Prombez24.com | Билет №25

Вопрос #1

В каких местах не должны быть установлены кнопки аварийный СТОП?

У линейных опор.

В помещениях приводов.

Вблизи включателей и выключателей вагонеток.

У мест загрузки и разгрузки вагонеток.

Вопрос #2

К какой деятельности в области промышленной безопасности Правила безопасности грузовых подвесных канатных дорог требования не устанавливают?

К изготовлению, монтажу, наладке, обслуживанию и ремонту.

К проектированию грузовых подвесных канатных дорог.

К эксплуатации, капитальному ремонту, техническому перевооружению, консервации и ликвидации.

К проведению экспертизы промышленной безопасности.

Вопрос #3

Кто может быть председателем комиссии по принятию решения о возможности ввода ГПКД в эксплуатацию?

Представитель организации-застройщика.

Представитель собственника (владельца).

Представитель генерального подрядчика.

Представитель территориального органа Ростехнадзора.

Вопрос #4

Какие сетки должны быть установлены в местах входа и выхода вагонеток при превышении уровня пола станции над уровнем земли более чем 0,5 м?

Шириной не менее 1 м.

Шириной не менее 2 м.

Шириной не менее 3 м.

Не регламентируется.

Вопрос #5

Какой величины должен быть зазор между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) и полом станции?

Не менее 0,1 м.

Не менее 0,15 м.

Не менее 0,2 м.

Не менее 0,25 м.

Вопрос #6

На какие виды грузовых канатных дорог не распространяются требования Правил безопасности грузовых подвесных канатных дорог?

Двухканатные грузовые подвесные канатные дороги с реверсивным (маятниковым) движением подвижного состава.

Трехканатные кольцевые подвесные канатные дороги с отцепляемым на станциях подвижным составом.

Одноканатные кольцевые грузовые подвесные канатные дороги с неотцепляемым на станциях подвижным составом.

Двухканатные подвесные канатные дороги с отцепляемым на станциях подвижным составом.

Вопрос #7

Какое минимальное соотношение между натяжением несущего каната и весом груженой вагонетки?

6 (шесть).

7(семь).

8 (восемь).

9 (девять).

10 (десять).

Вопрос #8

Какая документация оформляется в процессе выполнения сварочных работ?

Исполнительная и (или) эксплуатационная документация (журналы сварочных работ, паспорта, акты и заключения по неразрушающему контролю, протоколы испытаний сварных соединений) и иные документы, предусмотренные требованиями НД и (или) проектной (конструкторской) документации.

Только заключения по неразрушающему контролю.

Только протоколы сварочных работ.

Вопрос #9

Каким должен быть минимальный коэффициент запаса прочности для несущего каната?

1,8.

2,0.

2,5.

2,8.

Вопрос #10

Какое из перечисленных требований, установленных к ГПКД с маятниковым движением подвижного состава, указано неверно?

Грузовые подвесные канатные дороги с маятниковым движением подвижного состава должны автоматически останавливаться при возникновении неисправности в системе контроля скорости.

Приводы грузовых подвесных канатных дорог с маятниковым движением подвижного состава должны обеспечивать возможность работы канатной дороги с ревизионной скоростью не более 3 м/с.

Привод грузовой подвесной канатной дороги с маятниковым движением подвижного состава должен быть оснащен системой регулирования и контроля скорости с учетом ее снижения при подходе к станции.

На грузовых подвесных канатных дорогах с маятниковым движением подвижного состава конечные положения вагонетки должны контролироваться автоматически.

Вопрос #11

Какая максимальная скорость движения груженых вагонеток на линии установлена для двухканатных кольцевых ГПКД при наличии на их станциях горизонтальных обводных шкивов?

1,0 м/с.

1,6 м/с.

2,0 м/с.

2,5 м/с.

Вопрос #12

Каким условиям должна соответствовать длина натяжного участка несущих канатов (канат, по которому перемещается подвижной состав)?

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 40% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 10% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 30% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 20% от расчетного.

Вопрос #13

Каким должно быть свободное боковое пространство между вагонеткой (с учетом поперечного качания каната и вагонеток) и сооружениями или естественными препятствиями в местах, где возможен проход людей?

Не менее 2 м.

Не более 1,5 м.

Не более 1 м.

Не менее 1 м.

Вопрос #14

Чем должно быть укомплектовано место производства сварочных работ?

Исправным сварочным оборудованием, технологической оснасткой и инструментом в соответствии с требованиями ПТД.

Только сварочным оборудованием.

Только сварочным оборудованием и аптечкой первой помощи.

Вопрос #15

С какой периодичностью необходимо контролировать и корректировать величину натяжения несущего каната при заякоривании обоих концов каната?

Не менее одного раза в месяц.

Не менее одного раза в три месяца.

Не менее одного раза в шесть месяцев.

Не менее одного раза в год.

Вопрос #16

Какой повышающий коэффициент нагрузок соответствует требованиям по надежности для нагрузок от натяжения тягового каната?

1 (один).

1,1.

1,2.

1,3.

1,4.

Вопрос #17

Кем составляется руководство по эксплуатации ГПКД?

Организацией, эксплуатирующей грузовые подвесные канатные дороги.

Только организацией, разработавшей проект грузовой подвесной канатной дороги.

Только специализированной организацией, аккредитованной Ростехнадзором.

Предприятием-изготовителем или организацией, разработавшей проект грузовой подвесной канатной дороги, а при их отсутствии специализированной организацией.

Вопрос #18

Каким документом регламентируется ежедневный контроль состояния дороги?

Приказом по предприятию.

Технологией работ.

Актом осмотра.

Руководством по эксплуатации.

Вопрос #19

Какими должны быть тяговые и несуще-тяговые канаты?

Прядевыми двойной свивки с органическим сердечником.

Закрытой конструкции с двумя слоями клиновидной проволоки.

Тройной свивки с металлическим сердечником.

Двойной свивки с металлическим сердечником.

Вопрос #20

Какой документ на ГПКД не является обязательным?

Должностные инструкции для специалистов.

Производственные инструкции для персонала.

Журнал работы ГПКД и передачи смен.

График внепланового осмотра оборудования.