Prombez24.com | Билет №10

Вопрос #1

Каким требованиям из перечисленных должны отвечать рельсовый путь ПС (исключая рельсовые пути башенных и железнодорожных кранов) и рельсовый путь грузовых подвесных тележек или электрических талей, оборудованный стрелками или поворотными кругами, а также места перехода ПС или его грузовой тележки с одного пути на другой?

Обеспечивать плавный, без заедания проезд

Иметь автоматически включаемую блокировку, исключающую сход грузовой тележки (электрической тали) с рельса при выезде ее на консоль расстыкованного участка пути.

Быть оборудованными замками с электрической блокировкой, исключающие переезд при незапертом замке.

Всем перечисленным.

Вопрос #2

Что должно быть предпринято в случае, когда зона, обслуживаемая ПС, полностью не просматривается из кабины управления (с места управления), и при отсутствии между оператором (крановщиком) и стропальщиком радио– или телефонной связи?

Должен быть назначен сигнальщик из числа стропальщиков.

Должно быть назначено лицо, ответственное за безопасное производство работ.

Должны быть разработаны условные обозначения для передачи сигнала.

Должен быть разработан план действий для крановщика и стропальщика в аварийных ситуациях.

Вопрос #3

Какой документ подтверждает готовность рельсового пути к эксплуатации, в том числе после ремонта (реконструкции)?

Акт осмотра.

Распоряжение на ввод в эксплуатацию.

Акт сдачи-приемки.

Протокол испытаний.

Вопрос #4

В каких случаях рельсовые пути ПС, передвигающихся по рельсам, должны подвергаться ремонту?

После истечения срока эксплуатации ПС.

После проведения внеочередных технических освидетельствований.

При необходимости.

После проведения комплексных обследований.

После установки на рельсовых путях дополнительных ПС.

Вопрос #5

Имеет ли право организация, эксплуатирующая ОПО с ПС, привлекать специалистов сторонних организаций в качестве: специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС; специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии; специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС?

Имеет право привлекать специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии, и специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

Имеет право привлекать только специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

Имеет право привлекать только специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Имеет право привлекать всех указанных специалистов.

Не имеет права.

Вопрос #6

Какая периодичность полного технического освидетельствования установлена для ПС в течение всего срока службы?

Не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых ПС.

Не реже 1 раза в 5 лет, за исключением редко используемых ПС.

Не реже 1 раза в 6 лет.

Не реже 1 раза в 8 лет.

Вопрос #7

С какой периодичностью должно проводиться комплексное обследование рельсовых путей ПС?

Не реже одного раза в три года.

Не реже одного раза в пять лет.

Не реже одного раза в семь лет.

Не реже одного раза в десять лет.

Вопрос #8

Какая организация обеспечивает наличие комплекта испытательных (контрольных) грузов с указанием их фактической массы для проведения статических и динамических испытаний ПС на территории специализированной организации, осуществляющей ремонт или реконструкцию?

Контролирующая организация.

Эксплуатирующая организация.

Экспертная организация.

Проектная организация.

Данная специализированная организация.

Вопрос #9

В каких из перечисленных случаев эксплуатирующая организация имеет право допустить ПС в работу?

Если ПС обслуживается неаттестованным персоналом.

Если для редко используемого ПС прошло более трех лет с момента проведения предыдущего технического освидетельствования.

Если отсутствует положительное заключение экспертизы промышленной безопасности ПС, отработавшего срок службы.

Если выявлены незначительные трещины в расчетных элементах металлоконструкции.

Если ПС не соответствует параметрам окружающей среды и региона, где применяется.

Вопрос #10

Какие действия не включает в себя проверка состояния люльки (кабины)?

Ежесменный осмотр.

Внеплановую проверку состояния, если люлька (кабина) не эксплуатировалась более полугода.

Грузовые испытания.

Плановую проверку состояния.

Динамические испытания.

Вопрос #11

С каким грузозахватным органом проводят испытания при повторных периодических технических освидетельствованиях ПС, имеющих несколько грузозахватных органов?

С каждым грузозахватным органом поочередно.

С тем, который установлен на момент проведения испытаний.

С грузозахватным органом, наиболее часто применяющимся в технологии перегрузочного процесса.

Сменные грузозахватные органы подлежат только осмотру.

Вопрос #12

Допускается ли при выполнении строительно-монтажных или погрузочно-разгрузочных работ перемещение грузов с применением ПС над перекрытиями, под которыми размещены производственные, жилые или служебные помещения, где могут находиться люди?

Допускается, если работами руководит специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.

Допускается, если место производства работ будет ограждено и обозначено предупредительными знаками.

Допускается, если численность возможно находящихся людей не превышает 3 человек.

Не допускается.

Вопрос #13

Каким проверкам должны подвергаться ПС при полном техническом освидетельствовании?

Только осмотру и испытаниям на устойчивость.

Только динамическим испытаниям.

Только статическим испытаниям.

Всем перечисленным.

Вопрос #14

Как должна распределяться нагрузка на каждое из ПС, если подъем и перемещение груза осуществляют двумя ПС?

Нагрузка, приходящаяся на каждое ПС, не должна превышать грузоподъемность ПС.

Нагрузка должна быть не более 0,45 % грузоподъемности ПС, имеющего меньшую грузоподъемность.

Нагрузка должна быть по возможности одинаковой.

Нагрузка должна быть выровнена несимметричной строповкой груза.

Нагрузка должна контролироваться взвешивающими устройствами подъемных сооружений.

Вопрос #15

Какие требования к проверке ограничителя предельного верхнего положения грузозахватного органа указаны неверно?

Проверка производится путем контроля с замером расстояния между верхней точкой грузозахватного органа и упором.

Проверка производится путем контроля с замером расстояния между верхней точкой грузозахватного органа и нижней частью металлоконструкции (после остановки механизма).

Проверка осуществляется путем контроля с замером расстояния между нижней точкой грузозахватного органа и упором.

Проверка проводится без груза.

Вопрос #16

В каких случаях не проводятся динамические испытания ПС?

В случаях использования ПС для перемещения крупногабаритных грузов.

Если ПС используется только для подъема и опускания груза.

В случаях использования ПС в технологических процессах.

Если ПС используется для перемещения людей.

Вопрос #17

При каких величинах суммарной массы тары с перемещаемым грузом допускается применение башенных кранов с тарой, разгружаемой на весу, в пределах группы классификации (режима), указанного в паспорте крана, при числе циклов работы крана не более 8 в час?

Для тары без вибраторов (исключая грейферы) - в пределах грузоподъемности крана.

Для одноканатных грейферов, не допускающих разгрузку на весу, - не более 50 % грузоподъемности крана.

Для тары с вибратором - не более 50 % от максимальной грузоподъемности крана.

Применение допускается во всех перечисленных случаях.

Вопрос #18

В каких случаях при наличии на ПС двух механизмов подъема их статические испытания следует проводить одновременно?

Если статические испытания проводятся для контейнерных кранов, спредер которых поднимают одновременно два механизма подъема.

Если статические испытания проводятся для литейных кранов, у которых вспомогательный подъем осуществляет поворот поднятого ковша.

Если это предусмотрено паспортом ПС.

Если статические испытания проводятся для кранов, оснащенных двухканатным грейфером.

Во всех перечисленных случаях запрещено.

Вопрос #19

Какая организация имеет право вносить изменения в разработанный проект производства работ (далее – ППР) ПС для выполнения строительно-монтажных работ?

Только эксплуатирующая организация.

Только организация - разработчик ППР.

Только проектная организация.

Только специализированная экспертная организация.

Вопрос #20

Какое количество тупиковых упоров, ограничивающих рабочую зону, обслуживаемую ПС, должно быть установлено на каждой рельсовой нити рельсового пути.

По одному тупиковому упору.

По два тупиковых упора.

По три тупиковых упора.

По четыре тупиковых упора.