Prombez24.com | Билет №23

Вопрос #1

Каким образом необходимо проводить обкатку модернизированного или реконструированного эскалатора, или эскалатора после проведенного капитального (капитально-восстановительного) ремонта?

В течение 6 часов непрерывной работы от главного привода, по 2 часа в каждую сторону.

В течение 12 часов непрерывной работы от главного привода, по 6 часов в каждую сторону.

В течение 24 часов непрерывной работы от главного привода, по 12 часов в каждую сторону.

В течение 48 часов непрерывной работы от главного привода, по 24 часа в каждую сторону.

Вопрос #2

Какое положение по эксплуатации эскалатора не соответствует требованиям Правил безопасности эскалаторов в метрополитенах?

Основанием для остановки на капитальный ремонт эскалатора является только фактическое техническое состояние эскалатора.

Ввод эскалатора в эксплуатацию после капитального ремонта, а также по окончании срока работы, установленного предыдущим техническим освидетельствованием, осуществляет владелец ОПО при наличии квалифицированного персонала или специализированная организация после осмотра и проверки в объеме технического освидетельствования.

Техническое обслуживание должно включать в себя осмотр, смазку, замер износа, очистку, регулировку и замену узлов и деталей (по результатам осмотра и замеров).

Техническое обслуживание проводится в сроки, устанавливаемые в руководстве по эксплуатации или в инструкции по техническому обслуживанию.

Вопрос #3

Какая величина угла наклона установлена для эскалатора?

Не более 30°.

Не более 38°.

Не более 35°.

Не более 45°.

Вопрос #4

Какая из перечисленных записей не ставится в паспорте эскалатора уполномоченным лицом владельца ОПО, проводившим освидетельствование?

Запись о методах контроля и диагностики, применяемых в процессе эксплуатации эскалатора.

Запись о сроке очередного периодического технического освидетельствования.

Запись о результатах полного технического освидетельствования.

Запись о вводе эскалатора в эксплуатацию.

Вопрос #5

Кто осуществляет пуск эскалатора в работу?

Машинист эскалатора или работник, имеющий право управления эскалатором в соответствии с производственной инструкцией.

Работник, ответственный за осуществление производственного контроля в эксплуатирующей организации.

Работник, ответственный за содержание эскалаторов в исправном состоянии.

Дежурный оператор.

Вопрос #6

Какое из перечисленных эскалаторных помещений может не предусматриваться?

Машинное помещение.

Бытовое помещение.

Вспомогательное помещение.

Гардеробное помещение.

Вопрос #7

Какие эскалаторы тяжелого режима работы должны использоваться в метрополитенах?

С номинальной скоростью не более 0,75 м/с, шириной лестничного полотна 1000 ± 10 мм и углом наклона не более 30°.

С номинальной скоростью не более 0,65 м/с, шириной лестничного полотна 1000 ± 10 мм и углом наклона не более 30°.

С номинальной скоростью не более 0,75 м/с, шириной лестничного полотна 1000 ± 10 мм и углом наклона не более 40°.

С номинальной скоростью не более 0,75 м/с, шириной лестничного полотна 800 ± 10 мм и углом наклона не более 30°.

Вопрос #8

В каком из перечисленных случаев допускается одновременная работа главного и вспомогательного приводов?

Одновременная работа главного и вспомогательного привода не допускается ни в каком случае.

Только в случае снижения мощности главного привода.

Только в случае обкатки эскалатора.

Только в случае перегрузки эскалатора.

Вопрос #9

Кто принимает решение о вводе в эксплуатацию эскалатора метрополитена?

Лицо, ответственное за осуществление контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации опасного производственного объекта.

Лицо, ответственное за содержание эскалатора в исправном состоянии.

Лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию эскалатора.

Вопрос #10

Когда машинисту (дежурному у эскалатора) необходимо проводить контроль за состоянием эскалатора?

Ежедневно перед началом работы.

1 раз в 3 дня.

2 раза в неделю.

1 раз в неделю.

Вопрос #11

Какие из перечисленных конструкций относятся к ответственным (расчетным) сварным конструкциям?

Только каркас ступени.

Только входная площадка.

Только рычаги и рамы тормозов.

Только конструкции подъемно-транспортного оборудования машинного помещения.

Все перечисленные конструкции.

Вопрос #12

С какой скоростью должны двигаться, а затем ускоряться эскалаторы, работающие в режиме ожидания, при пересечении пассажиром гребенки?

Двигаться со скоростью не менее 20 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,7 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 20 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,5 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 15 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,5 м/с².

Двигаться со скоростью не менее 15 % номинальной скорости, ускоряться до номинальной скорости с ускорением не более 0,6 м/с².

Вопрос #13

Какую величину составляет минимальное расстояние от холостой ветви поручня эскалатора до вспомогательных коммуникаций, не относящихся к эскалаторам?

100 мм.

200 мм.

300 мм.

400 мм.

Вопрос #14

Сколько должна составлять общая тормозная нагрузка для обеспечения пути разгона и торможения лестничного полотна при испытаниях тормозной системы эскалатора?

Не более 250 кг на ступень.

Не более 300 кг на ступень.

Не более 350 кг на ступень.

Не более 400 кг на ступень.

Вопрос #15

Каким должно быть напряжение цепей штепсельных розеток для питания переносных ламп?

Не более 50В.

Не более 110В.

Не более 123В.

Не более 220В.

Вопрос #16

На какие процессы в области промышленной безопасности на ОПО не распространяется действие Федеральных норм и правил "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах"?

Связанные с перевозкой и хранением.

Связанные с проведением экспертизы промышленной безопасности.

Связанные с эксплуатацией, капитальным ремонтом, техническим перевооружением, консервацией и ликвидацией.

Связанные с изготовлением, монтажом, наладкой, обслуживанием и ремонтом эскалаторов.

Вопрос #17

Допускаются ли при обкатке вновь установленного эскалатора остановки?

Допускаются остановки для наладки и регулирования общей продолжительностью не более 90 минут.

Допускаются остановки для наладки и регулирования общей продолжительностью не более 120 минут.

Допускаются остановки для наладки и регулирования общей продолжительностью не более 180 минут.

Не допускаются.

Вопрос #18

Каким требованиям должен соответствовать персонал, допущенный к управлению эскалатором в метрополитене?

Персонал должен быть квалифицированным, достигшим возраста 18 лет, не имеющим медицинских противопоказаний и прошедшим проверку знаний.

Персонал должен уметь оказывать медицинскую помощь пострадавшим.

Персонал должен быть не моложе 17 лет.

Персонал должен иметь высшее образование.

Вопрос #19

Какой допускается зазор в стыках щитов и фартуков балюстрады эскалатора?

Не более 4 мм.

Не более 5 мм.

Не более 6 мм.

Не более 7 мм.

Вопрос #20

Какое из перечисленных требований к балюстраде эскалатора указано неверно?

Перепады плоскостей между элементами балюстрады (щиты, планки, штапики) со стороны лестничного полотна допускаются более 3 мм, если плоскости балюстрады выполнены вертикальными или расширенными кверху.

Зазор в стыках щитов и фартуков балюстрады должен быть не более 4 мм.

Внутренние плоскости балюстрады должны быть вертикальными или расширенными кверху.

Расстояние между верхними кромками боковых щитов балюстрады не должно превышать ширину ступени более чем на 200 мм.