Prombez24.com | Билет №4

Вопрос #1

Какие действия не включает в себя проверка состояния люльки (кабины)?

Ежесменный осмотр.

Внеплановую проверку состояния, если люлька (кабина) не эксплуатировалась более полугода.

Грузовые испытания.

Плановую проверку состояния.

Динамические испытания.

Вопрос #2

Какие из перечисленных ПС подлежат учету в органах Ростехнадзора?

Краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 т включительно.

Переставные краны для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении.

Краны стрелового типа с постоянным вылетом или не снабженные механизмом поворота.

Подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей.

Вопрос #3

С каким грузозахватным органом проводят испытания при повторных периодических технических освидетельствованиях ПС, имеющих несколько грузозахватных органов?

С каждым грузозахватным органом поочередно.

С тем, который установлен на момент проведения испытаний.

С грузозахватным органом, наиболее часто применяющимся в технологии перегрузочного процесса.

Сменные грузозахватные органы подлежат только осмотру.

Вопрос #4

Какой документ подтверждает готовность рельсового пути к эксплуатации, в том числе после ремонта (реконструкции)?

Акт осмотра.

Распоряжение на ввод в эксплуатацию.

Акт сдачи-приемки.

Протокол испытаний.

Вопрос #5

Что из перечисленного допускается при выполнении работ с применением ПС.

Подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля) только механизмом телескопирования стрелы.

Перемещение подъемников и вышек с людьми вдоль контактной сети или конструкций моста на минимальной скорости согласно требованиям разработанного для этого ППР.

Освобождение с применением ПС защемленных грузом стропов, канатов или цепей.

Перемещение груза, подвешенного за один рог двурогого крюка.

Вопрос #6

При каком условии допускается нахождение стропальщика возле груза во время его подъема или опускания?

Если груз поднят на высоту не более 1 м от уровня площадки.

Если груз поднят на высоту не более 1,5 м от уровня площадки.

Если груз поднят на высоту не более 2 м от уровня площадки.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #7

Какие требования к статическим испытаниям грузозахватного приспособления указаны верно?

Испытательный груз, зацепленный (охваченный, обвязанный) испытываемым грузозахватным приспособлением или подвешенный к нему, с возможно меньшими ускорениями поднимают ПС на высоту 150 - 250 мм.

Испытательный груз, зацепленный (охваченный, обвязанный) испытываемым грузозахватным приспособлением или подвешенный к нему, с ускорениями поднимается на высоту 20 - 50 мм и выдерживается в таком положении не менее 10 минут.

Испытательный груз, зацепленный (охваченный, обвязанный) испытываемым грузозахватным приспособлением или подвешенный к нему, с возможно меньшими ускорениями поднимается на высоту 50 - 100 мм и выдерживается в таком положении не менее 15 минут.

Испытательный груз, зацепленный (охваченный, обвязанный) испытываемым грузозахватным приспособлением, с возможно меньшими ускорениями поднимается на высоту 50 - 150 мм и выдерживается в таком положении не менее 15 минут.

Все ответы неверны.

Вопрос #8

Какие требования предъявляются к стальным канатам, устанавливаемым на ПС при замене ранее установленных?

Стальные канаты должны быть сертифицированы и испытаны в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

Стальные канаты должны соответствовать по длине, диаметру и разрывному усилию, указанным в паспорте ПС, и иметь сертификат предприятия-изготовителя.

Стальные канаты должны иметь разрывное усилие на 15 % больше указанного в паспорте ПС для заменяемого каната.

Стальные канаты должны соответствовать только технологии применения ПС.

Вопрос #9

Чему равен допустимый остаточный прогиб пролетного строения кранов мостового типа в вертикальной плоскости, где L - пролет крана.

0,002L.

0,0035L.

0,005L.

0,0055L.

Вопрос #10

На какую организацию возлагается ответственность за эксплуатацию ПС, не оборудованного ограничителями, указателями и регистраторами, необходимыми для обеспечения промышленной безопасности технологического процесса, в котором используется ПС?

На экспертную организацию, проводившую экспертизу промышленной безопасности ПС.

На эксплуатирующую ПС организацию.

На сертификационный центр и испытательную лабораторию, выдавших сертификат/декларацию соответствия ПС.

На специализированную организацию, выполнившую ремонт ПС.

На специализированную организацию, выполнившую ремонт и реконструкцию ПС.

Вопрос #11

Что включает в себя проверка состояния рельсового пути, находящегося в эксплуатации? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Ежесменный осмотр.

Плановую или внеочередную проверку состояния.

Испытания контрольным грузом.

Проверку соответствия проектной документации.

Вопрос #12

Какой нагрузкой должны проводиться статические испытания ПС всех типов (кроме подъемников и кранов-трубоукладчиков)?

200 процентов по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

125 процентов по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

145 процентов по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

160 процентов по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

Вопрос #13

Когда результат статических испытаний крана стрелового типа считается положительным?

При отсутствии трещин, остаточных деформаций и других повреждений стрелы.

Если в течение 5 минут поднятый груз не опустится на землю.

Если в течение 10 минут поднятый груз не опустится на землю, а также не обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов.

При устойчивости крана во время всего периода испытаний, независимо от состояния металлоконструкций.

Вопрос #14

На каком расстоянии сбоку от кантуемого груза должен находиться стропальщик.

На расстоянии, равном высоте груза плюс 0,5 м.

На расстоянии, равном высоте груза плюс 1 м.

На расстоянии, равном высоте груза плюс 1,5 м.

На расстоянии, равном высоте груза плюс 2 м.

Вопрос #15

Требованиям какого документа должны соответствовать общие требования к утилизации (ликвидации) ПС? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Проектной документации.

Формуляра ПС.

Руководства (инструкции) по эксплуатации ПС.

Технического регламента ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Вопрос #16

С какой периодичностью должно осуществляться проведение плановых ремонтов ПС? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

После наработки определенного числа машино-часов (циклов) согласно руководству по эксплуатации ПС.

Не реже 1 раза в 3 года.

Через установленный инструкцией по эксплуатации интервал времени.

Внепланово по распоряжению технического руководителя организации, эксплуатирующей ПС.

После наработки 1500 машино-часов (циклов).

Вопрос #17

При установке опорных мостовых кранов с какой фактической группой классификации (режима) в пролетах зданий должны быть устроены галереи для прохода вдоль рельсового пути с обеих сторон пролета?

A4 и более.

A6 и более.

A6 и менее.

A4 и менее.

Вопрос #18

Какое расстояние установлено по вертикали от консоли противовеса башенного крана до площадок, на которых могут находиться люди?

Не менее 1000 мм.

Не менее 1500 мм.

Не менее 1700 мм.

Не менее 2000 мм.

Вопрос #19

В каких случаях зоны работающих ПС должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками, при этом нахождение в зоне работы людей не допускается?

Во время работы ПС на краю откосов.

При работе ПС, за пределами срока службы, указанного в паспорте.

При работе ПС в ночное время суток.

Во время работы ПС, оснащенных грейфером или электромагнитом.

Если транспортируют крупногабаритные грузы.

Вопрос #20

Кто назначается председателем комиссии, на основании предложений которой принимается решение о пуске в работу ПС, отработавшего срок службы, при смене эксплуатирующей организации?

Представитель территориального органа Ростехнадзора.

Уполномоченный представитель специализированной организации.

Уполномоченный представитель эксплуатирующей организации.

Инженерно-технический работник, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.