Prombez24.com | Билет №12

Вопрос #1

Кто принимает решение о проведении ремонта несуще-тяговых и тяговых канатов? Выберите правильный вариант ответа.

Ростехнадзор.

Эксплуатирующая организация.

Проектная организация.

Специализированная организация.

Вопрос #2

При каком условии допускается выход на линию средства подвижного состава с недостаточным усилием зацепления после прохождения участка прицепления на наземной канатной дороге? Выберите правильный вариант ответа.

В случае установки необходимых направляющих для каната и зажима.

В случае установки механических контрольных устройств, препятствующих отцеплению.

Не разрешается ни в каком случае .

В случае установки автоматического блокирующего устройства.

Вопрос #3

Какое максимальное допустимое отклонение несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог в плане? Выберите правильный вариант ответа.

30’.

17’.

14°30’.

45’.

Вопрос #4

Где должны устанавливаться кнопки аварийной остановки на буксировочных канатных дорогах? Выберите правильный вариант ответа.

На пунктах управления.

На лестницах к приводному и обводному шкивам.

В машинном помещении.

На приводе.

Вопрос #5

Какое установлено максимальное расстояние от низшей точки подвижного состава до поверхности земли или воды для пассажирских подвесных канатных дорог с закрытым подвижным составом? Выберите правильный вариант ответа.

60 м.

70 м.

80 м.

75 м.

Вопрос #6

Какие из перечисленных требований к креслам КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

У кресел с более чем четырьмя местами должно быть разделение на отдельные сиденья для перевозимых пассажиров.

Промежуточные подлокотники не допускаются

Каждое кресло должно быть оснащено спинкой высотой не менее 0,32 м

Откидные спинки кресел должны фиксироваться

Вопрос #7

Как часто осуществляется проверка работоспособности аварийного двигателя, контроль уровней охлаждающей жидкости, масла, топлива канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Ежедневно.

Еженедельно.

Ежемесячно.

Ежегодно.

Вопрос #8

Какое должно быть отношение между минимальным натяжением несуще-тягового или тягового каната пассажирской подвесной канатной дороги и нагрузкой на ролик балансира? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 15.

Не менее 5.

Не менее 10.

Не менее 8.

Вопрос #9

Чем из перечисленного не должны быть оборудованы вагоны КД, в которых пассажиров перевозят стоя, без сопровождающего персонала? Выберите правильный вариант ответа.

Устройствами, автоматически останавливающими КД при столкновении с препятствиями на трассе.

Пунктом управления, позволяющим персоналу наблюдать за трассой позади вагоном.

Указаниями о допустимом количестве пассажиров.

Вопрос #10

Для каких канатов минимальный запас прочности равняется 5? Выберите правильный вариант ответа.

Тяговых канатов

Натяжного каната

Несуще-тяговых канатов

Вопрос #11

Какие из перечисленных требований к фиксированным зажимам КД указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 30% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.

Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

Вопрос #12

Какие перечисленные документы не должны храниться на рабочем месте оператора канатной дороги (далее - КД)? Выберите правильный вариант ответа.

Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров.

Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

Производственные инструкции персонала КД.

Руководство (руководства) по эксплуатации КД.

Вопрос #13

Где не должны располагаться кнопки аварийной остановки в непосредственной близости от персонала на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах? Выберите правильный вариант ответа.

На промежуточных остановках.

На пультах управления подвижного состава.

На станциях.

В машинном помещении.

Вопрос #14

Как часто следует проводить учебную эвакуацию в месте канатных дорог, где эвакуация пассажиров наиболее затруднена? Выберите правильный вариант ответа.

Не реже одного раза в три года.

Не реже одного раза в год.

Не реже одного раза в два года.

Не реже одного раза в полтора года.

Вопрос #15

Что может являться останавливающим устройством для приводов БКД? Выберите правильный вариант ответа.

Автоматически действующее стопорное устройство или самотормозящий редуктор

Ручной тормоз, управляемый оператором

Устройство контроля скорости без возможности торможения

Тяговый канат с увеличенной прочностью

Вопрос #16

При каком уменьшении диаметра несуще-тягового, тягового и натяжного канатов в результате поверхностного износа или коррозии по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок? Выберите правильный вариант ответа.

На 2% и более

На 5% и более

На 7% и более

На 10% и более

Вопрос #17

Какое максимальное допустимое отклонение несущих канатов пассажирских подвесных канатных дорог в плане? Выберите правильный вариант ответа.

17’.

30’.

25’.

14°17’.

Вопрос #18

Какой минимальный срок службы должны иметь пружины отцепляемых зажимов подвижного состава ППКД? Выберите правильный вариант ответа.

Не менее 500000 циклов отцепления-прицепления

Не менее 400000 циклов отцепления-прицепления

Не менее 300000 циклов отцепления-прицепления

Не менее 600000 циклов отцепления-прицепления

Вопрос #19

При каком увеличении скорости от номинальной срабатывает устройство контроля превышения скорости при работе на аварийном приводе на пассажирских подвесных канатных дорогах и фуникулерах? Выберите правильный вариант ответа.

На 5%.

На 20%.

На 15%.

На 10%.

Вопрос #20

Какие перечисленные показатели не требуется контролировать во время эксплуатации канатной дороги ежедневно? Выберите правильный вариант ответа.

Функционирование всех кнопок остановки.

Состояние зон посадки и высадки.

Плавность работы привода, шкивов и роликов на станциях.

Наличие шумов, скрежета и звуков, не характерных для нормальной работы дороги.