Prombez24.com | Билет №17

Билет №17 | Б.9.8 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Вопрос #1

В каком случае должен приводиться в действие тормоз, предотвращающий самопроизвольный обратный ход дороги, автоматически?

Только при прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.

Только при падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

Только при размыкании в цепи безопасности.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #2

В какие сроки проводится проверка на наличие трещин всех зажимов подвижного состава КД неразрушающими методами контроля?

Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы.

Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые 2 года.

Через 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее ежегодно.

Вопрос #3

Какие из перечисленных значений соответствуют тяговому канату диаметром свыше 16 мм на буксировочных канатных дорогах?

Минимальный диаметр роликов составляет 150 мм, а перегиб каната на одном ролике 9°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 200 мм, а перегиб каната на одном ролике 8°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 250 мм, а перегиб каната на одном ролике 5°30'.

Минимальный диаметр роликов составляет 300 мм, а перегиб каната на одном ролике 3°30'.

Все ответы неверны.

Вопрос #4

Какую величину составляет максимально допустимая скорость для БКД с промежуточными опорами?

4 м/с.

6 м/с.

5 м/с.

4,5 м/с.

Вопрос #5

Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

17’.

30’.

11о 30’.

19о 30’.

Вопрос #6

Какое боковое безопасное расстояние должно составлять на станциях кресельных канатных дорог между свободно висящим креслом без пассажиров и неподвижными деталями пассажирской подвесной канатной дороги на уровне сиденья со стороны оси дороги?

Не менее 0,8 м от края кресла.

Не менее 1,0 м от края кресла.

Не менее 1,2 м от края кресла.

Не менее 1,5 м от края кресла.

Все ответы неверны.

Вопрос #7

Какая установлена максимальная скорость ускорения при разгоне и торможении на КД на участках прицепления и отцепления?

1,5 м/с².

2,0 м/с².

2,5 м/с².

3,0 м/с².

3,5 м/с².

Вопрос #8

Какое из перечисленных требований к органам управления КД указано верно?

Орган управления аварийной остановкой должен возвращаться в исходное положение персоналом, приводя к запуску КД.

Переключение из одного режима движения в другой и от одного вида управления к другому должно производиться кратковременно на запущенной КД.

Орган управления аварийной остановкой должен останавливать КД путем наложения тормоза на приводной шкив.

Одновременно может быть задействовано лишь 2 вида управления.

Вопрос #9

Какая должна быть минимальная длина счалки при сращивании тяговых и несуще-тяговых канатов, где dk - номинальный диаметр каната?

1300 dk.

3000 dk.

1000 dk.

1200 dk.

Вопрос #10

При каком условии КД допускается к работе по перевозке пассажиров?

При выполнении проверки и пробного пуска КД.

При наличии персонала на рабочих местах.

При выполнении условии безопасной перевозки пассажиров на КД.

При всех перечисленных условиях.

Вопрос #11

Каким требованиям должно соответствовать оборудование канатных дорог, приобретаемых за рубежом?

Требованиям Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров.

Требованиям Европейских норм, действующих в области канатных дорог.

Требованиям норм Таможенного союза.

Требованиям норм страны-производителя.

Вопрос #12

Какой знак не устанавливается в зоне посадки кресельных ППКД?

"Поднять носки лыж".

"Опустить скобу безопасности или защитный колпак".

"Не прыгать из кресла".

"Не раскачиваться".

Вопрос #13

Сращивание каких канатов не допускается? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Натяжных канатов.

Несуще-тяговых канатов.

Несущего каната.

Тяговых канатов.

Спасательного каната.

Вопрос #14

Какое из перечисленных условий для обеспечения надежности прилегания каната к балансиру на пассажирских подвесных канатных дорогах является неверным?

При превышении натяжения несуще-тягового каната на 40% нагрузка на нижний балансир должна оставаться положительной.

Нагрузка от несуще-тягового каната на балансир при наиболее неблагоприятных условиях нормальной работы ППКД должна быть не менее 2000 Н, а на опорный ролик - не менее 500 Н.

Для тяговых и несуще-тяговых канатов ППКД перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30'.

Допускается уменьшение значений величин нагрузки в 3 раза при наличии в балансире прижимных роликов, удерживающих канат от выпадения из роликов.

Все ответы неверны.

Вопрос #15

Где проводится проверка знаний персонала канатной дороги?

В центральной или территориальной комиссии Ростехнадзора.

В комиссии организации (предприятия), эксплуатирующей канатную дорогу.

В комиссии специализированной организации.

В комиссии учебного комбината.

Вопрос #16

Что из перечисленного не относится к регламентным работам?

Профилактическое обслуживание.

Проверки и ревизии.

Текущий ремонт.

Модернизация и реконструкция.

Вопрос #17

Какой знак не устанавливается в зоне высадки БКД?

Предварительное оповещение о месте высадки.

Не выходить за пределы буксировочной дорожки.

Отпустить буксировочное устройство.

Не задерживаться в месте высадки.

Вопрос #18

Какой максимальный фактический продольный уклон рельсового пути допускается для фуникулеров?

17'.

30'.

11°30'.

60°.

Вопрос #19

Какое значение не должно превышать максимальное расстояние от низшей точки подвижного состава до поверхности земли или воды для ППКД с закрытым подвижным составом?

60 м.

70 м.

80 м.

75 м.

Вопрос #20

В каких местах канатных дорог должны быть установлены индикаторные устройства?

На пульте оператора.

На пункте управления.

На наблюдательных пунктах канатных дорог.

Во всех перечисленных местах.

Все ответы неверны.

Назад к билетам

Сформировать протокол