Prombez24.com | Билет №25

Вопрос #1

Что не требуется при работе комиссии по возможности ввода в эксплуатацию ББКД?

Не требуется присутствия представителя владельца.

Не требуется участие уполномоченного представителя федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности в составе комиссии.

Не требуется проведения экспертизы промышленной безопасности.

Вопрос #2

Какие действия из перечисленных включает в себя ревизия при эксплуатации КД? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Чистка, консервация, смазка деталей.

Замена деталей.

Измерение фактического состояния деталей, узлов, конструкций КД.

Контроль и определение фактического состояния в целом КД.

Регулировка.

Вопрос #3

Какое значение не должно превышать максимальное расстояние от низшей точки подвижного состава до поверхности земли или воды для ППКД с закрытым подвижным составом?

60 м.

70 м.

80 м.

75 м.

Вопрос #4

В каком случае проводятся динамические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении пробного пуска.

Вопрос #5

Какой максимальный продольный уклон буксировочной дорожки допускается в общем случае для дорог с двухместными буксировочными устройствами?

22°.

26°.

30°.

14° у шкивов и 22° на линии.

Вопрос #6

Какие меры безопасности предпринимаются при прохождении трассы для перемещения пассажиров БКД?

Трасса для перемещения пассажиров БКД на мостиках должна иметь сплошное ограждение в виде стенки высотой не менее 1,1 м от снежного покрытия.

Трассу необходимо оградить сеткой, высота которой должна быть на 1 м выше снежного покрова.

Трассу необходимо выделить (обозначить).

Ничего не предпринимается.

Вопрос #7

Каким должен быть коэффициент запаса надежности сцепления для винтовых зажимов КД?

1,5.

1,75.

2,5.

3,0.

Вопрос #8

Каким должно быть расстояние по вертикали от середины передней кромки нагруженного кресла до земли с учетом снежного покрова в зоне посадки-высадки у кресельных канатных дорог?

370 +/- 50 мм.

400 +/- 50 мм.

460 +/- 50 мм.

500 +/- 50 мм.

Вопрос #9

В каких местах канатных дорог должны быть установлены индикаторные устройства?

На пульте оператора.

На пункте управления.

На наблюдательных пунктах канатных дорог.

Во всех перечисленных местах.

Все ответы неверны.

Вопрос #10

В каком случае проводятся статические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении полного технического освидетельствования.

Вопрос #11

Кто несет ответственность за содержание канатной дороги в исправном состоянии и соблюдение безопасных условий работы?

Юридическое лицо.

Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие эксплуатацию КД в составе ОПО, находящуюся у нее во владении на праве собственности или ином законном основании (эксплуатирующая организация).

Специализированная организация.

Организация по ремонту и обслуживанию канатных дорог.

Вопрос #12

Каким должен оставаться угол между вытянутым вытяжным канатом и нормалью при всех условиях эксплуатации?

Не менее 17°.

Не менее 20°.

Не менее 23°.

Не менее 25°.

Все ответы неверны.

Вопрос #13

Какое минимальное расстояние от низшей точки подвижного состава ППКД до земли (с учетом снежного покрова) допускается в зонах, где исключено присутствие людей?

1 м.

1,5 м.

2 м.

3 м.

Вопрос #14

Какое из перечисленных требований к приводам пассажирских подвесных дорог и наземных канатных дорог указано верно? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Переключение приводов должно происходить при включенной КД.

Гидропривод должен плавно приводить в движение ППКД и НКД в обоих направлениях и также их остановку.

Одновременная работа аварийного и главного приводов допускается требованиями технической документации.

Вспомогательный привод должен обеспечивать скорость не менее чем 1/2 скорости при нормальных условиях эксплуатации.

Вспомогательный привод должен обеспечивать начало движения с ускорением не более 0,3 м/c² при максимальной нагрузке.

Вопрос #15

Какое из перечисленных требований к зонам посадки и высадки БКД и ББКД указано верно?

Расстояние от тягового каната БКД со штанговыми буксировочными устройствами до поверхности снежного покрова может быть меньше длины собранного буксировочного устройства в соответствии с технической документацией.

В зоне высадки БКД с буксировочными устройствами барабанного типа барабаны должны проходить на высоте не менее 2,5 м от поверхности снежного покрова.

На БКД с буксировочными устройствами барабанного типа и самообслуживанием расстояние между опорной тарелкой или траверсой и поверхностью снежного покрова в зоне посадки должно составлять 0,6 - 1,0 м.

После высадки пассажира вытяжной канат может перехлестываться с конструкциями дороги и буксировочными устройствами на стороне спуска.

Вопрос #16

Какая устанавливается минимальная скорость пассажирских подвесных канатных дорог и фуникулеров при плавном регулировании скорости в пределах ее паспортных величин?

0,5 м/с.

0,75 м/с.

1,0 м/с.

1,5 м/с.

Все ответы неверны.

Вопрос #17

Какое из перечисленных условий для обеспечения надежности прилегания каната к балансиру на пассажирских подвесных канатных дорогах является неверным?

При превышении натяжения несуще-тягового каната на 40% нагрузка на нижний балансир должна оставаться положительной.

Нагрузка от несуще-тягового каната на балансир при наиболее неблагоприятных условиях нормальной работы ППКД должна быть не менее 2000 Н, а на опорный ролик - не менее 500 Н.

Для тяговых и несуще-тяговых канатов ППКД перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30'.

Допускается уменьшение значений величин нагрузки в 3 раза при наличии в балансире прижимных роликов, удерживающих канат от выпадения из роликов.

Все ответы неверны.

Вопрос #18

Какие из перечисленных требований необходимо соблюдать при установке направляющих подвижного состава пассажирской подвесной канатной дороги?

Направляющие на станциях или в непосредственной близости от них необходимо устанавливать вне диапазона досягаемости рукой.

Направляющие на станциях должны быть установлены таким образом, чтобы кабины при продольных колебаниях 14°20' и одновременных поперечных колебаниях 14°20' не могли соприкасаться.

Направляющие на линейном оборудовании трассы устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кабин вне диапазона досягаемости рукой и на высоте нахождения центра тяжести кабины.

Направляющие на станциях устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кресел на 28°30'.

Все перечисленные требования.

Вопрос #19

Какое действие должно быть осуществлено первым при возникновении аварии или инцидента на КД?

Дорога должна быть немедленно остановлена.

Должен быть проинформирован ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Должны быть проинформированы пассажиры, находящиеся на КД.

Должен быть введен в действие план спасательной операции.

Вопрос #20

Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой КД?

Не более 3 м/с2.

Не более 4 м/с2.

Не более 3,5 м/с2.

Не более 5 м/с2.