Prombez24.com | Билет №27

Вопрос #1

Какова должна быть длина фала страховочного устройства человека, соединяющего его пояс с местом крепления в подвесной люльке при ее транспортировке краном?

Не более 2 м.

Длина фала страховочного устройства должна быть такой, чтобы человек в случае аварии люльки мог беспрепятственно выбраться наружу.

Длина фала страховочного устройства должна быть такой, чтобы человек в любом случае оставался в пределах люльки.

Длина фала определяется требованиями руководства по эксплуатации (инструкции) люльки.

Не более 1,5 м.

Вопрос #2

В каких случаях разрешается нахождение инструментов и материалов совместно с людьми в подвесных люльках, транспортируемых кранами?

В случае если это позволяет грузоподъемность люльки.

В случае если инструменты и материалы находятся в руках транспортируемых людей.

В случае транспортировки людей для проведения диагностирования и ремонта металлоконструкций ПС, когда применение других средств подмащивания невозможно.

Во всех случаях, если инструменты и материалы надежно закреплены.

Ни в каком случае.

Вопрос #3

Если в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС отсутствуют требования к его установке на выносные опоры, то в каком случае разрешается установка подъемников (вышек) только на две или три выносные опоры?

Если одна из частей площадки установки находится под допустимым уклоном.

Если отсутствует место на площадке установки для всех четырех опор.

Если отсутствует одна из инвентарных подкладок, устанавливаемых под опору.

Если подъем и перемещение будут выполняться только в одном положении стрелы.

Не разрешается, ПС устанавливается на все выносные опоры.

Вопрос #4

Кого в обязательном порядке должны информировать работники ОПО, непосредственно занимающиеся эксплуатацией ПС, об угрозе возникновения аварийной ситуации?

Инженерно-технического работника, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

Инженерно-технического работника, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Своего непосредственного руководителя.

Руководителя эксплуатирующей организации.

Руководителя ОПО.

Вопрос #5

Согласно требованиям какого документа должна выполняться оценка работоспособности ограничителя или указателя опасного приближения к линии электропередачи при эксплуатации ПС?

Проекта производства работ, разработанного эксплуатирующей организацией.

Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения.

Руководства (инструкции) по эксплуатации ПС.

Паспорта ПС.

Вопрос #6

В каких случаях необходимо прекращать работу ПС, установленных на открытом воздухе?

Только в случае превышения предельно допустимой скорости ветра, указанной в паспорте ПС.

Только в случае понижения температуры окружающей среды ниже предельно допустимой температуры, указанной в паспорте ПС.

Только в случае снегопада, дождя, тумана, когда крановщик (машинист, оператор) плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #7

Что должно проводиться после реконструкции ПС?

Внеочередное частичное техническое освидетельствование.

Внеочередное полное техническое освидетельствование.

Периодическое частичное техническое освидетельствование.

Периодическое техническое освидетельствование.

Вопрос #8

Какие из перечисленных требований, предъявляемых к ПС, выбираемым для транспортирования людей при проведении диагностирования и ремонта металлоконструкций других ПС, указаны неверно?

ПС должно иметь систему управления механизмами, обеспечивающую их плавный пуск.

ПС должно иметь систему управления механизмами, обеспечивающую их плавную остановку.

ПС должны обеспечивать скорость перемещения кабины по вертикали не более 40 м в минуту.

ПС должны иметь не менее чем двукратный запас по грузоподъемности по сравнению с суммой массы самой люльки (кабины), массы устройства, предназначенного для подвешивания люльки (кабины) и паспортной номинальной грузоподъемности люльки (кабины).

Вопрос #9

Каким способом должны быть закреплены концы канатных стропов подвески люльки, используемой для подъема и транспортировки кранами людей?

Одним из способов, разрешенных нормативными документами по изготовлению стропов.

При помощи заплетенных коушей или коушей с зажимами.

При помощи обжимных втулок.

При помощи коушей с зажимами или обжимных втулок.

Вопрос #10

Какая организация осуществляет периодическое комплексное обследование рельсовых путей ПС?

Специализированная организация.

Организация, эксплуатирующая ПС.

Организация-изготовитель.

Проектная организация.

Вопрос #11

Каким проверкам должны подвергаться ПС при полном техническом освидетельствовании?

Только осмотру.

Только статическим испытаниям.

Только динамическим испытаниям.

Всем перечисленным.

Вопрос #12

Кто назначается председателем комиссии, на основании предложений которой принимается решение о пуске в работу ПС, отработавшего срок службы, при смене эксплуатирующей организации?

Уполномоченный представитель Ростехнадзора.

Уполномоченный представитель проектной организации.

Уполномоченный представитель эксплуатирующей организации.

Инженерно-технический работник, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

Вопрос #13

Допускается ли пересечение путей козловых, башенных и портальных кранов с рельсовыми путями заводского транспорта?

Допускается, только после разработки мероприятий по предупреждению столкновения работающих кранов с подвижным составом и согласованию с организацией, в ведении которой находится организация движения на железнодорожных путях.

Допускается, только после согласования с территориальным органом Ростехнадзора.

Допускается, только после выполнения внепланового технического обслуживания ПС.

Не допускается.

Вопрос #14

С какой периодичностью проводится плановая проверка состояния люльки (кабины)?

Не реже одного раза в месяц.

Не реже одного раза в 3 месяца.

Не реже одного раза в 6 месяцев.

Не реже одного раза в год.

Вопрос #15

В каких случаях разрешено использовать тару для транспортировки людей?

Если проводится осмотр или экспертиза промышленной безопасности металлоконструкций ПС.

Если это указано в паспорте ПС или тары.

Если произошла авария и необходимо транспортировать пострадавшего, который не может самостоятельно передвигаться, с верхних ярусов здания.

Если есть письменное разрешение эксплуатирующей организации.

Запрещено во всех случаях.

Вопрос #16

Считается ли отрыв одной из опор подъемника при проведении испытаний признаком потери устойчивости?

Не считается, если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

Не считается, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился, а также если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

Не считается, если в течение 5 минут поднятый груз не опустился, а также если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

Считается, если остальные опоры подъемника при этом погрузились в грунт.

Считается, если опора при отрыве переместилась горизонтально.

Вопрос #17

В соответствии с требованиями какого документа выполняется проверка работоспособности указателя (сигнализатора) предельной скорости ветра (анемометра) и креномера (указателя угла наклона ПС)?

Руководств (инструкций) по эксплуатации анемометра и креномера.

Технического регламента ТР ТС 010/2011.

Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения".

Паспорта ПС.

Вопрос #18

Куда следует заносить результаты плановых осмотров люльки, предназначенной для транспортировки людей кранами?

В паспорт люльки.

В паспорт крана.

В журнал осмотра люльки.

В вахтенный журнал.

Вопрос #19

В каком положении выполняют статические испытания подъемников (кроме строительных)?

В положении, отвечающем его наименьшей расчетной устойчивости.

В положении, отвечающем его наибольшей расчетной устойчивости.

В положении продольной оси стрелы вдоль продольной оси подъемника.

В положении продольной оси стрелы, составляющей с продольной осью подъемника угол в 45°.

В положении, приведенном в руководстве (инструкции) по эксплуатации.

Вопрос #20

В каких случаях зоны работающих ПС должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками, при этом нахождение в зоне работы людей не допускается?

Во время работы ПС, оснащенных грейфером или электромагнитом.

Во время перемещения грузов стреловыми кранами.

Во время работы ПС в зоне линии электропередачи.

Во время перемещения грузов любыми ПС.

Во время работы ПС в темное время суток.