Вопросы 111 - 115 | Б.9.8 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Вопрос #111

В каком месте должны быть расположены выключатели для проведения профилактических работ на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

В машинном помещении.

На профилактических площадках и платформах вблизи от подвижных механических устройств на всех станциях и промежуточных остановках.

На пультах управления подвижного состава.

На посту управления.

Во всех перечисленных местах.

Вопрос #112

В каком случае должна быть проведена ежемесячная ревизия КД?

Если КД не эксплуатировали более недели.

Если КД не эксплуатировали более одного месяца.

Если КД не эксплуатировали более полугода.

Если КД не эксплуатировали более года.

Вопрос #113

Какую добавочную величину провеса несущих канатов следует учитывать при равномерном движении груженого подвижного состава?

5%.

10%.

20%.

30%.

Все ответы неверны.

Вопрос #114

В каком случае максимальное значение углов поперечного раскачивания подвижного состава для закрытых кабин и открытого подвижного состава без пассажиров, равное 19°30', может быть уменьшено?

Ни в каком случае.

В случае установления данной возможности в технической документации.

В случае установки на оборудовании направляющих без проводника.

В случае учета ветровых нагрузок.

Вопрос #115

При каком уклоне проходов для пассажиров и персонала, используемые пешеходами, они должны быть оборудованы лестницами?

Более 5°.

Более 3°.

Проходы для пассажиров и персонала, используемые пешеходами, должны быть оборудованы лестницами при любом уклоне.

Более 4°.

Назад к билетам