Prombez24.com | Билет №7

Вопрос #1

Что не требуется при работе комиссии по возможности ввода в эксплуатацию ББКД?

Присутствие представителя владельца ОПО.

Присутствие представителя органов исполнительной власти в области промышленной безопасности.

Проведение экспертизы промышленной безопасности.

Вопрос #2

Какой знак не устанавливается в зоне посадки кресельных ППКД?

"Поднять носки лыж".

"Опустить скобу безопасности или защитный колпак".

"Не прыгать из кресла".

"Не раскачиваться".

Вопрос #3

Кем проводится техническое освидетельствование КД?

Проектной организацией.

Ростехнадзором.

Эксплуатирующей организацией.

Специализированной организацией.

Вопрос #4

В каких случаях допускается увеличивать высоту от низа подвижного состава ППКД с открытыми креслами до земли на 10 м от максимально допустимой?

На отдельных участках протяженностью не более 1/3 пролета.

В пролетах длиной до 100 м.

В пролетах длиной свыше 200 м.

Ни в каких случаях.

Вопрос #5

Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами одноместных БКД?

4 секунды.

5 секунд.

6 секунд.

3 секунды.

Вопрос #6

Какое значение не должно превышать максимальное расстояние от низшей точки подвижного состава до поверхности земли или воды для ППКД с закрытым подвижным составом?

60 м.

70 м.

75 м.

80 м.

Вопрос #7

Где должны храниться паспорт КД и иная техническая документация по КД?

На рабочем месте ответственного за безопасную эксплуатацию КД.

На рабочем месте лица, ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

У руководителя организации, эксплуатирующей КД.

На рабочем месте оператора КД.

Вопрос #8

При каком уклоне проходов для пассажиров и персонала, используемые пешеходами, они должны быть оборудованы лестницами?

Более 3°.

Более 4°.

Более 5°.

Более 6°.

Вопрос #9

Какое из перечисленных требований к органам управления КД указано верно?

Орган управления аварийной остановкой должен останавливать КД путем наложения тормоза на приводной шкив.

Одновременно может быть задействовано лишь два вида управления.

Переключение из одного режима движения в другой и от одного вида управления к другому должно производиться кратковременно на запущенной КД.

Орган управления аварийной остановкой должен возвращаться в исходное положение персоналом, приводя к запуску КД.

Вопрос #10

В каком случае допускается не устанавливать вертикальные ролики и шкивы перед отклонением тягового каната и после него на буксировочных канатных дорогах?

У самоустанавливающихся роликов и шкивов.

Для тяговых канатов диаметром до 18 мм.

Если это обосновано проектной документацией.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #11

Каким должно быть минимальное расстояние между двумя соседними счалками тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

1200 dk.

1300 dk.

3000 dk.

5000 dk.

Вопрос #12

В каких местах БКД должны быть установлены ограждения для предотвращения травмирования персонала?

Только со стороны буксировочных устройств.

Только со стороны натяжного груза.

Только со стороны других подвижных частей, механизмов и элементов БКД при их неконтролируемом движении в зонах станций БКД.

Все перечисленное верно.

Вопрос #13

Кто должен возобновлять движение дороги после ее остановки вследствие срабатывания устройства безопасности?

Оператор с пульта управления.

Дежурный по станции или проводник в вагоне.

Ответственный за безопасную эксплуатацию КД.

Руководитель предприятия - владельца КД.

Вопрос #14

Вагоны маятниковых КД с какой вместимостью должны сопровождаться проводником?

Более 20 человек.

Более 30 человек.

Более 35 человек.

Более 40 человек.

Вопрос #15

На какие типы дорог распространяются требования к организации и проведению эвакуационных мероприятий?

На маятниковые дороги.

На ППКД и НКД.

На фуникулеры.

На БКД и ББКД.

Вопрос #16

Кем принимается решение и вносится запись в паспорт КД о вводе ее в эксплуатацию?

Владельцем КД.

Ответственным за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Ответственным за исправное состояние КД.

Представителем территориального органа Ростехнадзора.

Вопрос #17

Какие характеристики неотцепляемого зажима должны быть указаны в руководстве по эксплуатации?

Только номинальный диаметр каната.

Только величина момента затяжки зажима.

Только допустимый износ зажимных губок.

Все перечисленное.

Вопрос #18

Какой должен быть минимальный коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната?

2 (два).

3 (три).

4 (четыре).

5 (пять).

Вопрос #19

Какой минимальный коэффициент устойчивости подвижного состава во всех направлениях с учетом неблагоприятного действия на него нагрузок должен быть с учетом силы ветра при движении подвижного состава?

1 (один).

1,4.

2 (два).

2,2.

Вопрос #20

Какие из перечисленных требований необходимо соблюдать при установке направляющих подвижного состава пассажирской подвесной канатной дороги?

Направляющие на станциях должны быть установлены таким образом, чтобы кабины при продольных колебаниях 14°20' и одновременных поперечных колебаниях 14°20' не могли соприкасаться.

Направляющие на линейном оборудовании трассы устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кабин вне диапазона досягаемости рукой и на высоте нахождения центра тяжести кабины.

Направляющие на станциях устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кресел на 28°30'.

Направляющие на станциях или в непосредственной близости от них необходимо устанавливать вне диапазона досягаемости рукой.

Все перечисленные требования.