Prombez24.com | Билет №7

Вопрос #1

Какое из перечисленных требований в зоне посадки лыжников с посадочным конвейером на кресельных канатных дорогах с неотцепляемым подвижным составом указано верно?

Скорость конвейера должна зависеть от скорости несуще-тягового каната и не должна превышать 2 м/с.

Необходимо установить длину посадочного конвейера и устройства регулировки входов и их взаимодействие так, чтобы посадка заканчивалась не дальше, чем за 1,5 м до конца ленты конвейера.

Вход лыжников на посадку должен быть расположен по направлению к посадочному конвейеру.

При неисправности автоматического управления входами использование посадочного конвейера допускается лицом, ответственным за безопасное производство работ.

Все ответы неверны.

Вопрос #2

Кем проводится ревизия при эксплуатации КД?

Эксплуатирующей организацией.

Специализированной организацией.

Проектной организацией.

Ростехнадзором.

Все ответы неверны.

Вопрос #3

Какая из перечисленных обязанностей относится к вспомогательному персоналу канатной дороги?

Осуществлять пуск и остановку КД.

Знать порядок ремонта и обслуживания КД.

Знать устройство и принципы работы КД и ее отдельных узлов и механизмов.

Делать записи в вахтенном журнале учета работы КД и передачи смены.

Все ответы неверны.

Вопрос #4

На какие дороги действие Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров не распространяется?

На безопорные буксировочные канатные дороги.

На грузовые канатные дороги.

На канатные дороги, предназначенные для перемещения пассажиров в вагонах по наклонному рельсовому пути тяговым канатом.

На комбинированные канатные дороги, совмещающие свойства подвесных и буксировочных.

Вопрос #5

Каким минимальным количеством двигателей с независимыми источниками питания - основным и аварийным оборудуются пассажирские подвесные дороги и наземные канатные дороги?

Одним.

Двумя.

Тремя.

Четырьмя.

Вопрос #6

Кто выдает документ о проверке сварных соединений, а также литых и кованых деталей канатных дорог, на наличие внутренних дефектов материала неразрушающими методами контроля? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Эксплуатирующая организация.

Организация-изготовитель.

Лаборатория неразрушающего контроля.

Ростехнадзор.

Национальное агенство контроля сварки.

Вопрос #7

Кто должен возобновлять движение дороги после ее остановки вследствие срабатывания устройства безопасности?

Оператор с пульта управления.

Дежурный по станции или проводник в вагоне.

Ответственный за безопасную эксплуатацию КД.

Руководитель предприятия-владельца КД.

Вопрос #8

Какое условие должно быть выполнено при эксплуатации БКД в темное время суток?

Лыжная дорожка БКД должна быть освещена на всем протяжении.

Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены естественным освещением и, в случае его отсутствия, искусственным освещением.

Должны быть освещены фундаменты станций и опор.

Должны быть освещены части опор, мимо которых проходит подвижной состав.

Вопрос #9

Какая должна быть минимальная длина счалки при сращивании тяговых и несуще-тяговых канатов, где dk - номинальный диаметр каната?

1300 dk.

1000 dk.

1200 dk.

3000 dk.

Вопрос #10

Какое из перечисленных дополнительных требований для отцепляемых зажимов буксировочных канатных дорог указано неверно?

Допустимые отклонения диаметра каната и нормы износа втулок зажима должны быть указаны в технологическом регламенте.

Диаметр отверстия втулки зажима должен быть в пределах от 1,18d до 1,28d.

Для каната диаметром от 12 до 18 мм наружный диаметр втулки зажима должен составлять 40 - 46 мм.

Для каната диаметром от 12 до 18 мм длина втулки зажима должна быть равна 40 ± 1 мм.

Все ответы неверны.

Вопрос #11

Какие из перечисленных требований к башмакам несущего каната ППКД указаны неверно?

На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 700 Па.

Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий пятикратному диаметру несущего каната.

Длина радиуса скругления концов башмака должна соответствовать трехкратному диаметру каната.

На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 500 Па.

Вопрос #12

Какое действие должно быть осуществлено первым при возникновении аварии или инцидента на КД?

Дорога должна быть немедленно остановлена.

Должен быть проинформирован ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Должны быть проинформированы пассажиры, находящиеся на КД.

Должен быть введен в действие план спасательной операции.

Вопрос #13

Какая длина зажимных губок для фиксированных зажимов подвесных канатных дорог?

Не менее 2d.

Не менее 3d.

Не более 3d.

Не менее 4d.

Все ответы неверны.

Вопрос #14

Какие требования к участкам отцепления-прицепления зажима и каната у НКД указаны неверно?

Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима при увеличении нагрузки на единицу подвижного состава на 25%.

Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима вне зависимости от скорости движения.

Участники должны иметь защиту от атмосферного воздействия.

Все перечисленное верно.

Вопрос #15

Чем должны быть оборудованы подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?

Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел-каталок.

Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.

Порогами высотой не более 0,2 м.

Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.

Вопрос #16

В каком случае проводятся статические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении полного технического освидетельствования.

Вопрос #17

В каком из перечисленных случаев максимальная скорость движения двухканатных кольцевых дорог без проводника составляет 6 м/с?

При прохождении опор с одним несущим канатом.

При прохождении опор с двумя несущими канатами.

На станциях при посадке - высадке.

В пролетах.

Все ответы неверны.

Вопрос #18

Какие требования предъявляются к опорным элементам несущих канатов ППКД?

Опорные элементы должны быть регулируемыми.

Опорные элементы не должны препятствовать продольному раскачиванию подвижного состава.

Опорные элементы не должны препятствовать поперечному раскачиванию подвижного состава.

Все перечисленное.

Вопрос #19

Кем принимается решение и вносится запись в паспорт КД о вводе ее в эксплуатацию?

Ответственным за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Представителем территориального органа Ростехнадзора.

Ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Оператором КД.

Вопрос #20

Каким должно быть минимальное расстояние между двумя соседними счалками тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

1200 dk.

1300 dk.

3000 dk.

5000 dk.