Prombez24.com | Билет №10

Вопрос #1

Какой класс прочности должны иметь болты для соединения ответственных деталей подвижного состава КД?

Не менее 8,6.

Не менее 8,7.

Не менее 8,8.

Не менее 7,8.

Вопрос #2

В каких случаях при эксплуатации КД устанавливаются защитные сетки? Выберите два варианта ответа?

*Может быть несколько верных вариантов

При перепаде высот в зоне высадки более чем на 1 м в начале наклонного участка.

При перепаде высот в зоне высадки более чем на 0,8 м в начале наклонного участка.

При расстоянии до земли более 2 м.

Вопрос #3

С какой периодичностью осуществляют перестановку зажимов КД с неотцепляемым подвижным составом?

Каждые 100 моточасов функционирования КД.

Каждые 200 моточасов функционирования КД.

Каждые 300 моточасов функционирования КД.

Каждые 500 моточасов функционирования КД.

Все ответы неверны.

Вопрос #4

При каком увеличении скорости от номинальной должно срабатывать устройство контроля превышения скорости при работе на аварийном приводе на пассажирских подвесных канатных дорогах и фуникулерах?

На 5%.

На 10%.

На 15%.

На 20%.

Все ответы неверны.

Вопрос #5

Какое должно быть номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у ППКД с отцепляемым составом?

Не нормируется.

Не менее 5 секунд.

Не менее 4 секунд.

Не менее 3 секунд.

Вопрос #6

Где должны храниться паспорт КД и иная техническая документация по КД?

На рабочем месте ответственного за безопасную эксплуатацию КД.

На рабочем месте оператора КД.

На рабочем месте лица, ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

У руководителя организации, эксплуатирующей КД.

Все ответы неверны.

Вопрос #7

Какой минимальный коэффициент устойчивости подвижного состава во всех направлениях с учетом неблагоприятного действия на него нагрузок должен быть с учетом силы ветра при движении подвижного состава?

1 (один).

2 (два).

1,4.

2,2.

Все ответы неверны.

Вопрос #8

В какой срок пассажиры должны быть оповещены об обстоятельствах сложившейся нештатной ситуации?

В течение 10 минут с момента ее возникновения.

В течение 15 минут с момента ее возникновения.

В течение 30 минут с момента ее возникновения.

В течение 4 часов с момента ее возникновения.

Вопрос #9

Какая из перечисленных документаций поставляется (прилагается) с паспортом канатной дороги?

Ведомость на запчасти и инструменты.

Чертежи быстроизнашивающихся деталей.

Инструкции по счалке и заливке легкоплавким сплавом в муфты канатов.

Вся перечисленная документация.

Все ответы неверны.

Вопрос #10

Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при остановке ППКД в нормальном (рабочем) режиме?

Не более 1,0 м/с2.

Не более 2,0 м/с2.

Не более 1,5 м/с2.

Не более 1,8 м/с2.

Вопрос #11

Какой максимальный фактический продольный уклон рельсового пути допускается для фуникулеров?

17'.

30'.

11°30'.

60°.

Вопрос #12

Какие требования предъявляются к опорным элементам несущих канатов ППКД?

Опорные элементы должны быть регулируемыми.

Опорные элементы не должны препятствовать продольному раскачиванию подвижного состава.

Опорные элементы не должны препятствовать поперечному раскачиванию подвижного состава.

Все перечисленное.

Вопрос #13

С какой периодичностью проводятся повторные проверки знаний персонала?

Не реже 1 раза в год.

Не реже 1 раза в 2 года.

Не реже 1 раза в 3 года.

Не реже 1 раза в 5 лет.

Вопрос #14

Кто выдает документ о проверке сварных соединений, а также литых и кованых деталей канатных дорог, на наличие внутренних дефектов материала неразрушающими методами контроля? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Организация-изготовитель.

Эксплуатирующая организация.

Лаборатория неразрушающего контроля.

Ростехнадзор.

Национальное агенство контроля сварки.

Вопрос #15

В какие сроки проводится повторная магнитная дефектоскопия канатов?

Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы КД.

Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые 2 года.

Через каждые 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее ежегодно.

Вопрос #16

Сколько должна составлять длина зоны посадки пешеходов и лыжников у КД?

От 1,5 до 2,5 м.

От 2,5 до 3,5 м.

От 3,5 до 4,0 м.

От 2,5 до 5,0 м.

Вопрос #17

Какая установлена максимальная длина безопорных буксировочных канатных дорог в плане?

200 м.

300 м.

400 м.

500 м.

Все ответы неверны.

Вопрос #18

Какие перечисленные размеры проходов и рабочих зон канатных дорог указаны верно? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Высота проходов для пассажиров под транспортными путями и рабочими зонами должна быть не менее 3,0 м.

На рабочих площадках обслуживания подвижного состава и в местах расположения проходов для персонала, где нависают детали конструкции, достаточно прохода высотой 2 м.

Минимальная ширина проходов для пассажиров должна соответствовать пропускной способности дороги и быть не менее 1,25 м.

Контрольные зоны для предъявления проездных документов и входы для КД с креслами должны быть шириной не менее 1,2 м.

Вопрос #19

Какое из перечисленных требований к процессу эвакуации пассажиров с подвижного состава КД указано неверно?

КД должна быть оснащена осветительным оборудованием, позволяющим проводить эвакуацию в условиях плохой видимости.

Снятие пассажиров с подвижного состава на землю осуществляют только одной бригадой спасателей.

Во время снятия пассажиров КД должна быть остановлена.

Все ответы неверны.

Вопрос #20

Какой допускается поперечный уклон буксировочной дорожки?

Установленный технической документацией.

С одноместными буксировочными устройствами - 30°.

С двухместными буксировочными устройствами - 26°.

Поперечный уклон не допускается.