Prombez24.com | Билет №28

Вопрос #1

Какие меры безопасности предпринимаются при прохождении трассы для перемещения пассажиров БКД?

Трассу необходимо оградить сеткой, высота которой должна быть на 1 м выше снежного покрова.

На мостиках трасса должна иметь сплошное ограждение в виде стенки высотой не менее 1,1 м от снежного покрытия.

Трассу необходимо выделить (обозначить).

Вопрос #2

Автоматический контроль каких режимов должен быть обеспечен на ППКД и НКД?

Отключения при превышении скорости.

Срабатывания рабочих тормозов.

Срабатывание аварийных тормозов.

Отслеживания замедления движения.

Все перечисленное верно.

Вопрос #3

Чем должны быть оборудованы подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?

Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.

Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.

Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел-каталок.

Порогами высотой не более 0,2 м.

Вопрос #4

Какой максимальный срок установлен для проведения эвакуации на канатной дороге?

30 минут.

3 часа.

4 часа.

5 часов.

Вопрос #5

Какую величину составляет максимально допустимая скорость для БКД с промежуточными опорами?

4 м/с.

5 м/с.

6 м/с.

4,5 м/с.

Вопрос #6

В течение какого времени должен приводиться в действие аварийный привод?

В течение 5 минут.

В течение 15 минут.

В течение 30 минут.

В течение 3 часов.

Вопрос #7

Какой из перечисленных документов не должен храниться на рабочем месте оператора канатных дорог (далее – КД)?

Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров.

Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

Производственные инструкции персонала КД.

Руководство (руководства) по эксплуатации КД.

Вопрос #8

Кто принимает решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации канатной дороги в результате рассмотрения причин ее остановки?

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Начальник ремонтной бригады подрядной организации.

Комиссия эксплуатирующей организации.

Технический руководитель эксплуатирующей организации.

Вопрос #9

В каком случае проводятся динамические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении пробного пуска.

Вопрос #10

Каким требованиям должно соответствовать оборудование канатных дорог, приобретаемых за рубежом?

Требованиям ФНП "Безопасность пассажирских канатных дорог и фуникулеров".

Требованиям Европейских норм, действующих в области канатных дорог.

Требованиям норм Таможенного союза.

Требованиям норм страны-производителя.

Вопрос #11

Какая установлена максимальная длина безопорных буксировочных канатных дорог в плане?

200 м.

300 м.

400 м.

500 м.

Вопрос #12

Какое устройство на наземных канатных дорогах (далее – НКД) и маятниковых ППКД должно срабатывать при переезде регулировочной точки?

Аварийный тормоз.

Устройство контроля превышения скорости.

Рабочий тормоз.

Аварийный привод.

Вопрос #13

Какое из перечисленных требований к посадочному конвейеру является верным?

При движении КД в обратном направлении посадочный конвейер должен двигаться с замедлением не более 0,5 м/с².

Ширина посадочного конвейера должна быть меньше ширины подвижного состава.

Остановка посадочного конвейера осуществляется с замедлением не более 0,5 м/с2.

Все перечисленные требования.

Вопрос #14

Какое значение должен составлять диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?

Не менее 10 мм.

Не менее 15 мм.

Не менее 20 мм.

Не менее 25 мм.

Вопрос #15

В каком из перечисленных случаев максимальная скорость движения двухканатных кольцевых дорог без проводника составляет 6 м/с?

При прохождении опор с одним несущим канатом.

При прохождении опор с двумя несущими канатами.

При посадке/высадке на станциях.

При прохождении пролетов.

Вопрос #16

Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при остановке ППКД в нормальном (рабочем) режиме?

Не более 1,0 м/с2.

Не более 1,5 м/с2.

Не более 1,8 м/с2.

Не более 2,0 м/с2.

Вопрос #17

С какой периодичностью осуществляют перестановку зажимов КД с неотцепляемым подвижным составом?

Каждые 200 моточасов функционирования КД.

Каждые 100 моточасов функционирования КД.

Каждые 300 моточасов функционирования КД.

Каждые 500 моточасов функционирования КД.

Вопрос #18

С каким ускорением главный привод должен обеспечить пуск дороги, как порожней, так и загруженной, для всех ППКД и НКД с ручным управлением?

С ускорением не более 0,5 м/с2.

С ускорением не более 0,55 м/с2.

С ускорением не более 0,6 м/с2.

С ускорением не более 0,75 м/с2.

Вопрос #19

Распространяется ли действие Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров на безопорные буксировочные канатные дороги?

Да, распространяется.

Нет, действие Правил распространяется только на подвесные канатные дороги.

Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами и подвесные канатные дороги.

Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами, подвесные канатные дороги и фуникулеры.

Вопрос #20

Каким должен быть коэффициент запаса надежности сцепления для винтовых зажимов КД?

1,5.

1,75.

2,5.

3,0.