Prombez24.com | Билет №7

Вопрос #1

Какой минимальный коэффициент запаса прочности должен быть для тяговых и приводных цепей?

5 (пять).

6 (шесть).

7 (семь).

8 (восемь).

9 (девять).

Вопрос #2

Каким образом определяются численность и структура службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО, на котором используется эскалатор?

Численность и структура службы производственного контроля определяются исходя из квалификационных характеристик специалистов.

Численность и структура службы производственного контроля определяются исходя из класса опасности ОПО.

Численность и структура службы производственного контроля определяются организацией, эксплуатирующей эскалатор.

Численность и структура службы производственного контроля определяются исходя из результатов целевых проверок состояния промышленной безопасности и опасных производственных факторов на рабочих местах.

Вопрос #3

Какие из перечисленных представителей должны включаться в состав комиссии при проведении грузовых испытаний эскалатора?

*Может быть несколько верных вариантов

Представитель заказчика.

Представитель организации, осуществляющей транспортировку эскалатора.

Представитель эксплуатирующей организации.

Представитель местного управления пожарной охраны.

Вопрос #4

В каком случае допускается применение посадок с гарантированным натягом без дополнительного крепления в составных частях привода эскалатора, передающих крутящий момент?

Только если обеспечен контроль безопасности выполнения технологических операций.

Только если это соответствует требованиям "Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах".

Только если это соответствует требованиям проектной документации.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #5

Какие нормативные документы регламентируют порядок и объем работ периодического технического освидетельствования эскалаторов в метрополитенах?

Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах" и технический регламент "О безопасности машин и оборудования".

ГОСТ 33966.1-2016 "Межгосударственный стандарт. Эскалаторы и пассажирские конвейеры. Требования безопасности к устройству и установке" и технический регламент "О безопасности машин и оборудования".

Инструкция по монтажу и руководство по эксплуатации эскалатора.

Руководство по эксплуатации эскалатора и федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах".

Вопрос #6

Какое положение по эксплуатации эскалатора не соответствует требованиям Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах?

Основанием для остановки на капитальный ремонт эскалатора является только фактическое техническое состояние эскалатора.

Техническое обслуживание должно включать в себя осмотр, смазку, замер износа, очистку, регулировку и замену узлов и деталей (по результатам осмотра и замеров).

Ввод эскалатора в эксплуатацию после капитального ремонта, а также по окончании срока работы, установленного предыдущим техническим освидетельствованием, должен осуществлять владелец опасного производственного объекта при наличии квалифицированного персонала или специализированная организация после осмотра и проверки в объеме технического освидетельствования.

Техническое обслуживание должно проводиться в сроки, устанавливаемые в руководстве по эксплуатации или в инструкции по техническому обслуживанию.

Вопрос #7

Какие сведения не содержат эксплуатационные документы эскалатора метрополитена?

Программу специальной подготовки персонала.

Критерии предельных состояний.

Назначенные показатели, срок службы, ресурс эскалатора.

Действия персонала по ликвидации последствий инцидента или аварии.

Указания по монтажу или сборке, наладке или регулировке, техническому обслуживанию и ремонту.

Вопрос #8

Какой организацией определяется численность службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО, на котором используется эскалатор, и ее структура?

Организацией, проводившей модернизацию (реконструкцию) или монтаж эскалатора.

Эксплуатирующей организацией.

Специализированной проектной организацией.

Лицензированной организацией, имеющей право на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Вопрос #9

В соответствии с каким документом должно проводиться техническое обслуживание и ремонт эскалатора?

В соответствии с заключением специализированной организации, проводившей экспертизу промышленной безопасности.

В соответствии с проектной документацией завода-изготовителя.

В соответствии с руководством по эксплуатации эскалатора организации-изготовителя или специализированной организации.

В соответствии с инструкцией по охране труда при выполнении работ по обслуживанию эскалатора.

Вопрос #10

На какие процессы в области промышленной безопасности на ОПО не распространяется действие Федеральных норм и правил «Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах»?

Связанные с изготовлением, монтажом, наладкой, обслуживанием и ремонтом эскалаторов.

Связанные с эксплуатацией, капитальным ремонтом, техническим перевооружением, консервацией и ликвидацией.

Связанные с перевозкой и хранением.

Связанные с проведением экспертизы промышленной безопасности.

Вопрос #11

Для каких целей предназначен главный привод эскалатора?

Для передвижения лестничного полотна эскалатора с номинальной скоростью.

Для обеспечения ремонтной скорости при монтажных и демонтажных работах.

Для движения лестничного полотна с ремонтной скоростью при проведении технического обслуживания.

Для растормаживания аварийного тормоза.

Вопрос #12

В каком случае допускается осуществлять электропитание дополнительного (аварийного) тормоза (тормозов) от одного источника?

В случаях, предусмотренных проектной документацией.

При использовании нормального замкнутого тормоза.

При использовании нормального разомкнутого тормоза.

Если тормоз установлен на главном валу.

Вопрос #13

Кто принимает решение о вводе в эксплуатацию эскалатора метрополитена?

Лицо, ответственное за исправное состояние эскалатора.

Лицо, ответственное за осуществление контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Лицо, ответственное за содержание эскалатора в исправном состоянии.

Вопрос #14

Какое из перечисленных требований к определению фактического запаса прочности тяговой цепи указано верно?

Длина отобранных для испытаний отрезков цепи должна быть не менее 400 мм.

Остаточные деформации или распрессовка деталей цепи после испытаний допускаются в пределах, указанных в руководстве (инструкции) по эксплуатации.

Каждый отрезок цепи должен быть проверен на стенде под нагрузкой, превышающей в два раза наибольшее расчетное натяжение при нагрузке qм.э.

Разрешается не доводить цепи до разрушения, если нагрузка при испытаниях превысила на 10% расчетную или указанную в проектной документации.

Вопрос #15

Каким должен быть коэффициент запаса прочности поручня эскалатора?

Не менее 3.

Не менее 5.

Не менее 7.

Не менее 9.

Вопрос #16

Что не входит в перечень документации, поставляемой с эскалатором изготовителем?

Нормы оценки качества сварных соединений.

Руководство по эксплуатации.

Методика грузовых испытаний.

Техническое описание.

Вопрос #17

При каком торможении на спуск с максимальной нагрузкой qмэ на пути (в метрах) каждый из тормозов должен останавливать лестничное полотно при применении двух и более рабочих тормозов?

Не более 5V.

Не более 6V.

Не более 7V.

Не более 8V.

Вопрос #18

Какое из перечисленных эскалаторных помещений может не предусматриваться?

Машинное помещение.

Бытовое помещение.

Вспомогательное помещение.

Гардеробное помещение.

Вопрос #19

Какое должно быть общее время электрического торможения до срабатывания рабочего тормоза эскалатора?

Не должно превышать 4 с.

Не должно превышать 4,5 с.

Не должно превышать 5 с.

Не должно превышать 5,5 с.

Вопрос #20

Какая величина угла наклона установлена для эскалатора?

Не более 30°.

Не более 35°.

Не более 40°.

Не более 45°.