Prombez24.com | Билет №22

Вопрос #1

Для чего предназначен рабочий тормоз эскалатора?

Для блокирования движения эскалатора, двигающегося вниз, в случае увеличения скорости лестничного полотна на 20% номинальной скорости.

Для регулирования скорости движения лестничного полотна и его остановки при отключении электродвигателя.

Для остановки лестничного полотна при самопроизвольном изменении направления его движения при подъеме эскалатора.

Для остановки лестничного полотна при каждом отключении главного или вспомогательного привода, а также при обесточивании цепи управления.

Вопрос #2

Какие из перечисленных конструкций относятся к ответственным (расчетным) сварным конструкциям?

Только каркас ступени.

Только конструкции подъемно-транспортного оборудования машинного помещения.

Только рычаги и рамы тормозов.

Только входная площадка.

Все перечисленные конструкции.

Вопрос #3

Какая номинальная скорость движения установлена для лестничного полотна эскалатора?

Не более 0,75 м/с.

Не более 0,9 м/с.

Не более 1,0 м/с.

Не более 1,2 м/с.

Вопрос #4

Какое требование к управлению эскалатором указано неверно?

Устанавливать пульт управления эскалатором в отдельно вынесенное помещение допускается только для эскалаторов с высотой подъема от 6 м, при этом должны быть предусмотрены видеокамеры по наклонному ходу, на верхних и нижних площадках, с интеграцией изображений на мониторы в данное помещение.

Управление эскалатором, оборудованным системой дистанционного управления, должен осуществлять дежурный оператор у эскалатора с пульта, установленного в кабине персонала, при обеспечении постоянного визуального наблюдения за пассажирами на лестничном полотне.

В зоне нижней площадки схода эскалатора должно обеспечиваться постоянное наблюдение за пассажирами, находящимися на лестничном полотне.

Работник, осуществляющий наблюдение за пассажирами на эскалаторе, обязан останавливать эскалатор в случае падения пассажира или возникновения опасности нанесения травм пассажирам.

Вопрос #5

При каком замедлении лестничного полотна при торможении допускается совместное срабатывание дополнительного (аварийного) и рабочего тормозов?

1 м/с².

1,5 м/с².

2 м/с².

2,5 м/с².

Вопрос #6

Какой минимальный коэффициент запаса прочности должен быть для тяговых и приводных цепей?

5 (пять).

6 (шесть).

7 (семь).

8 (восемь).

9 (девять).

Вопрос #7

Какие сведения не содержат эксплуатационные документы эскалатора метрополитена?

Программу специальной подготовки персонала.

Критерии предельных состояний.

Назначенные показатели, срок службы, ресурс эскалатора.

Действия персонала по ликвидации последствий инцидента или аварии.

Указания по монтажу или сборке, наладке или регулировке, техническому обслуживанию и ремонту.

Вопрос #8

Какая организация обязана обеспечить содержание эскалатора в исправном состоянии путем организации обслуживания, ремонта, технического освидетельствования?

Организация, выполнившая изготовление эскалатора.

Организация, эксплуатирующая эскалатор, самостоятельно либо с привлечением специализированной организации.

Организация, занимающаяся модернизацией или реконструкцией эскалатора.

Организация, выполнившая монтаж эскалатора.

Вопрос #9

В каком случае допускается применение посадок с гарантированным натягом без дополнительного крепления в составных частях привода эскалатора, передающих крутящий момент?

Только если обеспечен контроль безопасности выполнения технологических операций.

Только если это соответствует требованиям "Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах".

Только если это соответствует требованиям проектной документации.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #10

Для каких целей предназначен главный привод эскалатора?

Для передвижения лестничного полотна эскалатора с номинальной скоростью.

Для обеспечения ремонтной скорости при монтажных и демонтажных работах.

Для движения лестничного полотна с ремонтной скоростью при проведении технического обслуживания.

Для растормаживания аварийного тормоза.

Вопрос #11

С кем владелец ОПО, на котором используется эскалатор в метрополитенах, должен согласовать изменения, вносимые при изготовлении, модернизации или реконструкции эскалатора в его конструкцию?

С экспертной организацией.

С организацией-разработчиком или специализированной проектной организацией.

С организацией по монтажно-наладочным работам.

С территориальным органом Ростехнадзора.

Вопрос #12

Какое должно быть расстояние по вертикали от уровня настила ступеней эскалатора до потолка галереи, тоннеля или выступающих частей (балок, архитектурных украшений, осветительной арматуры), измеряемое у края ступени со стороны, примыкающей к стене тоннеля, для круглых наклонных тоннелей?

Не менее 1500 мм.

Не менее 2000 мм.

Не менее 2500 мм.

Не менее 3000 мм.

Вопрос #13

В каком случае в процессе монтажа эскалаторов допускаются отступления от требований конструкторской документации?

При согласовании этих изменений с владельцем ОПО, а также организацией - изготовителем эскалатора или организацией - разработчиком данной документации, либо со специализированной по эскалаторам проектной организацией.

При согласовании этих изменений только со специализированной по эскалаторам проектной организацией.

При согласовании этих изменений только с организацией - изготовителем эскалатора.

Вопрос #14

Каким образом необходимо проводить обкатку модернизированного или реконструированного эскалатора, или эскалатора после проведенного капитального (капитально-восстановительного) ремонта?

В течение первых 6 часов от вспомогательного привода, а следующих 6 часов - от главного привода.

В течение 12 часов непрерывной работы от главного привода, по 6 часов в каждую сторону.

В течение 24 часов непрерывной работы от главного привода, по 12 часов в каждую сторону.

В течение 48 часов непрерывной работы от главного привода, по 24 часа в каждом направлении.

Вопрос #15

В каком случае, после срабатывания блокировочного устройства, повторный пуск эскалатора в работу возможен без принудительного приведения блокировочного устройства в исходное положение?

При подъеме или опускании ступеней перед входными площадками.

При срабатывании рабочего тормоза и блокировок входных площадок.

При нерасторможенном рабочем или дополнительном (аварийном) тормозе.

При сходе поручня с направляющих на нижнем криволинейном участке.

Вопрос #16

Какая из перечисленных записей не ставится в паспорте эскалатора уполномоченным лицом владельца ОПО, проводившим освидетельствование?

Запись о результатах полного технического освидетельствования.

Запись о вводе эскалатора в эксплуатацию.

Запись о методах контроля и диагностики, применяемых в процессе эксплуатации эскалатора.

Запись о сроке очередного периодического технического освидетельствования.

Вопрос #17

В каком случае эскалатор метрополитена не подлежит экспертизе промышленной безопасности, если техническим регламентом не установлена иная форма оценки соответствия эскалатора?

До начала применения на опасном производственном объекте (ОПО).

По истечении срока службы или при превышении количества циклов нагрузки эскалатора, установленных организацией-изготовителем.

При отсутствии в технической документации данных о сроке службы эскалатора, если фактический срок его службы составляет 10 лет.

После проведения работ, связанных с изменением конструкции, заменой материала несущих элементов эскалатора, либо восстановительного ремонта после аварии на ОПО, в результате которых был поврежден эскалатор.

Вопрос #18

В каких целях не проводится полное техническое освидетельствование эскалатора после изготовления (монтажа), реконструкции, модернизации?

В целях подтверждения соответствия эксплуатации, содержания и обслуживания эскалатора требованиям федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах".

В целях подтверждения соответствия эскалатора и его устройства требованиям технического регламента "О безопасности машин и оборудования".

В целях подтверждения технического состояния эскалатора, обеспечивающего его безопасное использование по назначению.

В целях подтверждения соответствия эскалатора и его устройства требованиям федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах" и паспортным данным.

Вопрос #19

На каком расстоянии должны быть установлены штепсельные розетки по эскалаторному тоннелю?

Не более 20 м друг от друга.

Не более 30 м друг от друга.

Не более 40 м друг от друга.

Не более 50 м друг от друга.

Вопрос #20

Кто принимает решение о вводе в эксплуатацию эскалатора метрополитена?

Лицо, ответственное за исправное состояние эскалатора.

Лицо, ответственное за осуществление контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Лицо, ответственное за содержание эскалатора в исправном состоянии.