Prombez24.com | Билет №23

Вопрос #1

Какое минимальное соотношение между натяжением несущего каната и весом груженой вагонетки?

6 (шесть).

7 (семь).

8 (восемь).

9 (девять).

10 (десять).

Вопрос #2

Что должно быть указано в технологических картах сварки?

Конструктивные элементы сварных соединений, режимы сварки, последовательность операций, технические и технологические особенности процесса сварки, методы и объемы контроля, обеспечивающие качество сварных соединений.

Требования к работнику, выполняющему сварку, используемые материалы и необходимое оборудование.

Требования к оборудованию, режимы сварки и последовательность действий.

Вопрос #3

Каким должен быть минимальный коэффициент запаса прочности натяжного каната для несущих канатов?

1,5.

2,5.

3,0.

3,5.

Вопрос #4

Что из перечисленного должно контролироваться в процессе сварки, как минимум?

Только соответствие параметров режима сварки и технологических приемов выполнения сварного соединения.

Только очередность выполнения сварных швов и участков наплавки, отсутствие видимых дефектов.

Только параметры, предусмотренные в технологических (операционных) картах сварки.

Все перечисленное.

Вопрос #5

Какие действия должны быть осуществлены при выполнении многопроходных швов после наложения каждого валика поверхности шва и кромки разделки?

Должны быть зачищены от шлака, брызг металла и визуально проконтролированы на отсутствие поверхностных дефектов (трещин, недопустимых шлаковых или вольфрамовых включений, пор, неровностей и других дефектов).

Должны быть проверены ультразвуком.

Должны быть смочены керосином, проверены на предмет пор и обезжирены.

Вопрос #6

Какая максимальная скорость движения груженых вагонеток на линии установлена для двухканатных кольцевых ГПКД при наличии на их станциях горизонтальных обводных шкивов?

1,0 м/с.

1,6 м/с.

2,0 м/с.

2,5 м/с.

Вопрос #7

В соответствии с требованиями каких из перечисленных документов должны осуществляться транспортировка к месту монтажа, а также хранение оборудования ГПКД, узлов и деталей?

ФНП "Правила безопасности грузовых подвесных канатных дорог".

Внутренних правил перевозчика.

Инструкции изготовителя.

Проектной (конструкторской) документации.

Вопрос #8

Что из перечисленного обозначает личный шифр клейм сварщиков?

Уникальный шифр, содержащий четырехзначное буквенно-цифровое сочетание, присваиваемый сварщику при положительных результатах первичной аттестации и остающийся неизменным при последующих аттестациях.

Уникальный шифр, содержащий трехзначное буквенно-цифровое сочетание, присваиваемый сварщику при положительных результатах первичной аттестации и остающийся неизменным при последующих аттестациях.

Уникальный шифр, содержащий двухзначное буквенно-цифровое сочетание, присваиваемый сварщику при положительных результатах первичной аттестации и остающийся неизменным при последующих аттестациях.

Уникальный шифр, содержащий пятизначное буквенно-цифровое сочетание, присваиваемый сварщику при положительных результатах первичной аттестации и остающийся неизменным при последующих аттестациях.

Вопрос #9

В каком документе указывается срок очередного технического освидетельствования:

В инструкции по эксплуатации.

В приказе о вводе в эксплуатацию.

В паспорте канатной дороги.

В плане-графике обслуживания грузовых подвесных канатных дорог.

Вопрос #10

Кем принимается решение о вводе в эксплуатацию грузовых подвесных канатных дорог?

Ответственным за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Руководителем организации-эксплуатанта.

Территориальным органом Ростехнадзора.

Техническим руководителем.

Вопрос #11

Какой запас прочности должны иметь зажимы на ГПКД с учетом возможного уменьшения диаметра каната?

Не менее 1,1.

Не менее 1,5.

Не менее 1,7.

Не менее 2,0.

Вопрос #12

Какое из перечисленных требований к безопасности технологических процессов грузовых подвесных канатных дорог указано неверно?

Минимальное усилие со стороны каната на каждый поддерживающий ролик одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должно быть не менее 500 Н.

Увеличение натяжения каната на 40% приводит к отрыву каната и потере его контакта с роликом на опоре, наивысшая точка которой находится ниже хорды, соединяющей две соседние с ней опоры.

Роликовые балансиры на опорах одноканатных грузовых подвесных канатных дорог должны состоять не менее чем из двух роликов.

Поддерживающие ролики не должны вызывать отклонение несуще-тяговых и тяговых канатов более чем на 10%.

Вопрос #13

В каких случаях допускается транспортировка людей в вагонетках при эксплуатации ГПКД?

Если транспортируются работники, выполняющие проверку состояния канатов.

Если транспортируются работники для выполнения регламентных работ.

Если транспортируются работники, вынужденные использовать ГПКД для проезда к своему месту работы.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #14

Какие из перечисленных видов контроля не осуществляются при подготовке и выполнении сварочных работ?

Входной контроль.

Операционный контроль.

Приемочный контроль.

Выборочный контроль.

Вопрос #15

Какие требования предъявляются федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Требования к производству сварочных работ на опасных производственных объектах» к сварочному оборудованию и сварочным материалам, применяемым при выполнении сварочных работ?

Оборудование и материалы должны соответствовать применяемым аттестованным технологиям сварки, обладать сварочно-технологическими характеристиками и качествами, обеспечивающими свойства сварных соединений в пределах значений, установленных требованиями НД и (или) проектной (конструкторской) документации.

Оборудование и материалы должны быть задекларированы.

Оборудование и материалы должны иметь сертификаты безопасности.

Вопрос #16

Какая документация оформляется в процессе выполнения сварочных работ?

Только заключения по неразрушающему контролю.

Только протоколы сварочных работ.

Исполнительная и (или) эксплуатационная документация (журналы сварочных работ, паспорта, акты и заключения по неразрушающему контролю, протоколы испытаний сварных соединений) и иные документы, предусмотренные требованиями НД и (или) проектной (конструкторской) документации.

Вопрос #17

В какие сроки должен производиться работниками, обслуживающими канатную дорогу, плановый осмотр несущего каната?

30 дней.

40 дней.

50 дней.

60 дней.

Вопрос #18

Какие документы регламентируют закрепление несущих канатов в муфтах?

Рекомендации заводов - изготовителей канатов.

Декларации промышленной безопасности.

Технологии работ.

Инструкции по монтажу.

Вопрос #19

Кто входит в состав комиссии, принимающей решение о проведении ремонта канатов?

Представители эксплуатирующей организации и представители специализированной организации.

Представители эксплуатирующей организации.

Представители эксплуатирующей организации и представители территориального органа Ростехнадзора.

Представители владельца, организации, разработавшей проект, и (или) специализированной организации.

Вопрос #20

Каким документом регламентируется ежедневный контроль состояния дороги?

Технологией работ.

Приказом по предприятию.

Актом осмотра.

Руководством по эксплуатации.