Prombez24.com | Билет №21

Вопрос #1

Какой класс прочности должны иметь болты для соединения ответственных деталей подвижного состава КД?

Не менее 7,8.

Не менее 8,7.

Не менее 8,8.

Не менее 8,6.

Вопрос #2

В какие сроки проводится проверка на наличие трещин всех зажимов подвижного состава КД неразрушающими методами контроля?

Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы.

Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.

Раз в два года в первые 15 лет эксплуатации и далее - ежегодно.

Вопрос #3

Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

17’.

20’.

30’.

45’.

Вопрос #4

Каким должно быть расстояние по вертикали от середины передней кромки нагруженного кресла до земли с учетом снежного покрова в зоне посадки-высадки у кресельных канатных дорог?

37 ± 5 см.

40 ± 5 см.

46 ± 5 см.

50 ± 5 см.

Вопрос #5

Какое из перечисленных требований к наклонному съезду, устраиваемому при перевозке лыжников после зоны высадки, указано верно?

Длина наклонного съезда должна быть достаточной для ухода лыжников из зоны возможного контакта с креслом до обеспечения безопасного расстояния с ним и составлять не менее 0,7 м.

Для КД с креслами с неотцепляемыми зажимами наклонный спуск должен начинаться не менее чем за 2,5 секунды до прохождения креслом оси обводного шкива.

Уклон съезда должен составлять от 10% до 15%.

Для КД с креслами с отцепляемыми зажимами наклонный спуск должен начинаться за 2,0 секунды до изменения направления движения кресел.

Все ответы неверны.

Вопрос #6

Кем принимается решение и вносится запись в паспорт КД о вводе ее в эксплуатацию?

Владельцем КД.

Ответственным за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Ответственным за исправное состояние КД.

Представителем территориального органа Ростехнадзора.

Вопрос #7

В каком случае допускается не устанавливать вертикальные ролики и шкивы перед отклонением тягового каната и после него на буксировочных канатных дорогах?

У самоустанавливающихся роликов и шкивов.

Для тяговых канатов диаметром до 18 мм.

Если это обосновано проектной документацией.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #8

Какое значение должен составлять диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?

Не менее 10 мм.

Не менее 15 мм.

Не менее 20 мм.

Не менее 25 мм.

Вопрос #9

Какой из перечисленных параметров КД может контролироваться перед, во время и после процесса сцепления зажимов?

Отделение зажима от каната.

Открытое положение губок зажима.

Зажимное усилие.

Правильное охватывание каната губками зажима.

Вопрос #10

Какое устанавливается максимальное значение угла поперечного раскачивания буксировочных устройств на буксировочных канатных дорогах?

6°50'.

8°35'.

11°30'.

19°30'.

Вопрос #11

При какой минимальной скорости ветра запрещается посадка пассажиров и на станциях КД осуществляется высадка всех пассажиров из подвижного состава, если такие сведения отсутствуют в паспорте?

15 м/с.

20 м/с.

22 м/с.

25 м/с.

Вопрос #12

В каком случае проводятся динамические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении пробного пуска.

Вопрос #13

В каком случае тормоза должны приводиться в действие автоматически на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

Только в случае падения давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

Только в случае размыкания в цепи безопасности.

Только в случае прекращения подачи электроэнергии к главному двигателю.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #14

Какое количество пунктов управления должна иметь канатная дорога, с которого(ых) должны осуществляться ее управление и остановка, а также все виды контроля?

Не менее одного пункта управления.

Не менее двух пунктов управления.

Не менее трех пунктов управления.

Не менее четырех пунктов управления.

Вопрос #15

На какие типы дорог распространяются требования к организации и проведению эвакуационных мероприятий?

На маятниковые дороги.

На ППКД и НКД.

На фуникулеры.

На БКД и ББКД.

Вопрос #16

Сколько должна составлять длина зоны посадки пешеходов и лыжников у КД?

От 2,5 до 5,0 м.

От 1,5 до 2,5 м.

От 2,5 до 3,5 м.

От 3,5 до 4,0 м.

Вопрос #17

Сращивание каких канатов не допускается? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Несуще-тяговых канатов.

Спасательного каната.

Несущего каната.

Натяжных канатов.

Тяговых канатов.

Вопрос #18

Кто выдает документ о проверке сварных соединений, а также литых и кованых деталей канатных дорог, на наличие внутренних дефектов материала неразрушающими методами контроля? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Национальное агентство контроля сварки.

Лаборатория неразрушающего контроля.

Организация-изготовитель.

Эксплуатирующая организация.

Вопрос #19

Какие из перечисленных видимых признаков повреждения или ухудшения состояния тягового каната ББКД, выполненного из синтетических материалов, являются критерием браковки каната?

Только изменение формы прядей.

Только изменение диаметра прядей.

Только изменения расположения прядей.

Все перечисленное.

Вопрос #20

Как должны оборудоваться проходы и площадки для пассажиров, которые находятся выше уровня земли?

Их необходимо выделить (обозначить).

Их ограждают перилами, минимальная высота которых должна быть на 1 м выше снежного покрова.

Их ограждают маркировочными сетками.

Их ограждают перилами высотой не менее 1 м и сплошным ограждением по низу на высоту не менее 0,1 м.