Prombez24.com | Билет №21

Вопрос #1

Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству, обеспечивающему индикацию нахождения средств подвижного состава на трассе маятниковых канатных дорог, должно соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

Индикаторное устройство должно иметь шкалу с соответствующими делениями, где расстояние от средства подвижного состава до приводной станции выражено в метрах.

Индикаторное устройство должно распознавать направление движения, в том числе при его изменении.

Все перечисленные требования.

Индикаторное устройство положения подвижного состава должно работать вне зависимости от типа используемого привода.

Вопрос #2

Какая маркировка не наносится на зажим и губки зажима ППКД? Выберите 2 варианта ответа.

*Может быть несколько верных вариантов

Идентификационный номер на зажиме

Диаметр каната на губках зажима

Дата изготовления на зажиме

Номер сертификата на зажиме

Вопрос #3

Какие из перечисленных специальных требований для фиксированных зажимов канатных дорог не должны соблюдаться? Выберите правильный вариант ответа.

Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 30% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.

Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

Вопрос #4

При обеспечении дополнительного контроля безотказной работы каких узлов и устройств вагоны НКД с автоматическим управлением, работающие в тоннелях, могут не оснащаться ловителем? Выберите правильный вариант ответа.

Тягового каната, узлов крепления каната к вагону, узлов, обеспечивающих кинематическую связь между приводом и главным валом, и устройства контроля скорости

Тягового каната, устройства управления тормозом и контроллера безопасности

Узлов привода, тормозных систем и аварийного управления

Главного вала, системы контроля температуры и устройства мониторинга

Вопрос #5

Какие из перечисленных требований к автоматическим дверям кабин КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Усилие закрытия у края двери на последних 150 мм траектории не должно превышать 150 Н

Кромки дверей должны быть жёсткими для повышения безопасности

Запирание дверей контролируется автоматически

Конструкция дверей должна выдерживать те же нагрузки, что и стенки кабин

Вопрос #6

Какая устанавливается максимальная скорость при обратном ходе пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 1,5 м/с.

Не более 2,5 м/с.

Не более 1,5 м/с.

Не менее 1,0 м/с.

Вопрос #7

Кем должен разрабатываться план мероприятий по эвакуации пассажиров для канатной дороги и обеспечить его исполнение? Выберите правильный вариант ответа.

Ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации канатной дороги.

Специалистом по промышленной безопасности.

Оператором канатной дороги.

Вопрос #8

Где не должны располагаться кнопки аварийной остановки в непосредственной близости от персонала на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах? Выберите правильный вариант ответа.

На промежуточных остановках.

На пультах управления подвижного состава.

На станциях.

В машинном помещении.

Вопрос #9

На сколько должны охватывать башмаки канатов несущие канаты на КД без улавливающего тормозного устройства? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее чем на 180°

Не менее чем на 120°

Не менее чем на 90°

Не менее чем на 60°

Вопрос #10

Какие требования к рабочим площадкам БКД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Рабочие площадки должны быть расположены так, чтобы подлежащие техническому обслуживанию детали были доступны.

Рабочие площадки должны быть не менее 0,35 м в ширину

Рабочие площадки должны быть оснащены поручнями.

Вопрос #11

В каком случае разрешается не устанавливать отклоняющие приспособления, предотвращающие сход каната внутрь колеи КД на трассе БКД? Выберите правильный вариант ответа.

Если внутренняя реборда ролика вдвое превышает номинальный диаметр тягового каната

Если диаметр каната превышает 20 мм

Если длина трассы менее 500 м

Если угол наклона трассы менее 10°

Вопрос #12

Каким минимальным количеством двигателей с независимыми источниками питания должны оборудоваться пассажирские подвесные дороги и наземные канатные дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Тремя.

Двумя.

Одним.

Не регламентируется.

Вопрос #13

Как часто проводится дефектоскопический контроль несуще-тяговых, тяговых и несущих (кроме каната для кабеля безопасности) канатов канатных дорог (далее - КД)? Выберите правильный вариант ответа.

Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы КД.

Через 10 лет после начала эксплуатации и далее через каждые 2 года.

Раз в 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее - ежегодно.

Вопрос #14

Какими тормозами из перечисленных должен быть оборудован привод пассажирской подвесной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Двумя автоматически действующими колодочными, дисково-колодочными или дисковыми тормозами

Одним ручным тормозом

Гидравлическим тормозом с ручным управлением

Электромагнитным тормозом с автономной системой управления

Вопрос #15

Какой из перечисленных указателей не должен быть установлен в зоне высадки кресельных пассажирских подвесных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

"Езда "слаломом" запрещена".

"Поднять носки лыж".

"Открыть скобу безопасности или защитный колпак".

"Место высадки".

Вопрос #16

В какие сроки подлежат проверке неразрушающими методами на наличие трещин все зажимы подвижного состава канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Через 5 лет после начала эксплуатации и далее - ежегодно.

Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.

Раз в два года в первые 15 лет эксплуатации и далее - ежегодно.

Вопрос #17

Какие из перечисленных требований к креслам КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

У кресел с более чем четырьмя местами должно быть разделение на отдельные сиденья для перевозимых пассажиров.

Промежуточные подлокотники не допускаются

Каждое кресло должно быть оснащено спинкой высотой не менее 0,32 м

Откидные спинки кресел должны фиксироваться

Вопрос #18

Какое должно быть расстояние между двумя следующими друг за другом буксировочными устройствами? Выберите 2 варианта ответа.

*Может быть несколько верных вариантов

Не менее чем на 10% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.

На 30% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.

Не менее чем на 5% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.

На 20% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.

Вопрос #19

На каком расстоянии должны быть размещены неподвижные конструкции устройств регулировки входов (турникеты) от подвижного состава канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 0,6 м.

Не менее 0,5 м.

Не менее 0,4 м.

Не менее 0,3 м.

Вопрос #20

Какие из перечисленных требований к контролю разгона и торможения на КД с отцепляемыми зажимами указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Ускорение при разгоне и торможении на участках прицепления и отцепления не должны превышать 1,5 м/с²

При прицеплении зажима к канату разность скорости зажима и движущегося каната не должна превышать 1,3 м/с.

Скорость и направление движения устройств разгона и торможения должны быть согласованы с движением каната.

Устройства разгона и торможения должны препятствовать несанкционированному движению подвижного состава по главным путям при остановке дороги.