Prombez24.com | Билет №30

Билет №30 | Б.9.8 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Вопрос #1

Какие из перечисленных требований к башмакам несущего каната ППКД указаны неверно?

На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 700 Па.

Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий пятикратному диаметру несущего каната.

Длина радиуса скругления концов башмака должна соответствовать трехкратному диаметру каната.

На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 500 Па.

Вопрос #2

Какая скорость устанавливается при обратном ходе пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог?

Не более 0,5 м/с.

Не более 1,0 м/с.

Не более 1,5 м/с.

Не более 2,5 м/с.

Все ответы неверны.

Вопрос #3

Какая цветовая индикация индикаторных устройств, за исключением определенных случаев, имеет значение "нейтрально"? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Синий.

Белый.

Черный.

Зеленый.

Желтый.

Вопрос #4

Что из перечисленного не относится к регламентным работам?

Профилактическое обслуживание.

Проверки и ревизии.

Текущий ремонт.

Модернизация и реконструкция.

Вопрос #5

Какая устанавливается минимальная скорость пассажирских подвесных канатных дорог и фуникулеров при плавном регулировании скорости в пределах ее паспортных величин?

0,5 м/с.

0,75 м/с.

1,0 м/с.

1,5 м/с.

Все ответы неверны.

Вопрос #6

Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами одноместных БКД?

4 секунды.

5 секунд.

6 секунд.

3 секунды.

Вопрос #7

Какие из перечисленных обязанностей возлагаются на лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД?

Обеспечение выполнения персоналом своих обязанностей согласно инструкции.

Обеспечение обслуживающего персонала нормативно-технической документацией.

Проведение тренировок вспомогательного персонала, привлекаемого при проведении эвакуации и борьбы с пожаром.

Все перечисленные обязанности.

Вопрос #8

Где должны храниться паспорт КД и иная техническая документация по КД?

На рабочем месте ответственного за безопасную эксплуатацию КД.

На рабочем месте оператора КД.

На рабочем месте лица, ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

У руководителя организации, эксплуатирующей КД.

Все ответы неверны.

Вопрос #9

Какая устанавливается максимальная рабочая скорость движения буксировочных устройств?

3 м/с.

4 м/с.

5 м/с.

6 м/с.

Все ответы неверны.

Вопрос #10

Кто принимает решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации канатной дороги в результате рассмотрения причин ее остановки?

Технический руководитель.

Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Начальник ремонтной бригады.

Комиссия эксплуатирующей организации.

Все ответы неверны.

Вопрос #11

Какое условие должно быть выполнено при эксплуатации БКД в темное время суток?

Лыжная дорожка БКД должна быть освещена на всем протяжении.

Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены естественным освещением и, в случае его отсутствия, искусственным освещением.

Должны быть освещены фундаменты станций и опор.

Должны быть освещены части опор, мимо которых проходит подвижной состав.

Вопрос #12

Какое максимальное расстояние допускается между краем посадочной платформы и подвижным составом на канатных дорогах с кабинами или вагонами?

0,2 м.

0,15 м.

0,1 м.

0,05 м.

Вопрос #13

Чему равна нагрузка на пол кабины для перевозки пассажиров стоя?

5500 Н/м².

4700 Н/м².

4600 Н/м².

4500 Н/м².

Вопрос #14

Какое количество пунктов управления должна иметь канатная дорога, с которого(ых) должны осуществляться ее управление и остановка, а также все виды контроля?

Не менее одного пункта управления.

Не менее двух пунктов управления.

Не менее трех пунктов управления.

Не менее четырех пунктов управления.

Все ответы неверны.

Вопрос #15

В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

После отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

Через год после ввода в эксплуатацию.

После отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет.

После отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет.

Вопрос #16

Какие меры безопасности предпринимаются при прохождении трассы для перемещения пассажиров БКД?

Трасса для перемещения пассажиров БКД на мостиках должна иметь сплошное ограждение в виде стенки высотой не менее 1,1 м от снежного покрытия.

Трассу необходимо оградить сеткой, высота которой должна быть на 1 м выше снежного покрова.

Трассу необходимо выделить (обозначить).

Ничего не предпринимается.

Вопрос #17

Что необходимо предпринять, если буксировочная дорожка проходит рядом с местом катания лыжников?

Буксировочную дорожку необходимо обозначить (выделить).

Установить силовое ограждение вдоль всего участка приближения.

Установить информационные и запрещающие знаки.

Перенести зону катания в другое место.

Вопрос #18

Какое максимальное расстояние необходимо выдерживать до земли в зоне стабилизации и в зоне безопасности?

В зоне стабилизации - не более 1 м, в зоне безопасности - не более 2,5 м.

В зоне стабилизации - не более 1,5 м, в зоне безопасности - не более 3 м.

В зоне стабилизации - не более 2 м, в зоне безопасности - не более 3,5 м.

В зоне стабилизации - не более 2,5 м, в зоне безопасности - не более 4 м.

Все ответы неверны.

Вопрос #19

Что не требуется при работе комиссии по возможности ввода в эксплуатацию ББКД?

Не требуется присутствия представителя владельца.

Не требуется участие уполномоченного представителя федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности в составе комиссии.

Не требуется проведения экспертизы промышленной безопасности.

Вопрос #20

В каком случае допускается ручное управление гидравлической системой натяжения для поддержания давления?

На вспомогательном приводе.

На аварийном приводе.

Не допускается ни в каком случае.

Все ответы неверны.

Назад к билетам

Сформировать протокол