Prombez24.com | Билет №28

Вопрос #1

При каком перечисленном условии стальной канат двойной свивки грузовой подвесной канатной дороги не подлежит браковке? Выберите правильный вариант ответа.

При износе высоты наружной фасонной проволоки замка на 50% и более у каната закрытой конструкции.

При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа на 40% и более, если их количество равно либо превышает браковочные показатели по обрывам.

При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника (внутреннего износа, обмятия, разрыва) на 2% от номинального диаметра у малокрутящихся канатов.

При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более, по сравнению с номинальным диаметром, даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

Вопрос #2

Какими должны быть натяжные канаты для тяговых канатов? Выберите правильный вариант ответа.

Прядевыми двойной свивки с металлическим сердечником.

Двойной или тройной свивки с органическим сердечником.

Закрытой конструкции.

Закрытой конструкции с двумя слоями клиновидной проволоки.

Вопрос #3

Какой контроль должен проводиться в процессе сварки? Выберите правильный вариант ответа.

Контроль соответствия параметров режима сварки и технологических приемов выполнения сварного соединения.

Контроль отсутствия видимых дефектов.

Контроль всего перечисленного.

Контроль очередности выполнения сварных швов и участков наплавки.

Вопрос #4

Какой перечисленный документ устанавливает сроки проведения технического обслуживания грузовой подвесной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Заключение экспертизы промышленной безопасности.

Руководство по эксплуатации.

Технологическая карта.

Паспорт канатной дороги.

Вопрос #5

Какую конструкцию должны иметь натяжные канаты несущих канатов грузовой подвесной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Прядевыми двойной свивки с металлическим сердечником.

Прядевыми тройной свивки с органическим сердечником.

Закрытой конструкции.

Закрытой конструкции с двумя слоями клиновидной проволоки.

Вопрос #6

Какая информация должна быть приведена в требованиях по сборке деталей под сварку, содержащихся в производственно-технологической документацией по сварке? Выберите правильный вариант ответа.

Используемые при сборке приспособления и оборудование.

Вся перечисленная.

Способы сварки, сварочные материалы и режимы сварки при выполнении прихваток и приварке временных технологических креплений.

Размеры, количество и расположение прихваток.

Способы крепления деталей.

Вопрос #7

Какая допускается максимальная скорость движения вагонеток на линии для одноканатных кольцевых грузовых подвесных канатных дорог (ГПКД) с неотцепляемым на станциях подвижным составом? Выберите правильный вариант ответа.

1,0 м/с.

1,6 м/с.

2,0 м/с.

3,0 м/с.

Вопрос #8

Для чего предназначена предупредительная сигнализация, которой оборудуется грузовая подвесная канатная дорога? Выберите правильный вариант ответа.

Для оповещения персонала о возникновении короткого замыкания.

Для оповещения персонала о превышении установленной скорости движения.

Для оповещения персонала о предстоящем включении дороги в работу.

Вопрос #9

Что из перечисленного должно иметь ограждение на грузовой подвесной канатной дороге (ГПКД)? Выберите 2 варианта ответа.

*Может быть несколько верных вариантов

Движущиеся части оборудования (за исключением вагонеток), а также канаты на станциях и в машинном отделении, находящиеся на высоте менее 2,5 м от пола

Открытые станции

Все металлические конструкции ГПКД независимо от их расположения.

Подвижной состав (вагонетки) независимо от их положения.

Вопрос #10

Кто осуществляет проверку готовности к применению аттестованных технологий сварки с целью определения наличия у организации или индивидуального предпринимателя технических, организационных и квалификационных возможностей для выполнения сварочных (наплавочных) работ по применяемым им аттестованным технологиям, а также соответствия качества выполненных при аттестации контрольных сварных соединений (наплавок) требованиям НД и (или) проектной (конструкторской) документации на сварные конструкции? Выберите правильный вариант ответа.

Научно-исследовательская организация.

Независимые аттестационные центры.

Ростехнадзор.

Проектная (конструкторская) организация.

Вопрос #11

В каком документе производится запись о результатах технического освидетельствования грузовой подвесной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

В инструкции по эксплуатации.

В приказе о вводе в эксплуатацию.

В паспорте канатной дороги.

В плане-графике обслуживания грузовых подвесных канатных дорог.

Вопрос #12

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и стенами в местах возможного нахождения людей? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,5 м.

Не менее 0,6 м.

Вопрос #13

Какое минимальное расстояние по вертикали от низшей точки вагонетки на трассе грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД) должно быть при прохождении над незастроенными территориями? Выберите правильный вариант ответа.

0,5 м.

2,5 м.

3,5 м.

5,0 м.

Вопрос #14

Какое перекрытие предохраняемого пространства должна обеспечивать ширина предохранительных сетей? Выберите правильный вариант ответа.

На 1 метр в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

На 2 метра в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

На 2,5 метра в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

На 3 метра в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

Вопрос #15

Кто принимает решение о вводе грузовых подвесных канатных дорог в эксплуатацию? Выберите правильный вариант ответа.

Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Ответственный за исправное состояние грузовых подвесных канатных дорог.

Территориальный орган Ростехнадзора.

Ответственный за безопасную эксплуатацию грузовых подвесных канатных дорог.

Вопрос #16

В какие сроки должен производиться работниками, обслуживающими канатную дорогу, плановый осмотр станционного оборудования (приводов, натяжных устройств, отклоняющих шкивов, роликов, роликовых батарей) и станционных сооружений? Выберите правильный вариант ответа.

Не превышающие 30 дней.

Не превышающие 40 дней.

Не превышающие 50 дней.

Не превышающие 60 дней.

Вопрос #17

Для достижения какой цели проводится техническое освидетельствование грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД)? Выберите правильный вариант ответа.

Только с целью проверки соответствия ГКПД и ее устройства Правилам безопасности грузовых подвесных канатных дорог и паспортным данным.

Только с целью установления, что ГКПД находится в технически исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу.

Только с целью установления, что эксплуатация, содержание и обслуживание ГКПД соответствуют требованиям Правил безопасности грузовых подвесных канатных дорог.

Во всех перечисленных.

Вопрос #18

Какое должно быть соотношение между минимальным натяжением несущего каната и весом груженой вагонетки? Выберите правильный вариант ответа.

9.

10.

6.

7.

8.

Вопрос #19

Каким должен быть диаметр линейных роликов D относительно диаметра каната d при эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД)? Выберите правильный вариант ответа.

Диаметр D должен быть не менее 5 x d.

Диаметр D должен быть не менее 10 x d.

Диаметр D должен быть не менее 15 x d.

Диаметр D должен быть не менее 20 x d.

Вопрос #20

Какие из перечисленных мероприятий не проводятся при техническом освидетельствовании грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД)? Выберите правильный вариант ответа.

Проверка технического состояния оборудования путем осмотра и измерений.

Статические и динамические испытания.

Поверка контрольных (испытательных) грузов.

Учебная операция по отработке действий работников грузовых подвесных канатных дорог в случае возникновения возможной чрезвычайной ситуации.

Проверка эксплуатационной документации.