний сварных соединений).

Заключение экспертизы промышленной безопасности сварных соединений.

Вопрос #7

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и настилом предохранительного моста? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,3 м.

Не менее 0,6 м.

Вопрос #8

Кто осуществляет проверку готовности к применению аттестованных технологий сварки с целью определения наличия у организации или индивидуального предпринимателя технических, организационных и квалификационных возможностей для выполнения сварочных (наплавочных) работ по применяемым им аттестованным технологиям, а также соответствия качества выполненных при аттестации контрольных сварных соединений (наплавок) требованиям НД и (или) проектной (конструкторской) документации на сварные конструкции? Выберите правильный вариант ответа.

Научно-исследовательская организация.

Независимые аттестационные центры.

Ростехнадзор.

Проектная (конструкторская) организация.

Вопрос #9

Какими должны быть натяжные канаты для тяговых канатов? Выберите правильный вариант ответа.

Прядевыми двойной свивки с металлическим сердечником.

Двойной или тройной свивки с органическим сердечником.

Закрытой конструкции.

Закрытой конструкции с двумя слоями клиновидной проволоки.

Вопрос #10

Какой устанавливается повышающий коэффициент нагрузок от натяжения тягового каната? Выберите правильный вариант ответа.

1.

1,2.

1,3.

1,4.

1,1.

Вопрос #11

В каком документе производится запись о результатах технического освидетельствования грузовой подвесной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

В инструкции по эксплуатации.

В приказе о вводе в эксплуатацию.

В паспорте канатной дороги.

В плане-графике обслуживания грузовых подвесных канатных дорог.

Вопрос #12

Какую информацию не содержит в обязательном порядке руководство по эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД) согласно Правилам безопасности грузовых подвесных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

Только методы контроля и диагностики состояния элементов и узлов грузовых подвесных канатных дорог.

Содержит всю перечисленную информацию.

Только указания по выводу из эксплуатации и утилизации.

Только программы и методики испытаний.

Вопрос #13

Какой контроль должен проводиться в процессе сварки? Выберите правильный вариант ответа.

Контроль соответствия параметров режима сварки и технологических приемов выполнения сварного соединения.

Контроль отсутствия видимых дефектов.

Контроль всего перечисленного.

Контроль очередности выполнения сварных швов и участков наплавки.

Вопрос #14

Какая допускается максимальная скорость движения вагонеток на линии для одноканатных кольцевых грузовых подвесных канатных дорог (ГПКД) с неотцепляемым на станциях подвижным составом? Выберите правильный вариант ответа.

1,0 м/с.

1,6 м/с.

2,0 м/с.

3,0 м/с.

Вопрос #15

Какой из перечисленных документов не является обязательным на грузовой подвесной канатной дороге (ГПКД)? Выберите правильный вариант ответа.

Должностные инструкции для специалистов.

Производственные инструкции для персонала.

Журнал работы ГПКД и передачи смен.

График внепланового осмотра оборудования.

Вопрос #16

Кто из перечисленных лиц входит в состав комиссии, принимающей решение о проведении ремонта канатов? Выберите правильный вариант ответа.

Представители эксплуатирующей и специализированной организаций.

Представители эксплуатирующей организации.

Представители эксплуатирующей организации и представители территориального органа Ростехнадзора.

Представители владельца, организации, разработавшей проект, и (или) специализированной организации.

Вопрос #17

Какое должно быть соотношение между минимальным натяжением несущего каната и весом груженой вагонетки? Выберите правильный вариант ответа.

8.

9.

10.

6.

7.

Вопрос #18

Какое из перечисленных требований к безопасности технологических процессов грузовых подвесных канатных дорог не должно соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

Минимальное усилие со стороны каната на каждый поддерживающий ролик одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должно быть не менее 500 Н.

Увеличение натяжения каната на 40% приводит к отрыву каната и потере его контакта с роликом на опоре, наивысшая точка которой находится ниже хорды, соединяющей две соседние с ней опоры.

Роликовые балансиры на опорах одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должны состоять не менее чем из 2 роликов.

Поддерживающие ролики не должны вызывать отклонение несуще-тяговых и тяговых канатов более чем на 10%.

Вопрос #19

С учетом требований каких из перечисленных документов требуется осуществлять транспортировку к месту монтажа, а также хранение оборудования грузовой подвесной канатной дороги, узлов и деталей? Выберите правильный вариант ответа.

Федеральные нормы и правила "Правила безопасности грузовых подвесных канатных дорог".

Внутренних правил перевозчика.

Инструкции изготовителя.

Проектной документацией.

Вопрос #20

Какую конструкцию должны иметь тяговые и несуще-тяговые канаты грузовой подвесной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Прядевыми двойной свивки с органическим сердечником.

Закрытой конструкции с двумя слоями клиновидной проволоки.

Тройной свивки с металлическим сердечником.

Двойной свивки с металлическим сердечником.