Prombez24.com | Билет №28

Билет №28 | Б.9.8 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Вопрос #1

В каком случае максимальная скорость движения для кольцевых канатных дорог (КД) с неотцепляемыми креслами составляет 2 м/с?

При перевозке пешеходов для КД с более чем двухместными креслами.

При перевозке пешеходов для КД с двухместными креслами.

При перевозке лыжников для КД с двухместными креслами.

При перевозке лыжников для КД с трех- или четырехместными креслами.

Все ответы неверны.

Вопрос #2

На какое минимальное расстояние допускается приближение строений или естественных препятствий к габаритам БКД?

1 м.

1,5 м.

2 м.

2,5 м.

Вопрос #3

В каком случае отношение между минимальным натяжением каната и весом единицы груженого подвижного состава рассчитывают с минимальным коэффициентом 10?

В случае несущего каната с заякоренными концами.

В случае несущего каната с натяжным устройством.

В случае несуще-тягового каната.

В случае тягового каната.

Все ответы неверны.

Вопрос #4

Какое утверждение, относящееся к ходу натяжной тележки КД, указано верно?

Возврат в рабочее положение устройства безопасности должен производиться автоматически.

При срабатывании устройства безопасности должно происходить замедление КД.

При заякоривании несущего каната с обеих сторон натяжение каната в зоне анкерных устройств необходимо контролировать с периодичностью, предусмотренной руководством по эксплуатации.

Натяжные устройства при любых условиях нормальной эксплуатации КД должны достигать упоров.

Все ответы неверны.

Вопрос #5

Кто утверждает правила перевозки пассажиров и багажа канатной дорогой?

Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Эксплуатирующая организация.

Проектная организация.

Ростехнадзор.

Все ответы неверны.

Вопрос #6

Какой блок считается как один отцепляемый зажим на пассажирских подвесных канатных дорогах?

Никакой блок не может считаться за один зажим.

Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 25 диаметров каната.

Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 20 диаметров каната.

Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 15 диаметров каната.

Все ответы неверны.

Вопрос #7

Чему равен минимальный коэффициент запаса прочности для спасательных и эвакуационных канатов на канатных лебедках?

5,0.

3,0.

2,75.

3,75.

Вопрос #8

Автоматический контроль каких режимов должен быть обеспечен на ППКД и НКД?

Отключения при превышении скорости.

Срабатывания рабочих тормозов.

Срабатывания аварийных тормозов.

Отслеживания замедления движения.

Всех перечисленных режимов.

Вопрос #9

В каком случае проводится дефектоскопия каната?

При остаточном удлинении каната более чем на 0,5% рабочей длины после первоначальной вытяжки в начальный период эксплуатации и выполненной пересчалки.

При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей.

При уменьшении диаметра каната двойной свивки в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром.

После любого внешнего воздействия (укорачивание, ремонт, удар молнии, деформирование) на несуще-тяговые, тяговые и несущие канаты перед началом эксплуатации.

Вопрос #10

Какой знак не устанавливается в зоне высадки БКД?

Предварительное оповещение о месте высадки.

Не выходить за пределы буксировочной дорожки.

Отпустить буксировочное устройство.

Не задерживаться в месте высадки.

Вопрос #11

С каким ускорением должно осуществляться начало движения БКД вне зависимости от нагрузки?

С ускорением не более 0,5 м/с2.

С ускорением не более 0,4 м/с2.

С ускорением не более 0,6 м/с2.

С ускорением не более 0,7 м/с2.

Вопрос #12

С кем согласовывается изменение конструкции отдельных элементов или паспортных характеристик КД?

С территориальным органом Ростехнадзора.

С экспертной организацией.

С организацией, выполнившей монтаж КД.

С разработчиком проекта, а в случае его отсутствия - со специализированной организацией.

Вопрос #13

С каким ускорением главный привод должен обеспечить пуск дороги, как порожней, так и загруженной, для всех ППКД и НКД с ручным управлением?

С ускорением не более 0,5 м/с2.

С ускорением не более 0,75 м/с2.

С ускорением не более 0,55 м/с2.

С ускорением не более 0,6 м/с2.

Вопрос #14

Какое из перечисленных условий для начала движения КД указано неверно?

Канатная дорога остановлена.

Электрооборудование управления движением установлено в исходное положение.

Рабочий тормоз открыт.

Получены сигналы готовности со всех станций.

Все ответы неверны.

Вопрос #15

Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при остановке ППКД в нормальном (рабочем) режиме?

Не более 1,0 м/с2.

Не более 2,0 м/с2.

Не более 1,5 м/с2.

Не более 1,8 м/с2.

Вопрос #16

В каком месте должны быть расположены выключатели для проведения профилактических работ на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

В машинном помещении.

На профилактических площадках и платформах вблизи от подвижных механических устройств на всех станциях и промежуточных остановках.

На пультах управления подвижного состава.

На посту управления.

Во всех перечисленных местах.

Вопрос #17

Какая максимально допустимая разность скорости зажима и движущегося каната при прицеплении зажима к канату на канатных дорогах с отцепляемыми зажимами?

0,2 м/с.

0,3 м/с.

0,4 м/с.

0,5 м/с.

Все ответы неверны.

Вопрос #18

В каком случае оператор должен присутствовать у пульта управления КД?

Оператор должен постоянно присутствовать у пульта управления КД.

Оператор должен присутствовать у пульта управления только когда на дороге находятся пассажиры.

Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время запуска КД.

Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время проведения спасательной операции.

Вопрос #19

В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

После отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

Через год после ввода в эксплуатацию.

После отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет.

После отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет.

Вопрос #20

Какой минимальной величине должна соответствовать длина счаленного участка тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

1000 dk.

1200 dk.

1300 dk.

3000 dk.

Назад к билетам

Сформировать протокол