Prombez24.com | Билет №29

Вопрос #1

На сколько должна быть увеличина ширина буксировочной дорожки на мостах и во впадинах?

На 0,5 м.

На 1,0 м.

На 1,5 м.

Ширина буксировочной дорожки на мостах и во впадинах не увеличивается.

Вопрос #2

Какое действие должно быть осуществлено первым при возникновении аварии или инцидента на КД?

Дорога должна быть немедленно остановлена.

Должен быть проинформирован ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Должны быть проинформированы пассажиры, находящиеся на КД.

Должен быть введен в действие план спасательной операции.

Вопрос #3

Какому требованию должен отвечать оператор, допускаемый к самостоятельной работе?

Иметь высшее образование и пройти стажировку в течение 3 месяцев на действующей канатной дороге.

Иметь высшее образование и стаж работы на КД того же типа не менее 3 лет.

Должен пройти стажировку на рабочем месте сроком не менее 2 недель. При этом во время стажировки должны быть отработаны все возможные виды отказов КД.

Должен иметь допуск к работам на высоте и иметь опыт таких работ не менее 3 лет.

Вопрос #4

Чем должны быть оборудованы подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?

Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел-каталок.

Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.

Порогами высотой не более 0,2 м.

Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.

Вопрос #5

В каком случае допускается прохождение линии ППКД над территорией детских дошкольных и образовательных организаций?

Прохождение линии ППКД над территорией таких организаций запрещено.

Там, где расстояние от низшей точки подвижного состава до земли, с учетом снежного покрова составляет не менее 3 м.

Там, где расстояние от низшей точки подвижного состава до высшей точки зданий и сооружений составляет не менее 2 м.

Там, где исключена возможность присутствия людей.

Вопрос #6

Кто несет ответственность за содержание канатной дороги в исправном состоянии и соблюдение безопасных условий работы?

Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие эксплуатацию КД в составе ОПО, находящуюся у нее во владении на праве собственности или ином законном основании (эксплуатирующая организация).

Юридическое лицо.

Организация по ремонту и обслуживанию канатных дорог.

Специализированная организация.

Вопрос #7

В каком случае должен приводиться в действие тормоз, предотвращающий самопроизвольный обратный ход дороги, автоматически?

Только при прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.

Только при падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

Только при размыкании в цепи безопасности.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #8

В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

После отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

Через год после ввода в эксплуатацию.

После отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет.

После отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет.

Вопрос #9

Каким устройством должны быть оснащены все типы канатных дорог?

Счетчиком моточасов.

Анемометром или анеморумбометром.

Аварийным приводом.

Аварийным тормозом.

Вопрос #10

Какая установлена максимальная скорость ускорения при разгоне и торможении на КД на участках прицепления и отцепления?

1,5 м/с².

2,0 м/с².

2,5 м/с².

3,0 м/с².

3,5 м/с².

Вопрос #11

Для какой канатной дороги минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов соответствует значению 4?

Для маятниковой КД без тормоза ловителя на несущем канате.

Для маятниковой КД с тормозом ловителя на несущем канате.

Для двухканатной КД замкнутого цикла только для одного направления.

Для наземной КД.

Все ответы неверны.

Вопрос #12

Какое условие должно быть выполнено при эксплуатации БКД в темное время суток?

Лыжная дорожка БКД должна быть освещена на всем протяжении.

Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены естественным освещением и, в случае его отсутствия, искусственным освещением.

Должны быть освещены фундаменты станций и опор.

Должны быть освещены части опор, мимо которых проходит подвижной состав.

Вопрос #13

В течение какого срока ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД должен проходить стажировку на действующей КД того же типа при отсутствии опыта работы на КД?

В течение срока не менее 3 месяцев.

В течение срока не менее 6 месяцев.

В течение срока не менее 9 месяцев.

В течение срока не менее года.

Все ответы неверны.

Вопрос #14

Какое из перечисленных требований к зонам посадки и высадки БКД и ББКД указано верно?

Расстояние от тягового каната БКД со штанговыми буксировочными устройствами до поверхности снежного покрова может быть меньше длины собранного буксировочного устройства в соответствии с технической документацией.

В зоне высадки БКД с буксировочными устройствами барабанного типа барабаны должны проходить на высоте не менее 2,5 м от поверхности снежного покрова.

На БКД с буксировочными устройствами барабанного типа и самообслуживанием расстояние между опорной тарелкой или траверсой и поверхностью снежного покрова в зоне посадки должно составлять 0,6 - 1,0 м.

После высадки пассажира вытяжной канат может перехлестываться с конструкциями дороги и буксировочными устройствами на стороне спуска.

Вопрос #15

Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на КД указаны неверно?

Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.

На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.

Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.

Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.

Вопрос #16

С кем согласовывается изменение конструкции отдельных элементов или паспортных характеристик КД?

С территориальным органом Ростехнадзора.

С экспертной организацией.

С организацией, выполнившей монтаж КД.

С разработчиком проекта, а в случае его отсутствия - со специализированной организацией.

Вопрос #17

Какая должна быть минимальная длина счалки при сращивании тяговых и несуще-тяговых канатов, где dk - номинальный диаметр каната?

1300 dk.

3000 dk.

1000 dk.

1200 dk.

Вопрос #18

В каком случае контроль расстояния между единицами подвижного состава на пассажирских подвесных канатных дорогах с кольцевым движением отцепляемого на станциях подвижного состава осуществляет обслуживающий персонал?

При скорости движения подвижного состава не более 5 м/с.

При неисправности посадочного конвейера.

Контроль расстояния между единицами подвижного состава контролируется только автоматически.

В случае отсутствия в зонах станции автоматических устройств контроля.

Все ответы неверны.

Вопрос #19

Какое утверждение, относящееся к ходу натяжной тележки КД, указано верно?

Возврат в рабочее положение устройства безопасности должен производиться автоматически.

При срабатывании устройства безопасности должно происходить замедление КД.

При заякоривании несущего каната с обеих сторон натяжение каната в зоне анкерных устройств необходимо контролировать с периодичностью, предусмотренной руководством по эксплуатации.

Натяжные устройства при любых условиях нормальной эксплуатации КД должны достигать упоров.

Все ответы неверны.

Вопрос #20

Какой из перечисленных документов не должен храниться на рабочем месте оператора КД?

Вахтенный журнал.

Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров (акты осмотров).

Производственные инструкции персонала КД.

Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

Руководство (руководства) по эксплуатации КД.