Prombez24.com | Билет №5

Вопрос #1

Какие показатели не должны контролироваться ежедневно во время эксплуатации КД?

Функционирование всех кнопок остановки.

Состояние зон посадки и высадки.

Плавность работы привода, шкивов и роликов на станциях.

Наличие шумов, скрежета и звуков, не характерных для нормальной работы дороги.

Вопрос #2

В каком случае допускается ручное управление гидравлической системой натяжения для поддержания давления?

На аварийном приводе.

На вспомогательном приводе.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #3

Какой знак не устанавливается в зоне высадки БКД?

Не выходить за пределы буксировочной дорожки.

Предварительное оповещение о месте высадки.

Отпустить буксировочное устройство.

Не задерживаться в месте высадки.

Вопрос #4

Кем определяются численность службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО, на котором используется КД и ее структура?

Проектной организацией.

Организацией, эксплуатирующей КД.

Организацией, имеющей лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Ростехнадзором.

Вопрос #5

Какое значение должен составлять диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?

Не менее 10 мм.

Не менее 15 мм.

Не менее 20 мм.

Не менее 25 мм.

Вопрос #6

На какие типы дорог распространяются требования к организации и проведению эвакуационных мероприятий?

На маятниковые дороги.

На ППКД и НКД.

На фуникулеры.

На БКД и ББКД.

Вопрос #7

В каком из перечисленных случаев максимальная скорость движения двухканатных кольцевых дорог без проводника составляет 6 м/с?

При прохождении опор с одним несущим канатом.

При прохождении опор с двумя несущими канатами.

При посадке/высадке на станциях.

При прохождении пролетов.

Вопрос #8

Какое из перечисленных требований к посадочному конвейеру является верным?

При движении КД в обратном направлении посадочный конвейер должен двигаться с замедлением не более 0,5 м/с².

Ширина посадочного конвейера должна быть меньше ширины подвижного состава.

Остановка посадочного конвейера осуществляется с замедлением не более 0,5 м/с2.

Все перечисленные требования.

Вопрос #9

С чем допускаются пересечения БКД на одном уровне?

Пересечение БКД с трассами для катания и путями передвижения людей и транспорта на одном уровне не допускается.

Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с трассами для катания.

Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения людей.

Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения транспорта.

Вопрос #10

Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами двухместных БКД?

3 секунды.

4 секунды.

5 секунд.

6 секунд.

Вопрос #11

В каких случаях допускается увеличивать высоту от низа подвижного состава ППКД с открытыми креслами до земли на 10 м от максимально допустимой?

На отдельных участках протяженностью не более 1/3 пролета.

В пролетах длиной до 100 м.

В пролетах длиной свыше 200 м.

Ни в каких случаях.

Вопрос #12

В какие сроки проводится проверка работоспособности аварийного двигателя, контроль уровней охлаждающей жидкости, масла, топлива?

Ежедневно.

Еженедельно.

Ежемесячно.

Ежегодно.

Вопрос #13

В течение какого времени должен приводиться в действие аварийный привод?

В течение 5 минут.

В течение 15 минут.

В течение 30 минут.

В течение 3 часов.

Вопрос #14

Какое должно быть номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у ППКД с отцепляемым составом?

Не менее 3 секунд.

Не менее 4 секунд.

Не менее 5 секунд.

Не нормируется.

Вопрос #15

В какие сроки проводится повторная магнитная дефектоскопия канатов?

Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы КД.

Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.

Раз в 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее - ежегодно.

Вопрос #16

Какие действия из перечисленных включает в себя ревизия при эксплуатации КД? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Чистка, консервация, смазка деталей.

Регулировка.

Замена деталей.

Контроль и определение фактического состояния в целом КД.

Измерение фактического состояния деталей, узлов, конструкций КД.

Вопрос #17

Какой из перечисленных документов не должен храниться на рабочем месте оператора канатных дорог (далее – КД)?

Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров.

Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

Производственные инструкции персонала КД.

Руководство (руководства) по эксплуатации КД.

Вопрос #18

Что из перечисленного необходимо контролировать обслуживающему КД персоналу? Выберите 2 варианта ответа?

*Может быть несколько верных вариантов

Минимально допустимое расстояние между единицами подвижного состава на трассе.

Достаточное безопасное расстояние между единицами подвижного состава на станциях.

Состояние путей.

Расписание движения составов.

Вопрос #19

В каком месте должны быть расположены выключатели для проведения профилактических работ на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

В машинном помещении.

На профилактических площадках и платформах вблизи от подвижных механических устройств на всех станциях и промежуточных остановках.

На пультах управления подвижного состава.

На посту управления.

Во всех перечисленных местах.

Вопрос #20

Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой КД?

Не более 3 м/с2.

Не более 3,5 м/с2.

Не более 4 м/с2.

Не более 5 м/с2.