Prombez24.com | Билет №25

Вопрос #1

Какие из перечисленных видимых признаков повреждения или ухудшения состояния тягового каната ББКД, выполненного из синтетических материалов, являются критерием браковки каната?

Только изменения расположения прядей.

Только изменение формы прядей.

Только изменение диаметра прядей.

Все перечисленное.

Вопрос #2

Какой из перечисленных документов не должен храниться на рабочем месте оператора канатных дорог (далее – КД)?

Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров.

Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

Производственные инструкции персонала КД.

Руководство (руководства) по эксплуатации КД.

Вопрос #3

Сколько должен составлять минимальный габарит от зон досягаемости рукой до препятствий по горизонтали и вертикали, а также между зонами досягаемости рукой движущихся навстречу вагонов при эксплуатации НКД?

0,1 м.

0,2 м.

0,3 м.

0,4 м.

Вопрос #4

Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству, обеспечивающему индикацию нахождения средств подвижного состава на трассе маятниковых КД, указаны неверно?

Индикаторное устройство должно иметь шкалу с соответствующими делениями, где расстояние от средства подвижного состава до приводной станции выражено в сантиметрах.

Индикаторное устройство должно распознавать направление движения, в том числе при его изменении.

Индикаторное устройство должно давать индикацию положения опор, начала замедления на въезде, контроля фиксированной точки, некоторых важных мест контроля въезда, а также важных мест на трассе.

Индикаторное устройство положения подвижного состава должно работать вне зависимости от типа используемого привода.

Вопрос #5

В каком случае максимальная скорость движения для кольцевых канатных дорог (КД) с неотцепляемыми креслами составляет 2 м/с?

При перевозке пешеходов для КД с более чем двухместными креслами.

При перевозке пешеходов для КД с двухместными креслами.

При перевозке лыжников для КД с трех- или четырехместными креслами.

При перевозке лыжников для КД с двухместными креслами.

Все ответы неверны.

Вопрос #6

Что необходимо предпринять, если буксировочная дорожка проходит рядом с местом катания лыжников?

Буксировочную дорожку необходимо выделить (обозначить).

Установить силовое ограждение вдоль всего участка приближения.

Установить информационные и запрещающие знаки.

Перенести зону катания в другое место.

Вопрос #7

Кто должен разработать план мероприятий по эвакуации пассажиров для КД и обеспечить его исполнение?

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Комиссия эксплуатирующей организации.

Ответственный за соблюдение требований промышленной безопасности на ОПО.

Оператор канатной дороги.

Вопрос #8

Какая из перечисленных обязанностей относится к вспомогательному персоналу канатной дороги?

Знать порядок ремонта и обслуживания канатной дороги.

Делать записи в вахтенном журнале учета работы канатной дороги.

Осуществлять пуск и остановку канатной дороги.

Знать устройство и принципы работы канатной дороги и ее отдельных узлов и механизмов.

Все ответы неверны.

Вопрос #9

В каком случае допускается эксплуатация канатной дороги?

В случае истечения срока ежегодного или полного технического освидетельствования.

В случае истечения назначенного срока эксплуатации.

В случае отсутствия на рабочем месте ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию.

В случае отсутствия ответственных лиц и (или) персонала, прошедших соответственно аттестацию в области промышленной безопасности и проверку знаний, необходимых для эксплуатации КД, ее осмотра и технического обслуживания.

Вопрос #10

Какая установлена максимальная длина безопорных буксировочных канатных дорог в плане?

200 м.

300 м.

400 м.

500 м.

Вопрос #11

Чем должны быть оборудованы подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?

Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.

Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.

Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел-каталок.

Порогами высотой не более 0,2 м.

Вопрос #12

В каком случае проводятся динамические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении пробного пуска.

Вопрос #13

Какое должно быть номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у ППКД с отцепляемым составом?

Не менее 3 секунд.

Не менее 4 секунд.

Не менее 5 секунд.

Не нормируется.

Вопрос #14

Какому значению должна соответствовать дополнительная (резервная) длина каната для возможности перемещения несущих канатов?

Пятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 3 м.

Трехкратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

Шестикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

Десятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 10 м.

Вопрос #15

Каким должен быть коэффициент запаса надежности сцепления для винтовых зажимов КД?

1,5.

1,75.

2,5.

3,0.

Вопрос #16

Какое из перечисленных требований к органам управления КД указано верно?

Орган управления аварийной остановкой должен останавливать КД путем наложения тормоза на приводной шкив.

Одновременно может быть задействовано лишь два вида управления.

Переключение из одного режима движения в другой и от одного вида управления к другому должно производиться кратковременно на запущенной КД.

Орган управления аварийной остановкой должен возвращаться в исходное положение персоналом, приводя к запуску КД.

Вопрос #17

В каких местах устанавливаются кнопки аварийной остановки на буксировочных канатных дорогах?

На пунктах управления.

На лестницах к приводному и обводному шкивам.

В машинном помещении.

На приводе.

Вопрос #18

Кто принимает решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации канатной дороги в результате рассмотрения причин ее остановки?

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Начальник ремонтной бригады подрядной организации.

Комиссия эксплуатирующей организации.

Технический руководитель эксплуатирующей организации.

Вопрос #19

С каким ускорением главный привод должен обеспечить пуск дороги, как порожней, так и загруженной, для всех ППКД и НКД с ручным управлением?

С ускорением не более 0,5 м/с2.

С ускорением не более 0,6 м/с2.

С ускорением не более 0,55 м/с2.

С ускорением не более 0,75 м/с2.

Вопрос #20

Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

17’.

20’.

30’.

45’.