Prombez24.com | Билет №30

Вопрос #1

Сколько должна составлять норма межремонтного пробега для капитального ремонта, если она не установлена изготовителем эскалатора?

Не более 175 000 км.

Не более 165 000 км.

Не более 160 000 км.

Не более 150 000 км.

Вопрос #2

В каком из приведенных случаев дополнительный (аварийный) тормоз должен останавливать эскалатор?

Только в случае увеличения номинальной скорости движения лестничного полотна более чем в 1,2 раза.

Только в случае самопроизвольного изменения направления движения лестничного полотна работающего на подъем эскалатора.

Только в случае срабатывания блокировки превышения допустимых тормозных путей или расчетного времени рабочего торможения более чем на 20%.

В любом из приведенных случаев.

Вопрос #3

Кто из перечисленных лиц может оказывать первую помощь при наличии соответствующей подготовки и/или навыков при эксплуатации эскалатора?

Только машинист.

Только мастер.

Только дежурный у эскалатора.

Все перечисленные.

Вопрос #4

Какой минимальный коэффициент запаса прочности должен быть для тяговых и приводных цепей?

5 (пять).

6 (шесть).

7 (семь).

8 (восемь).

9 (девять).

Вопрос #5

С кем владелец ОПО, на котором используется эскалатор в метрополитенах, должен согласовать изменения, вносимые при изготовлении, модернизации или реконструкции эскалатора в его конструкцию?

С организацией-разработчиком или специализированной проектной организацией.

С организацией-изготовителем.

С монтажно-наладочной организацией.

Со всеми перечисленными организациями.

Вопрос #6

Какая организация обязана обеспечить содержание эскалатора в исправном состоянии путем организации обслуживания, ремонта, технического освидетельствования?

Завод-изготовитель.

Проектная организация.

Организация, эксплуатирующая эскалатор, самостоятельно либо с привлечением специализированной организации.

Организация, выполнившая монтаж эскалатора.

Вопрос #7

Каким образом в процессе эксплуатации эскалаторов должно определяться их соответствие требованиям промышленной безопасности?

Проведением экспертизы промышленной безопасности.

Проведением декларирования.

Проведением сертификации.

Вопрос #8

Каким должно быть напряжение цепей штепсельных розеток для питания переносных ламп?

Не более 50В.

Не более 110В.

Не более 123В.

Не более 220В.

Вопрос #9

От какого количества независимых источников питания должно осуществляться электроснабжение комплекса (блока) эскалаторов?

Не менее чем от двух.

Не менее чем от трех.

Не менее чем от четырех.

Не нормируется.

Вопрос #10

Какой документ составляется по окончании устранения неисправностей, выявленных в ходе осмотра, проверок и испытаний эскалаторов?

Свидетельство об обкатке.

Акт выполненных работ.

Декларация пожарной безопасности.

Акт технической готовности.

Вопрос #11

В каком объеме должны проводиться осмотр и проверка эскалатора при вводе его в эксплуатацию после капитального ремонта?

Экспертизы промышленной безопасности.

Планового технического осмотра.

Технического освидетельствования.

Вопрос #12

Какой должна быть длина горизонтальных участков ступеней в зоне входных площадок при высоте транспортирования пассажиров не более 6 м и при номинальной скорости не более 0,5 м/с?

Не менее 500 мм.

Не менее 600 мм.

Не менее 700 мм.

Не менее 800 мм.

Вопрос #13

Какое должно быть общее время электрического торможения до срабатывания рабочего тормоза эскалатора?

Не должно превышать 4 с.

Не должно превышать 4,5 с.

Не должно превышать 5 с.

Не должно превышать 5,5 с.

Вопрос #14

При перемещении на какое расстояние натяжного устройства в сторону привода или в обратном направлении эскалатор должен останавливаться?

Не более 20 мм.

Не более 25 мм.

Не более 30 мм.

Не нормируется.

Вопрос #15

Каким образом необходимо проводить обкатку модернизированного или реконструированного эскалатора, или эскалатора после проведенного капитального (капитально-восстановительного) ремонта?

В течение 6 часов непрерывной работы от главного привода, по 2 часа в каждую сторону.

В течение 12 часов непрерывной работы от главного привода, по 6 часов в каждую сторону.

В течение 24 часов непрерывной работы от главного привода, по 12 часов в каждую сторону.

В течение 48 часов непрерывной работы от главного привода, по 24 часа в каждую сторону.

Вопрос #16

В соответствии с какими нормативными документами должна осуществляться эксплуатация эскалатора?

Только в соответствии с Правилами безопасности эскалаторов в метрополитенах.

В соответствии с проектной документацией.

Только в соответствии с эксплуатационной документацией.

В соответствии с Правилами безопасности эскалаторов в метрополитенах и эксплуатационной документацией.

Вопрос #17

Какое положение по эксплуатации эскалатора не соответствует требованиям Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах?

Основанием для остановки на капитальный ремонт эскалатора является только фактическое техническое состояние эскалатора.

Ввод эскалатора в эксплуатацию после капитального ремонта, а также по окончании срока работы, установленного предыдущим техническим освидетельствованием, осуществляет владелец ОПО при наличии квалифицированного персонала или специализированная организация после осмотра и проверки в объеме технического освидетельствования.

Техническое обслуживание должно включать в себя осмотр, смазку, замер износа, очистку, регулировку и замену узлов и деталей (по результатам осмотра и замеров).

Техническое обслуживание проводится в сроки, устанавливаемые в руководстве по эксплуатации или в инструкции по техническому обслуживанию.

Вопрос #18

Какие требования предъявляются к входным площадкам эскалатора?

Конструкция входной площадки должна иметь устройство, обеспечивающее правильное направление настила ступени относительно зубьев гребенки.

Освещенность входных площадок на уровне пола должна быть не менее 30 лк.

Освещенность у входных площадок, за исключением гребенок, должна соответствовать освещенности, создаваемой освещением в этой зоне.

Поверхность входных площадок должна быть горизонтальной и ровной.

Вопрос #19

В каком случае допускается пуск эскалатора с пассажирами на полотне с пульта дистанционного управления?

Если обеспечена возможность наблюдения за пассажирами на эскалаторе или обеспечена переговорная связь с персоналом, находящимся у эскалатора, с выдачей информации, предупреждающей пассажиров о пуске.

Если исключен пуск эскалатора в обратном направлении.

Если установлены несамовозвратные выключатели для экстренной остановки эскалатора.

Ни в каком случае.

Вопрос #20

С какой скоростью должны двигаться, а затем ускоряться эскалаторы, работающие в режиме ожидания, при пересечении пассажиром гребенки?

Двигаться со скоростью не менее 20 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,5 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 15 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,5 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 20 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,7 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 15 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,6 м/с².