Prombez24.com | Билет №15

Вопрос #1

Чему должно быть равно отношение между минимальным натяжением несуще-тягового или тягового каната ППКД и нагрузкой на ролик балансира?

Не менее 5.

Не менее 8.

Не менее 10.

Не менее 15.

Вопрос #2

На какие типы дорог распространяются требования к организации и проведению эвакуационных мероприятий?

На все типы канатных дорог.

На маятниковые дороги и фуникулеры.

На буксировочные канатные дороги (БКД) и безопорные буксировочные канатные дороги (ББКД).

На пассажирские подвесные канатные дороги (ППКД) и наземные канатные дороги (НКД).

Вопрос #3

Какие перечисленные размеры проходов и рабочих зон канатных дорог указаны верно? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Высота проходов для пассажиров под транспортными путями и рабочими зонами должна быть не менее 3,0 м.

На рабочих площадках обслуживания подвижного состава и в местах расположения проходов для персонала, где нависают детали конструкции, достаточно прохода высотой 2 м.

Минимальная ширина проходов для пассажиров должна соответствовать пропускной способности дороги и быть не менее 1,25 м.

Контрольные зоны для предъявления проездных документов и входы для КД с креслами должны быть шириной не менее 1,2 м.

Вопрос #4

Кто утверждает правила перевозки пассажиров и багажа канатной дорогой?

Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Эксплуатирующая организация.

Проектная организация.

Ростехнадзор.

Все ответы неверны.

Вопрос #5

В каком случае проводятся статические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении полного технического освидетельствования.

Вопрос #6

В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

После отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

Через год после ввода в эксплуатацию.

После отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет.

После отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет.

Вопрос #7

Автоматический контроль каких режимов должен быть обеспечен на ППКД и НКД?

Отключения при превышении скорости.

Срабатывания рабочих тормозов.

Срабатывания аварийных тормозов.

Отслеживания замедления движения.

Всех перечисленных режимов.

Вопрос #8

Каким требованиям должен отвечать персонал КД по ремонту, обслуживанию и надзору за пассажирами?

Персонал должен иметь высшее образование и пройти стажировку в течение 3-х месяцев на действующей КД.

Персонал должен достигнуть возраста 18 лет, не иметь медицинских противопоказаний и пройти проверку знаний в объеме соответствующих производственных инструкций.

Персонал должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее 3 лет.

Персонал должен иметь среднее техническое образование.

Вопрос #9

Какой документ устанавливает методы контроля и диагностики во время эксплуатации КД и при техническом освидетельствовании?

Паспорт КД.

Руководство по эксплуатации КД.

Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров.

Правила проведения экспертизы промышленной безопасности.

Вопрос #10

При каком условии КД допускается к работе по перевозке пассажиров?

При выполнении проверки и пробного пуска КД.

При наличии персонала на рабочих местах.

При выполнении условии безопасной перевозки пассажиров на КД.

При всех перечисленных условиях.

Вопрос #11

Какое максимальное расстояние допускается между краем посадочной платформы и подвижным составом на канатных дорогах с кабинами или вагонами?

0,2 м.

0,15 м.

0,1 м.

0,05 м.

Вопрос #12

Какому значению должна соответствовать дополнительная (резервная) длина каната для возможности перемещения несущих канатов?

Трехкратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

Пятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 3 м.

Шестикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

Десятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 10 м.

Все ответы неверны.

Вопрос #13

Какая установлена максимальная длина безопорных буксировочных канатных дорог в плане?

200 м.

300 м.

400 м.

500 м.

Все ответы неверны.

Вопрос #14

Какое значение не должно превышать максимальное расстояние от низшей точки подвижного состава до поверхности земли или воды для ППКД с закрытым подвижным составом?

60 м.

70 м.

80 м.

75 м.

Вопрос #15

При каком уменьшении диаметра несуще-тяговых канатов в результате повреждения сердечника, внутреннего износа, обмятия по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок?

На 3%.

На 5%.

На 7%.

На 10%.

Все ответы неверны.

Вопрос #16

Какое минимальное расстояние от низшей точки подвижного состава ППКД до земли (с учетом снежного покрова) допускается в зонах, где исключено присутствие людей?

1 м.

1,5 м.

2 м.

3 м.

Вопрос #17

Какое из перечисленных требований к органам управления КД указано верно?

Орган управления аварийной остановкой должен возвращаться в исходное положение персоналом, приводя к запуску КД.

Переключение из одного режима движения в другой и от одного вида управления к другому должно производиться кратковременно на запущенной КД.

Орган управления аварийной остановкой должен останавливать КД путем наложения тормоза на приводной шкив.

Одновременно может быть задействовано лишь 2 вида управления.

Вопрос #18

Какой минимальной величине должна соответствовать длина счаленного участка тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

1000 dk.

1200 dk.

1300 dk.

3000 dk.

Вопрос #19

Какое требование соответствует проходам для персонала и эвакуации пассажиров вдоль трассы наземных канатных дорог?

Должны иметь ширину не менее 0,4 м и высоту не менее 1,8 м.

Должны иметь ширину не менее 0,6 м и высоту не менее 2,0 м.

Должны иметь ширину не менее 0,8 м и высоту не менее 2,2 м.

Должны иметь ширину не менее 1,0 м и высоту не менее 2,4 м.

Все ответы неверны.

Вопрос #20

Какая максимально допустимая разность скорости зажима и движущегося каната при прицеплении зажима к канату на канатных дорогах с отцепляемыми зажимами?

0,2 м/с.

0,3 м/с.

0,4 м/с.

0,5 м/с.

Все ответы неверны.